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對低功耗高清顯示器的需求，正推動著對高速串行總線的采用，特別是移動設備。MIPI D-PHY是一種標準總線，是為在應用處理器、攝像機和顯示
對低功耗高清顯示器的需求，正推動著對高速串行總線的采用，特別是移動設備。MIPI D-PHY是一種標準總線，是為在應用處理器、攝像機和顯示器之間傳送數據而設計的。該標準得到了MIPI聯盟的
半導體材料研究和器件測試通常要測量樣本的電阻率和霍爾電壓。半導體材料的電阻率主要取決于體摻雜，在器件中，電阻率會影響電容、串聯電阻
多數嵌入式系統都采用多總線結構，為了觀察這些系統，調試和檢驗工具必須能夠顯示多條總線的活動，以及傳感器、促動器、顯示器和接口信號。
對比汽車的過去、現在、將來，有一個明顯的趨勢：汽車已經成為帶輪子的數據中心。在每輛汽車內部，來自安全系統、車載傳感器、導航系統等的
復雜系統的調試和驗證面臨許多測試技術挑戰，包括捕獲和可視化多個不頻繁或間斷出現的事件，如串行數據包、激光脈沖和故障信號。為了準確測
隨著汽車行業加快轉向汽車以太網技術，全方位設計驗證對保證多個ECU之間的互操作能力和可靠運行至關重要。汽車以太網概念是由OPEN聯盟SIG提
在跟工程師的頻頻接觸中發現，現在工程師面臨著新的挑戰，越來越多的場景需要準確測試高速小信號，傳統的8bit示波器就顯得尷尬，工程師對現
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