電子器件會(huì)有不同類(lèi)型的噪聲源，包括熱噪聲、白噪聲和1 f噪聲。1 f噪聲是低頻電子噪聲，其電流（ISD）或功率（PSD）頻譜密度與頻率成反比
示波器能夠?qū)㈦娦盘?hào)可視化，素有“電子工程師之眼”的稱(chēng)號(hào)，幫助工程師測(cè)量、捕獲和分析電信號(hào)，對(duì)于電路設(shè)計(jì)、測(cè)試及故障排除至關(guān)重要。
數(shù)字電路和接口在越來(lái)越高的時(shí)鐘頻率下的表現(xiàn)非常類(lèi)似于模擬電路。所以，為了確保新設(shè)計(jì)方案和重新設(shè)計(jì)的方案中接口的質(zhì)量，必須引入新的測(cè)量方法和測(cè)量設(shè)備。
近年來(lái)，測(cè)試和測(cè)量設(shè)備行業(yè)一直在迅速發(fā)展。隨著電子設(shè)備變得越來(lái)越復(fù)雜，許多公司面臨著高度復(fù)雜的測(cè)試和驗(yàn)證過(guò)程。
汽車(chē)以太網(wǎng)正在成為新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信號(hào)互聯(lián)的主干道，主血管。如何準(zhǔn)確的對(duì)汽車(chē)以太網(wǎng)進(jìn)行測(cè)試，為智能汽車(chē)傳輸網(wǎng)絡(luò)提速，保證汽車(chē)自動(dòng)駕駛和智能座艙系統(tǒng)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，成為現(xiàn)代汽
在服務(wù)器、PC等電子設(shè)備主板的生產(chǎn)中，往往會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)線的故障，需要失效分析工程師（FA）以及維修工程師（RMA）去快速定位生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中的故障件，特別是一些高速信號(hào)的故障。
無(wú)線通信系統(tǒng)的不斷更新產(chǎn)生了對(duì)先進(jìn)RF測(cè)試設(shè)備的需求，以滿足這項(xiàng)新技術(shù)的復(fù)雜測(cè)試要求。這些測(cè)試設(shè)備需要能夠處理更高的頻率、更寬的帶寬和更復(fù)雜的調(diào)制方案。
電源測(cè)試的人間煙火，深入淺出談環(huán)路響應(yīng)測(cè)試！
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