從事射頻應用的研究人員、工程師和技術人員通常都能充分理解頻譜分析儀的用途和優點，無論是傳統的掃頻分析儀 (TSA) 還是更現代的矢量信號分析儀 (VSA)。他們熟練掌握這些重要射頻儀器的
減少碳排放的迫切需求推動了對電氣技術的投資，特別是數據中心和電動汽車領域。根據彭博社最新的電動汽車展望報告，到 2050 年，幾乎所有道路運輸都將實現電氣化，預計將導致全球電力需
電子器件會有不同類型的噪聲源，包括熱噪聲、白噪聲和1 f噪聲。1 f噪聲是低頻電子噪聲，其電流（ISD）或功率（PSD）頻譜密度與頻率成反比
示波器能夠將電信號可視化，素有“電子工程師之眼”的稱號，幫助工程師測量、捕獲和分析電信號，對于電路設計、測試及故障排除至關重要。
數字電路和接口在越來越高的時鐘頻率下的表現非常類似于模擬電路。所以，為了確保新設計方案和重新設計的方案中接口的質量，必須引入新的測量方法和測量設備。
近年來，測試和測量設備行業一直在迅速發展。隨著電子設備變得越來越復雜，許多公司面臨著高度復雜的測試和驗證過程。
汽車以太網正在成為新一代智能網聯汽車信號互聯的主干道，主血管。如何準確的對汽車以太網進行測試，為智能汽車傳輸網絡提速，保證汽車自動駕駛和智能座艙系統的安全運轉，成為現代汽
在服務器、PC等電子設備主板的生產中，往往會出現產線的故障，需要失效分析工程師（FA）以及維修工程師（RMA）去快速定位生產過程當中的故障件，特別是一些高速信號的故障。
@2003 - 2025 EETOP
京ICP備 15035084號 京公網安備 11010502037710
<strike id="g888a"></strike>
