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資訊列表

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  在快速發(fā)展的汽車行業(yè)，益萊儲(chǔ)助你提升管理測(cè)試能力

  試策略量身定制，適應(yīng)快速發(fā)展的不確定性汽車行業(yè)正在進(jìn)入一個(gè)新時(shí)代，這個(gè)時(shí)代將通過(guò)增加連接性、更高水平的電子內(nèi)容以及致力于自動(dòng)駕駛車

  汽車電子

  2019-03-29
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  汽車電源為何拋棄12V選擇48V ？

  全新一代奧迪A8車型將裝配一套48V電氣系統(tǒng)，以此來(lái)達(dá)到節(jié)省能耗和提升動(dòng)力的目的，該車將基于大眾集團(tuán)MLBEvo平臺(tái)進(jìn)行打造。真正的技術(shù)達(dá)人

  汽車電子

  2019-03-27
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  安森美半導(dǎo)體推出新的工業(yè)級(jí)和符合車規(guī)的SiC MOSFET

  汽車電子

  2019-03-19
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  汽車輪轂電機(jī)是怎么工作的，有什么好處？

  輪轂電機(jī)技術(shù)又稱車輪內(nèi)裝電機(jī)技術(shù)，輪轂電機(jī)是電機(jī)嵌在車輪轱轆里，定 子固定在輪胎上，轉(zhuǎn)子固定在車軸上，一通電則定轉(zhuǎn)子相對(duì)運(yùn)動(dòng)。 電子

  汽車電子

  2017-06-29
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  深度剖析激光雷達(dá)的昨天與明天

  說(shuō)到成為「老司機(jī)」，首先需要擁有能夠準(zhǔn)確判斷距離的技巧，這樣才能對(duì)很多的盲區(qū)有所預(yù)判等等，才能更好的去控制。當(dāng)談到自動(dòng)駕駛，我們就不

  汽車電子

  2017-06-28
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  汽車MEMS傳感器廠商及市場(chǎng)分析

  在汽車電子控制系統(tǒng)的快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求下，汽車傳感器技術(shù)不斷發(fā)展。未來(lái)汽車傳感器的發(fā)展總體趨勢(shì)是智能化、微型化、集成化、多功能化以及

  汽車電子

  2017-06-06
• 車載毫米波雷達(dá)進(jìn)入單芯片世代 應(yīng)用范疇更多元

  德州儀器(TI)近日推出五款搭載毫米波感測(cè)技術(shù)，頻段介于76至81GHz的單芯片互補(bǔ)式金屬氧化物半導(dǎo)體(CMOS)傳感器。 其中，AWR 1243、AWR 1443

  汽車電子

  2017-05-22
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  ESP中傳感器及接口技術(shù)的電路解析

  ESP（電子穩(wěn)定程序）是汽車電控的一個(gè)標(biāo)志性發(fā)明。不同的研發(fā)機(jī)構(gòu)對(duì)這一系統(tǒng)的命名不盡相同，如博世（BOSCH）公司早期稱為汽車動(dòng)力學(xué)控制（VDC

  汽車電子

  2017-04-11
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