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車載毫米波雷達進入單芯片世代應(yīng)用范疇更多元

2017-05-22 07:02:48 n

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德州儀器(TI)近日推出五款搭載毫米波感測技術(shù)，頻段介于76至81GHz的單芯片互補式金屬氧化物半導(dǎo)體(CMOS)傳感器。其中，AWR 1243、AWR 1443、AWR 1642等三款組件是專門針對車載毫米波雷達應(yīng)用所設(shè)計，分別用于車前、車體周遭與車內(nèi)感測，可做為進階駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)一環(huán)，為智能車輛發(fā)展提供更多可能性。

毫米波雷達具備可精準辨識距離、速度與角度的特性，此種傳感器能于各種環(huán)境偵測300米內(nèi)的物體；輔以攝影感測使用，則可全天候掌握幾乎所有路況。實用上，毫米波傳感器可協(xié)助車輛執(zhí)行急煞、主動車距控制(ACC)與高速公路駕駛等自動功能，或進行盲點、防撞乃至360度全景偵測等輔助功能，增加行車便利性與安全性。

另一方面，由于最近偵測距離達4厘米、分辨率達50微米，毫米波傳感器不僅能應(yīng)用在車外環(huán)境偵測，還能辨識車內(nèi)的人類行為，甚至是監(jiān)控駕駛的呼吸、心跳等生理現(xiàn)象。換言之，除了乘員人數(shù)偵測、手勢辨識，此組件亦可協(xié)助建構(gòu)疲勞駕駛偵測等安全機制，使行車安全更上一層樓。

TI嵌入式系統(tǒng)總監(jiān)詹勛琪指出，上述傳感器尚有一大特點--動態(tài)多重模塊操作(Dynamic Multi-Modal Operation)，意即能自由調(diào)整、定義參數(shù)，設(shè)定各傳感器在高、低速等不同情境下的使用模式，為產(chǎn)品設(shè)計帶來更多彈性。此外，25平方厘米的小巧尺寸、較主流傳感器節(jié)省4倍的低耗能，以及高度整合數(shù)字信號處理器(DSP)與微控制器(MCU)等，均是這批全新毫米波傳感器的主要優(yōu)勢。