隨著車輛愈發先進，有助于提升道路安全性能、提供駕駛輔助功能以及提高能效，其底層技術的重要性也隨之增加。無論是傳統的內燃機（ICE）驅
隨著汽車技術采用的電子元器件數量不斷增加，設計人員開始采用Zonal架構來充分提升各個子系統的效率，同時能夠更輕松地管理整車的硬件和軟件棧。
隔離式電流檢測通常是基于霍爾或基于分流器的檢測
低功耗藍牙?（Bluetooth LE）技術憑借成熟的生態系統、超低功耗特性以及在手機中的廣泛普及，成為汽車應用中新連接用例的首選無線協議。
盡管 USB Type-C? 主要作為筆記本電腦、平板電腦和智能手機的新一代、更快充電標準而為人所熟知，但在電力輸送和連接應用領域也變得日益普及。
新的IEEE汽車以太網標準不斷涌現，10BASE-T1S是最新的以太網標準之一。本文討論汽車行業影響汽車電子 電氣(E E)架構變化的發展趨勢，以及新
從設計和制造到電池再利用和安全保護的高級成本分析，揭示了OEM有機會利用wBMS提高下一代電動汽車的利潤。
電動汽車 (EV) 充電系統的制造商需要考慮兩個因素：首先是設計能夠在未來幾年內可靠運行的充電系統；其次是為消費者提供順暢、良好的充電體驗。
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