一汽大眾二季度或減產30% 芯片短缺影響29款車型
2021-05-25 09:12:11 快科技
根據大眾德國總部CKD部門和供應商給到的信息，4、5月份主要的MQB車型都面臨著停產，包括大眾和奧迪品牌；而目前內部的策略是優(yōu)先保供奧迪，不受芯片資源影響車型的最大化生產，彌補產量損失。
據悉，一汽-大眾因芯片短缺受影響最大的零部件分別是轉向機、網關控制器和ESP。其中MQB平臺車型的轉向機風險缺口將近16萬件，供應商為博世華域。
CKD網關控制器二季度缺口4萬多件，最早斷點為4月20日，而最早恢復時間在5月底，也因為該問題導致長春工廠生產的奧迪A4L、A6L等車型面臨約6周停產；輪胎ESP目前在MQB 37W平臺中缺口為2萬件。
此外，由上海群志供應的10.1寸顯示器，大陸電子供應的門控制器，富維偉世通供應的8寸液晶儀表和機械儀表，深圳航盛供應的收音機，普瑞均勝供應的空調控制單元、空調控制器，大眾旗下天津變速箱公司生產的DQ381變速箱也因芯片問題存在供應短缺。
而上述11個短缺的零部件共涉及奧迪A3、A4L、A6L、Q5L，大眾邁騰、高爾夫 、寶來、速騰、探岳，捷達VS5、VS7、VA5，ID4.X、ID6.X等共計29款車型。
當前一汽大眾僅14款車型可以暫時持續(xù)生產，其中部分車型處于混線狀態(tài)。
為了彌補產量損失，一汽大眾4-5月份將暫時不受資源影響的14款車型實施最大化生產，以及將通用性的零部件優(yōu)先供應給利潤更高的奧迪車型。
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