韓國政府周四宣布，將與包括三星電子和SK hynix在內的私營部門企業合作，幫助在2030年前在韓國建立世界上最大的半導體供應鏈，使韓國成為存儲器和系統芯片的全球領導者。
為了實現這個宏偉目標，韓國政府表示將為建造半導體設施的公司提供巨大的稅收優惠。為了達成既定目標，芯片制造商承諾要在目標年投資超過510萬億韓元（4,500億美元）用于項目研發。
韓國政府將為新芯片技術研發項目的投資提供40％至50％的稅收抵免，為新工廠的支出提供10％至20％的稅收抵免。根據該計劃，韓國政府表示將在該國西部建立一個所謂的“ K半導體帶”，該地區包括板橋、基興、華城、平澤和溫陽，以及連接利川、龍仁和清州的中部地區。該地區帶將涵蓋半導體業務的各個領域-制造、材料、組件和設備以及設計。韓國政府在三星電子位于首爾南部平澤的半導體工廠宣布了這一計劃，參加活動的政府和私營部門官員包括文在寅總統、副總理洪南基、三星電子副董事長金基南和SK海力士副董事長樸正浩。
“世界各國都在激烈競爭，重組自己的供應鏈。我們需要的方向是明確的。我們正在努力抓住這個機會，通過不受外部沖擊的先發制人的投資，加強國內工業生態系統以引領全球供應鏈。”文在寅在工廠的一次演講中表示。
周四，右四總統文在寅在京畿道平澤市三星電子工廠宣布國家半導體產業發展計劃的活動中與政府官員和企業高管合影。
為了響應政府關于該國到2030年成為全球芯片強國的愿景，世界排名第一和第二的存儲芯片制造商--三星電子和SK海力士對政府的決策表示了支持，并宣布了他們的投資計劃。
三星表示，它將額外花費38萬億韓元(約336億美元)，成為存儲器和系統半導體領域的領導者，使其長期投資總額達到171萬億韓元(約1500億美元)。三星的Kim說：“整個半導體行業正面臨一個分水嶺，現在是制定長期戰略和投資計劃的時候了。在內存業務中，三星一直保持著無可爭議的領導地位，該公司將繼續進行先發制人的投資來領導該行業。”
三星最近與現代汽車和貿易，工業及能源部舉行了典禮，承諾共同致力于解決汽車芯片短缺問題，這一直在損害全球汽車行業的生產力。盡管尚未提供細節，但工業部表示該協議將成為加強合作的基石。
三星最近與現代汽車和貿易、工業和能源部舉行了一個儀式，承諾共同致力于解決汽車芯片的短缺問題。雖然細節尚未提供，但韓國工業部表示該協議將成為加強合作的基石。
為了支持韓國國內無晶圓廠公司的發展，大規模生產和全球市場擴展， SK海力士還將把其在8英寸的代工業務能力提高一倍。
三星和韓國最大的芯片公司SK海力士主要出口商品是DRAM和3D NAND存儲芯片，而不是CPU和SoC等高級邏輯芯片。三星當然擁有最先進的工藝技術，但它生產的芯片是由其他公司和在世界不同地區開發的。實際上，在韓國復雜處理器的設計者并不多-甚至三星Exynos SoC的部分產品都是在美國設計的。
4,500億美元的多元化計劃將改變這一狀況。為了重塑國內半導體產業，韓國計劃在2022年至2031年期間幫助培訓36,000名工程師，并為半導體研發計劃貢獻1,330億美元。此外，彭博社報道，該國將幫助芯片設計者，制造商和供應商減稅，降低利率，放寬法規并加強基礎設施（包括確保為芯片制造商提供充足的水和電源）。韓國已經獲得ASML和LAM Research的認可，宣布計劃擴大在韓國的業務。
總的來說，韓國希望建立一個垂直集成的半導體產業，其中將包括領先的研發運營，世界一流處理器的開發以及使用最先進的制造技術生產芯片。
據路透社報道，由四名美國參議員組成的一個小組近期將會公布其520億美元的微電子行業支持提案。芯片行業的支持計劃將包括研發和生產以及建立國家計劃的資金。與韓國打算在未來十年內以4,500億美元支持其半導體產業的計劃相比，這項520億美元的五年計劃相形見絀。
對于美國這個國家而言，從商業和國家安全的角度來看，在國內制造先進的半導體都具有很大的意義。美國已經擁有CPU、GPU、SoC和等技術的全球領先開發商。因此，這項520億美元的法案主要是為了支持國內制造業，而不是全球半導體供應鏈中最有利可圖（但至關重要的）部分。考慮到臺積電（TSMC）和三星（Samsung）等公司每年在資本支出上花費約300億美元（即新建晶圓廠和升級現有晶圓廠），因此計劃在五年內幫助美國芯片生產的390億美元并不多。
韓國是世界領先的商品存儲芯片生產商。相反，先進的微處理器和片上系統相對較弱。要使行業從大宗商品轉向高端產品，就需要對教育進行投資，吸引外國公司和人才，并刺激本地芯片設計師，同時還要幫助三星和SK海力士保持世界領先的內存和邏輯芯片制造商的地位。
韓國的計劃遠比美國參議員即將宣布的要雄心勃勃，而且要復雜得多，這就是為什么它要花很多錢的原因。
