恩智浦發(fā)布電池管理系統(tǒng)IC，提高電動汽車和儲能系統(tǒng)全生命周期性能及電池組安全性
2023-10-24 14:25:51 恩智浦中國天津——2023年10月24日——恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克股票代碼：NXPI）推出了下一代電池控制器IC，旨在優(yōu)化電池管理系統(tǒng)（BMS）的性能和安全性。恩智浦的MC33774 18通道模擬前端器件可在寬溫度范圍內(nèi)提供低至0.8 mV的電芯測量精度和出色的電芯均衡力，支持功能安全等級ASIL-D，適合用于與安全密切相關(guān)的高壓鋰離子電池中，以充分挖掘可用容量。
產(chǎn)品重要性
鋰離子電池因單位體積和重量的能量密度高、自放電率低、維護成本低，并且能夠承受數(shù)千次充放電循環(huán)，在電動汽車中應(yīng)用廣泛。電池約占電動汽車總成本的三到四成。一般的800V鋰離子電池系統(tǒng)由大約200個單獨的電池單元串聯(lián)而成。在長達數(shù)年的生命周期中，準確估計電池組在任何特定溫度和瞬間下的充電荷電狀態(tài)（SoC）至關(guān)重要。恩智浦的MC33774可在-40°C至+125°C的全溫度范圍內(nèi)提供全壽命周期的準確電池測量數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)高度精準的里程預(yù)測。
恩智浦副總裁、新能源及驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品線總經(jīng)理李曉鶴表示：“MC33774經(jīng)過了嚴格的設(shè)計和驗證過程，可確保其在汽車應(yīng)用中的安全性和可靠性。這包括通過系統(tǒng)級驗證來測試在嚴苛場景下的電磁兼容性、靜電放電性能、瞬態(tài)抗擾性和通信可靠性。MC33774旨在降低OEM系統(tǒng)的成本，同時維持其可靠性，確保電動汽車行業(yè)即便在較短的開發(fā)周期內(nèi)也能讓汽車安全上市。”
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