隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，我們?nèi)缃衲軌蜓邪l(fā)出比以往更緊湊、功率更大、使用壽命更長且充電速度更快的電池。在道路上，由電池驅(qū)動(dòng)的車輛數(shù)量日益
小芯片（Chiplets）在半導(dǎo)體功能和生產(chǎn)效率方面帶來了巨大飛躍，
隨著全球?qū)Νh(huán)保議題和可持續(xù)發(fā)展的重視，低碳產(chǎn)品的需求持續(xù)攀升。而科技進(jìn)步和應(yīng)用場景的多樣性，也間接增加各行各業(yè)對(duì)高效能、低功耗解決
隨著車輛電子設(shè)備日益復(fù)雜，為系統(tǒng)中的所有元件提供正確且充分的保護(hù)對(duì)于安全性和可靠性至關(guān)重要。整車廠商逐漸摒棄傳統(tǒng)的刀片式保險(xiǎn)絲，轉(zhuǎn)
為什么世界害怕“布拉莫斯” ：印度改變游戲規(guī)則的導(dǎo)彈解讀
英特爾代工（Intel Foundry）、臺(tái)積電（TSMC）和三星代工（Samsung Foundry）都在爭相提供全3D-IC
并非所有技術(shù)都容易受到輻射的影響。有些技術(shù)本身就具有抗輻射能力，因?yàn)樗鼈儾灰蕾囉陔姾伞?/a>
摘要對(duì)于初次嘗試評(píng)估慣性檢測解決方案的人來說，現(xiàn)有的計(jì)算和I O資源可能會(huì)限制數(shù)據(jù)速率和同步功能，進(jìn)而難以在現(xiàn)場合適地評(píng)估傳感器能力
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