一個(gè)定義為轉(zhuǎn)換器的速率輸出功率，而另一個(gè)定義為信號(hào)功率含量與頻率的關(guān)系。本文對(duì)兩者作進(jìn)一步區(qū)分。
功率密度是汽車車載充電器和服務(wù)器電源等高度受限系統(tǒng)環(huán)境中的主要指標(biāo)。務(wù)必要減小電磁干擾 (EMI) 濾波器元件的體積，從而確保解決方案能夠滿足嚴(yán)苛的外形尺寸要求。
儲(chǔ)能系統(tǒng)價(jià)格變得越來越實(shí)惠，電價(jià)也在上漲，因此對(duì)可再生能源的需求不斷增加。
雖然更高的電池容量延長(zhǎng)了設(shè)備的使用時(shí)間，但如何縮短充電時(shí)間，這給設(shè)計(jì)人員帶來了額外的挑戰(zhàn)。
在本文中，將解釋多相降壓轉(zhuǎn)換器的結(jié)構(gòu)和功能，在以后的文章中，將介紹其優(yōu)缺點(diǎn)，以幫助您確定哪些設(shè)計(jì)項(xiàng)目可能受益于多相而不是單相調(diào)節(jié)方案。
數(shù)字 PAM 系統(tǒng)中的接收器必須采樣和測(cè)量受傳輸通道頻率響應(yīng)影響的信號(hào)幅度。
隨著傳感和數(shù)據(jù)成為大多數(shù)現(xiàn)代電子設(shè)備不可或缺的一部分，人們?cè)絹碓疥P(guān)注模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC) 的性能。為確保準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù)采集，ADC 是信號(hào)鏈中最重要的組件之一。
市場(chǎng)上有數(shù)千款不同的開關(guān)穩(wěn)壓器，用戶會(huì)基于不同的參數(shù)選擇所需的類型，例如輸入電壓范圍、輸出電壓范圍、最大輸出電流，以及許多其他參數(shù)
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