簡介乘用車和商用車的電氣化正在步入市場滲透的新階段。從技術(shù)可行性論證轉(zhuǎn)向大規(guī)模生產(chǎn)高端優(yōu)質(zhì)汽車，這種轉(zhuǎn)變是顯而易見的。技術(shù)商業(yè)化為
隨著市場對電池供電型應(yīng)用的需求繼續(xù)迅速增長，低 IQ 技術(shù)可幫助在不影響系統(tǒng)性能的情況下延長電池壽命。
摘要為了增強邊緣智能，機電執(zhí)行器需要智能和高度集成的驅(qū)動器解決方案。這些智能邊緣設(shè)備融合了執(zhí)行器和傳感器功能，支持在機器層面更好地
摘要電壓監(jiān)控器通過監(jiān)控電源，在電源發(fā)生故障時將微控制器置于復(fù)位模式，可防止系統(tǒng)出現(xiàn)錯誤和故障，從而提高基于微控制器系統(tǒng)的可靠性。然
文：英飛凌科技資深系統(tǒng)應(yīng)用工程師Antonello Laneve，首席產(chǎn)品應(yīng)用工程師Walter Balzarotti和隔離型IC技術(shù)營銷主管Diogo Varajao博士校
在ACDC開關(guān)電源設(shè)計過程中，當(dāng)需要實現(xiàn)高效率設(shè)計需求時，工程師往往會考慮LLC諧振半橋拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。LLC拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)可以實現(xiàn)軟開關(guān)，因此在開關(guān)電源設(shè)計尤其是在大功率的開關(guān)電源設(shè)計過程中往
電氣化社會下電源無處不在，不同種類的電源技術(shù)在最初的發(fā)電側(cè)到終端芯片都扮演著重要的角色，一款高度集成的電子產(chǎn)品中電源系統(tǒng)的設(shè)計甚至占到了總設(shè)計量的50%，導(dǎo)致能耗、效率、輻射
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