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富士康集團(tuán)控股子公司富智康(02038)正在縮減其手機(jī)業(yè)務(wù)，并進(jìn)軍下一代汽車(chē)電子產(chǎn)品領(lǐng)域，開(kāi)發(fā)用于電動(dòng)或自動(dòng)駕駛汽車(chē)的汽車(chē)系統(tǒng)的解決方案。目前汽車(chē)項(xiàng)目還在發(fā)展初期，可能需要數(shù)年才會(huì)有成果。

 

上述報(bào)道援引知情人士稱(chēng)，富智康正在將工程師和其他資源從安卓智能手機(jī)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到一個(gè)新成立的汽車(chē)電子項(xiàng)目，其中一個(gè)工程團(tuán)隊(duì)已經(jīng)看到50%的工程師被重新分配到汽車(chē)項(xiàng)目中。此外，作為削減計(jì)劃的一部分，該公司目前在臺(tái)灣的三家工廠(chǎng)也被整合為一家。
 

在香港上市的富智康主要從事安卓智能手機(jī)代工，安卓智能手機(jī)業(yè)務(wù)在其收入中占比高達(dá)90%，主要客戶(hù)包括谷歌、小米、聯(lián)想、諾基亞、夏普、錘子和魅族等。
 

近年來(lái)，全球智能手機(jī)市場(chǎng)銷(xiāo)量不斷下滑，存量市場(chǎng)用戶(hù)換機(jī)周期延長(zhǎng)，市場(chǎng)趨于飽和。市場(chǎng)研究公司IDC預(yù)計(jì)，2019年，全球智能手機(jī)出貨量將下滑0.8%，降至13.9億部，這將是全球智能手機(jī)出貨量連續(xù)第三年出現(xiàn)下滑。
 

相比蘋(píng)果、三星和華為等行業(yè)巨頭，二線(xiàn)智能手機(jī)品牌面對(duì)的壓力更大，這也對(duì)富智康的業(yè)績(jī)?cè)斐闪擞绊憽?/span>
 

富智康財(cái)報(bào)顯示，截至2018年12月31日止年度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入149.30億美元，同比增長(zhǎng)23.59%；毛損8400.6萬(wàn)美元，而去年同期則實(shí)現(xiàn)毛利1.30億美元；股東應(yīng)占虧損8.57億美元，同比擴(kuò)大63.11%。這是該公司自2005年在香港上市以來(lái)的最大虧損，也是該公司連續(xù)第二年出現(xiàn)虧損。
 

報(bào)道稱(chēng)，為了保證盈利，富智康在選擇客戶(hù)上更加謹(jǐn)慎，數(shù)年前有高達(dá)20個(gè)手機(jī)客戶(hù)縮減到現(xiàn)在僅剩約10個(gè)客戶(hù)，除了谷歌Pixel手機(jī)的生產(chǎn)外，大部分的客戶(hù)業(yè)務(wù)利潤(rùn)微薄。
 

富智康的最新舉動(dòng)也反映了富士康正加速轉(zhuǎn)型成為一家業(yè)務(wù)遍及汽車(chē)、醫(yī)療和半導(dǎo)體行業(yè)的綜合性科技公司。
 

去年6月，在富士康成立 30 周年紀(jì)念的大型回顧展上，郭臺(tái)銘表示未富士康未來(lái)將會(huì)著重研發(fā)，其中包括工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能制造、人工智能研發(fā)，提高生產(chǎn)效率等范疇。