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11月初，由EEVIA主辦的“第十屆年度中國(guó)硬科技媒體論壇暨2022產(chǎn)業(yè)鏈研創(chuàng)趨勢(shì)展望研討會(huì)”在深圳成功舉行。EEVIA首席咨詢師兼總經(jīng)理Melody Zhao在致歡迎辭中說(shuō)：“這是一個(gè)前所未有的黑天鵝頻飛、灰犀牛亂撞的時(shí)代，產(chǎn)業(yè)生態(tài)格局持續(xù)動(dòng)蕩，大一統(tǒng)市場(chǎng)戰(zhàn)略面臨挑戰(zhàn)，不確定性已經(jīng)成為最大的確定性。盡管如此，數(shù)字化和雙碳推進(jìn)的全球浪潮已不可阻擋，對(duì)硬科技和芯片上下游研創(chuàng)方向定下了基調(diào)，創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作不會(huì)止步。”

來(lái)自英飛凌、Imagination、ADI、兆易創(chuàng)新、加賀富儀艾等多位技術(shù)專家和高管們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)基于ICT相關(guān)的汽車、芯片、人工智能、可穿戴、雙碳、數(shù)字化等領(lǐng)域最新硬科技及解讀行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

專家們對(duì)各領(lǐng)域的盤(pán)點(diǎn)和思考，為下一階段半導(dǎo)體的發(fā)展提供了參考。

01

SoC IP技術(shù)：賦能未來(lái)硬核科技創(chuàng)新

一顆芯片的誕生主要分為設(shè)計(jì)、制造、封測(cè)三大流程，而設(shè)計(jì)是整個(gè)芯片行業(yè)的源頭。隨著半導(dǎo)體工藝的發(fā)展，傳統(tǒng)MCU已經(jīng)不能完全滿足智能終端的需求，SoC也就應(yīng)運(yùn)而生。隨著數(shù)據(jù)的大爆發(fā)，AI計(jì)算的需求，在服務(wù)器、自動(dòng)駕駛的汽車、深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)或者機(jī)器學(xué)習(xí)、人臉識(shí)別上，有非常多應(yīng)用上的硬件和驅(qū)動(dòng)都需要提升。由此，包括SoC設(shè)計(jì)公司在內(nèi)的芯片公司，都在追求更高性能、更低功耗、更節(jié)省帶寬的芯片方案。

架構(gòu)是芯片設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。Imagination產(chǎn)品市場(chǎng)高級(jí)經(jīng)理黃音表示：“越來(lái)越多的半導(dǎo)體廠商，SoC廠家，開(kāi)始考慮借助外力，比如專業(yè)的IP公司，在某一個(gè)領(lǐng)域里面提供非常好的技術(shù)服務(wù)，從而降低其總擁有成本，并節(jié)省產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間。由此，也就帶動(dòng)了高性能的SoC IP的增長(zhǎng)。”

過(guò)去的50年是算法和算力發(fā)展的50年，計(jì)算的迭代演進(jìn)正在驅(qū)動(dòng)SoC IP技術(shù)的不斷創(chuàng)新：

• 首先就是靈活性和可擴(kuò)展性。隨著國(guó)內(nèi)內(nèi)需市場(chǎng)的趨勢(shì)發(fā)展，臺(tái)式機(jī)，服務(wù)器、數(shù)據(jù)中心等國(guó)內(nèi)GPU的需求不斷增加，這就需要非常好的靈活性和擴(kuò)展能力。

• 第二是功耗。功耗與效能功耗比是目前科技市場(chǎng)對(duì)芯片產(chǎn)品優(yōu)劣的主要評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

• 第三是帶寬。帶寬是芯片產(chǎn)品不可逾越的坎兒。在芯片設(shè)計(jì)中帶寬越高功耗也會(huì)相應(yīng)增長(zhǎng)。

• 第四是安全性。手機(jī)芯片、服務(wù)器、都需要安全措施去保障數(shù)據(jù)不被泄露。

總而言之，SoC IP正聚焦于可擴(kuò)展性、靈活性、效能、效率以及可編程性上的不斷提升。異構(gòu)計(jì)算也就應(yīng)需而生。SoC是以IP模塊為基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)技術(shù)，IP是SoC應(yīng)用的基礎(chǔ)。IP核可以劃分為CPU、GPU、DSP、VPU、總線、接口等6個(gè)類別，也可按軟核、固核、硬核分類。異構(gòu)是把不同類型的核進(jìn)行集成，如將CPU、GPU、NPU、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速單元等進(jìn)行疊加，進(jìn)行專業(yè)分工和更先進(jìn)的處理。

異構(gòu)計(jì)算有非常多的應(yīng)用場(chǎng)景，比如說(shuō)汽車正在往自動(dòng)駕駛方向發(fā)展，隨著汽車的高性能、智能化、電動(dòng)化需求越來(lái)越高，這里面都需要用到非常多的計(jì)算。黃音分享說(shuō)：“Imagination正緊隨市場(chǎng)脈絡(luò)，提高IP核的可擴(kuò)展性、靈活性和效率，并將從多個(gè)方向進(jìn)行創(chuàng)新，提供一系列的IP核，從而創(chuàng)建強(qiáng)大的異構(gòu)計(jì)算解決方案。”

GPU和AI相互配合做計(jì)算就是最典型的異構(gòu)方案之一。Imagination擁有業(yè)界領(lǐng)先的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速器NNA。作為異構(gòu)計(jì)算的主力和最高效的部分，NNA擁有著相比CPU和GPU更大的算力和更高的算力密度，承載著大部分的計(jì)算任務(wù)。如專有的一些神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)層，直接放到AI上來(lái)做加速；而有一些網(wǎng)絡(luò)。可能需要GPU來(lái)做的，例如非最大值抑制、典型圖形運(yùn)算。

不僅如此，在2021年底 Imagination 還推出了全新RISC-V CPU核Catapult，作為對(duì)GPU和NNA的有效補(bǔ)充，CPU發(fā)揮其在控制流和靈活性上的優(yōu)勢(shì)，高效地控制和調(diào)度好GPU和NNA進(jìn)行計(jì)算，同時(shí)也在整體上高效地查漏補(bǔ)缺，是異構(gòu)計(jì)算中不可或缺的一環(huán)。

Imagination GPU的IP核已經(jīng)有超過(guò)30多年的歷史，其GPU、AI、CPU以及其它的IP核一直在引領(lǐng)著整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。到2019年，Imagination GPU架構(gòu)有了比較大的改進(jìn)，推出了A系列。這是Imagination的第十代內(nèi)核，相較于第九代，它的性能密度比，即單位面積的性能比提高了2.5倍，有更完善的運(yùn)算邏輯單元，并且提高了紋理處理的能力和壓縮的算法，而且還能夠配置Cache。2020年Imagination又推出B系列GPU產(chǎn)品。B系列開(kāi)始是多核技術(shù)，可以支持多達(dá)4核，在算力上繼續(xù)進(jìn)行優(yōu)化，在微架構(gòu)上進(jìn)行微調(diào)。到2021年，Imagination推出了C系列CXT GPU,增加了光線追蹤的核，就是在GPU的核里面加上了RAC，而且可以達(dá)到多核光線追蹤。

黃音表示：“Imagination在技術(shù)上的領(lǐng)先既被市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，也引領(lǐng)著市場(chǎng)發(fā)展。”

02

電動(dòng)汽車：碳化硅強(qiáng)勢(shì)入局

全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)、尤其是中國(guó)市場(chǎng)，將迎來(lái)高速的發(fā)展，這已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。有一個(gè)非常重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，即2035年！歐洲要求所有銷售的汽車到2035年都是電動(dòng)汽車；中國(guó)，則是要求所有的公共交通汽車都具備電動(dòng)化。此外，美國(guó)的某些城市，及加拿大，也都有同樣的需求。

而從汽車廠的生產(chǎn)規(guī)劃來(lái)看，目前奧迪、寶馬、大眾、本田，包括國(guó)內(nèi)的比亞迪，早已經(jīng)開(kāi)始計(jì)劃停止生產(chǎn)燃油車，取而代之的是電動(dòng)車。英飛凌安全互聯(lián)系統(tǒng)事業(yè)部，汽車級(jí)WiFi/BT及安全產(chǎn)品應(yīng)用市場(chǎng)管理經(jīng)理?xiàng)畲蠓€(wěn)分享到：“總的來(lái)講，從現(xiàn)在開(kāi)始，到2030年、2035年，最終到2040年，整個(gè)汽車市場(chǎng)將從現(xiàn)在的燃油車變成電動(dòng)車。“

由于新能源車的出現(xiàn)及其發(fā)展，整個(gè)汽車電子電氣的構(gòu)架也發(fā)生了變化。

l首先，網(wǎng)聯(lián)及數(shù)據(jù)安全。數(shù)據(jù)的可靠通信，在未來(lái)汽車中將非常重要。同時(shí)非常重要還有，這些數(shù)據(jù)的完整性、隱私性、安全性。

l第二，電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。新能源車會(huì)分很多不同的類型。但不管哪種類型，都需要通過(guò)傳感器、中間的控制器，以及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最終到核心的半導(dǎo)體功率器件碳化硅或者IGBT。終極目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)二氧化碳的零排放，途徑就是減少或者最終終止燃油車的出現(xiàn)。這也是中國(guó)零排放的目標(biāo)和愿景。

l最后就是自動(dòng)駕駛。自動(dòng)駕駛從L0到L5，級(jí)別越高，脫離人的控制就越大。

楊大穩(wěn)介紹說(shuō)：“汽車有兩個(gè)趨向：一種是把汽車當(dāng)成手機(jī)一樣的信息源，完全去依賴汽車；還有一種是把汽車做成手機(jī)的附屬品。現(xiàn)在很多廠商包括電動(dòng)車廠商，都把汽車當(dāng)成一個(gè)第三空間，也就是把汽車會(huì)做成一個(gè)集休閑、娛樂(lè)，或休息的區(qū)域，所以它會(huì)從嗅覺(jué)、感知、聽(tīng)覺(jué)等等，給你帶來(lái)豐富的體驗(yàn)，這也是未來(lái)汽車在座艙相關(guān)的趨勢(shì)。”

據(jù)介紹，在電動(dòng)車領(lǐng)域，英飛凌的產(chǎn)品主要分兩大類：一類就是關(guān)注汽車核心驅(qū)動(dòng)，另一類就是汽車本身的數(shù)字化。在汽車核心驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域，英飛凌提供的是碳化硅產(chǎn)品。在過(guò)去的兩三年，伴隨半導(dǎo)體短缺、疫情等，英飛凌預(yù)見(jiàn)到未來(lái)十年，電動(dòng)車將迎來(lái)高速、快速的發(fā)展。所以在碳化硅這個(gè)核心的部件上，英飛凌做了超前的部署。在整個(gè)碳化硅領(lǐng)域，包括從上游材料、到自身的產(chǎn)能、以及未來(lái)技術(shù)的投資，都做了長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃，來(lái)確保英飛凌在整個(gè)全球電動(dòng)車市場(chǎng)的供給，特別是在國(guó)內(nèi)快速發(fā)展的電動(dòng)車市場(chǎng)，能夠提供豐富的碳化硅材料。

楊大穩(wěn)總結(jié)說(shuō)：“在全新電子電氣架構(gòu)趨勢(shì)下的汽車平臺(tái)設(shè)計(jì)中，特別是新能源車?yán)铮w凌首先會(huì)從核心部件碳化硅協(xié)助支持汽車的低碳化、零排放；同時(shí)，還會(huì)在數(shù)字化提供智能座艙相關(guān)的產(chǎn)品，提供更好的舒適度”

03

新一代可穿戴技術(shù)：數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和算法有效性

貝索斯曾經(jīng)說(shuō)過(guò)一句話：很多人關(guān)注的是未來(lái)十年什么會(huì)變化，他們?nèi)プ纷兓臇|西。但是他更多問(wèn)自己的是，未來(lái)十年什么不變。

那對(duì)于可穿戴產(chǎn)品，不曾改變的需求點(diǎn)是什么呢？ADI中國(guó)產(chǎn)品事業(yè)部高級(jí)市場(chǎng)應(yīng)用經(jīng)理何源分析說(shuō)：“從可穿戴產(chǎn)品來(lái)看，人類自身對(duì)于健康的追求是不變的，健康一定是大趨勢(shì)。”

智能手表

智能手表行業(yè)是少有的在消費(fèi)類市場(chǎng)里面還能保持穩(wěn)步上升的。從2020年到2021、2022年，總出貨量呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，品牌占比也有所增長(zhǎng)。何源分享說(shuō)：“有意思的是，中國(guó)地區(qū)占了智能手表市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的頭號(hào)份額，有28%。就全球份額看，歐洲、美國(guó)都在下降；而印度在上升，中國(guó)也在上升且市場(chǎng)份額最大，占了智能手表市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的頭號(hào)份額，有28%。所以國(guó)人對(duì)手表，包括對(duì)健康的領(lǐng)域關(guān)注程度很高。”

手表可能有兩個(gè)發(fā)展趨勢(shì)：

• 第一是往重型發(fā)展，可能會(huì)搭載很復(fù)雜的芯片、復(fù)雜的算法。和小手機(jī)很像，功能非常強(qiáng)大，可以通話、拍照等。但弊端是，續(xù)航做不了太強(qiáng)。

• 第二就是不加載復(fù)雜系統(tǒng)，可能只有一個(gè)小的操作系統(tǒng)，直接接一個(gè)嵌入式的單片機(jī)。它掌管所有的東西，好處是續(xù)航可以做很長(zhǎng)。

目前，重型手表在國(guó)外比較受歡迎；國(guó)內(nèi)則反過(guò)來(lái)，大家更喜歡輕型手表。在選購(gòu)智能手表過(guò)程中，續(xù)航是一個(gè)很大的影響因素。有意思的是，消費(fèi)者既需要高算力，又需要長(zhǎng)續(xù)航。何源表示：“但目前，算力和電池的關(guān)系其實(shí)是一個(gè)矛盾體。”

此外，在任何情況下，手表都可能會(huì)跟所處場(chǎng)景產(chǎn)生連接，而這個(gè)連接可以非常大地提高信息聚合的能力，進(jìn)而解析出很多有用的信息。除了運(yùn)動(dòng)追蹤，現(xiàn)在的手表可以測(cè)心率、血氧飽和率，甚至初級(jí)的情緒、壓力、健康狀態(tài)，以及測(cè)體脂率等。

未來(lái)智能手表有可能是人們接觸最密切的設(shè)備，甚至比手機(jī)還要多。包括人類五大健康指標(biāo)：心率、血氧、血壓、呼吸、體溫，這些未來(lái)都會(huì)被可穿戴產(chǎn)品攻克。

可穿戴耳機(jī)、AR/VR設(shè)備

可穿戴耳機(jī)非常內(nèi)卷，從研發(fā)到銷售到市場(chǎng)營(yíng)銷，甚至有些在深圳華強(qiáng)北，有些白牌市場(chǎng)已經(jīng)非常火爆。可穿戴耳機(jī)的四大消費(fèi)地區(qū)：中國(guó)、印度、歐洲、美國(guó)，近兩個(gè)季度來(lái)看，有一個(gè)很明顯的特征，歐美地區(qū)量都有些許下滑，中國(guó)基本不變，印度增長(zhǎng)非常快。也就是說(shuō)現(xiàn)在市場(chǎng)的主力是在往亞洲、東亞轉(zhuǎn)移，歐美相對(duì)來(lái)說(shuō)市場(chǎng)也差不多快飽和了。

AR/VR設(shè)備可以有很多想象的空間，如加入很多傳感器，應(yīng)用很多算法，并做得足夠輕量化。在佩戴過(guò)程中，可以利用大量傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，記錄和梳理，甚至提出專業(yè)建議。VR設(shè)備的主要的應(yīng)用場(chǎng)景是游戲、娛樂(lè)、社交，包括這兩年開(kāi)始火起來(lái)的元宇宙。預(yù)計(jì)未來(lái)五年，VR市場(chǎng)年復(fù)合增長(zhǎng)率可達(dá)40%以上。而AR設(shè)備則重在行業(yè)應(yīng)用，不在娛樂(lè)，比如目前有些工業(yè)上的培訓(xùn)，或者是工業(yè)維護(hù)、遠(yuǎn)程指導(dǎo)。

何源介紹說(shuō)：“AR/VR設(shè)備對(duì)算力要求很高，所以其整個(gè)制程、工藝，都向著頂級(jí)節(jié)點(diǎn)發(fā)起進(jìn)攻。現(xiàn)在市面上在售的AR/VR設(shè)備芯片制程都在5納米甚至以下，這是算力和電池決定的。一定要做到非常高的制程，以提升續(xù)航。”

對(duì)新一代可穿戴設(shè)備的需求，ADI充滿信心。ADI在模擬領(lǐng)域深耕近60年，其傳感器模擬前端可分為兩大部分：

• 一是光路部分，可提供極高的信噪比，保證信號(hào)質(zhì)量和可測(cè)覆蓋度；在不同情況下，比如漏光、環(huán)境光的干擾、動(dòng)態(tài)光的偽像，ADI也提供一整套方案進(jìn)行動(dòng)態(tài)干擾抑制，可適配更多的環(huán)境、測(cè)試狀態(tài)；ADI還提供穩(wěn)定的算法，自適應(yīng)的算法，應(yīng)用機(jī)器學(xué)習(xí)的理論。

• 在電極部分，ADI提供可靠、穩(wěn)定、成熟的專業(yè)級(jí)架構(gòu)技術(shù)和獨(dú)有的專利技術(shù)，可保證阻抗的測(cè)量精度，適配更多應(yīng)用場(chǎng)景，對(duì)復(fù)雜的外部變量幾乎免疫，適用于心電測(cè)量、體脂測(cè)量。ADI還提供開(kāi)發(fā)的板極支持，甚至可以根據(jù)用戶不同的需求做定制化的開(kāi)發(fā)。

何源表示：“ADI就是用專業(yè)把專業(yè)變得更專業(yè)的公司。”

04

電池管理芯片：未來(lái)五年將迎來(lái)爆發(fā)期

根據(jù)Yole 2021年的數(shù)據(jù)顯示，電源類芯片2021年的體量接近250億美元，是模擬芯片的三分之一，其中PMIC和DC-DC芯片規(guī)模最大。不過(guò)隨著便攜式產(chǎn)品和新能源的快速發(fā)展，電池管理芯片的需求也增長(zhǎng)迅速，預(yù)計(jì)五年內(nèi)將達(dá)到和DC-DC同一體量的水平。如此巨大的增長(zhǎng)主要來(lái)源于以下四個(gè)行業(yè)：通信、儲(chǔ)能、工業(yè)和汽車。

• 在通信行業(yè)，根據(jù)中國(guó)5G基站前景發(fā)展報(bào)告顯示，在2022年4G基站加5G基站預(yù)計(jì)超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)，2024年5G基站將超過(guò)240萬(wàn)臺(tái)以上，增長(zhǎng)率非常高。基站本身對(duì)通用電源的芯片需求也非常高，2024年預(yù)計(jì)電源芯片的體量將達(dá)到上億顆。

• 在儲(chǔ)能方面，隨著碳中和、碳達(dá)峰的需求，2021年中國(guó)光伏累計(jì)裝機(jī)達(dá)到306GWh，2050年預(yù)計(jì)達(dá)到5000GWh。

• 在服務(wù)器市場(chǎng)，根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，2022年將達(dá)到400萬(wàn)臺(tái)，未來(lái)幾年的復(fù)合增長(zhǎng)率也將達(dá)到10%以上。

• 在汽車行業(yè)，國(guó)內(nèi)每年的傳統(tǒng)燃油汽車銷售接近3000萬(wàn)輛。隨著新能源汽車的快速發(fā)展，2022年新能源汽車的銷量預(yù)計(jì)突破650萬(wàn)輛，2026年預(yù)計(jì)將達(dá)到1600萬(wàn)輛。目前AFE產(chǎn)品以400伏耐壓為主，平均用到10顆芯片。預(yù)計(jì)到2026年，AFE產(chǎn)品將趨向于800伏耐壓，AFE芯片的使用量也將達(dá)到上億顆。

兆易創(chuàng)新電源產(chǎn)品部市場(chǎng)總監(jiān)馮忠河分享說(shuō)：“現(xiàn)在的智能電源多是給多路供電，而且集成化比較高，集成了各種保護(hù)、采集、通信等多種功能，而且以計(jì)算和通信領(lǐng)域應(yīng)用為主。在模擬器件領(lǐng)域，兆易創(chuàng)新的主要發(fā)力點(diǎn)在電源類芯片布局上。”

據(jù)介紹，從2019年開(kāi)始，兆易創(chuàng)新就開(kāi)始啟動(dòng)電源類產(chǎn)品布局。2021年4月，首顆電源管理TWS耳機(jī)專用的芯片正式量產(chǎn)；同年6月，首顆馬達(dá)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品 GD30DR8306 量產(chǎn)；11月，首款超低噪聲LDO GD30LD330x正式上市。2022年5月份多款charger量產(chǎn)。兆易創(chuàng)新目前的電源產(chǎn)品線主要分為四大類：

• 一是高性能電源，主要以通用的DC-DC和LDO為主，應(yīng)用在網(wǎng)通、工業(yè)、安防等領(lǐng)域。

• 二是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，現(xiàn)在的各類產(chǎn)品，從家電到工業(yè)智能機(jī)器人，再到汽車，都會(huì)用到驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品。配合MCU，可以搭載一個(gè)系統(tǒng)解決方案提供給客戶。

• 三是專用的電源芯片，主要是應(yīng)用于TWS耳機(jī)和可穿戴設(shè)備。

• 四是電池管理產(chǎn)品線，目前主要以通用的充電芯片為主。

馮忠河表示：“兆易創(chuàng)新致力于打造集多種產(chǎn)品一體化的半導(dǎo)體解決方案提供商，從MCU到FLASH，都在發(fā)展工業(yè)、計(jì)算、儲(chǔ)能、汽車，包括車規(guī)FLASH和車規(guī)MCU已經(jīng)推向市場(chǎng)，后續(xù)會(huì)形成一個(gè)整體的解決方案。通過(guò)多元化的產(chǎn)品布局，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”

05

大有可為的物聯(lián)網(wǎng)

當(dāng)前，全球正進(jìn)入一個(gè)全新的數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，新一輪技術(shù)大變革正在發(fā)生。同時(shí)，急速加劇的競(jìng)爭(zhēng)核心著力點(diǎn)又落到了科技競(jìng)爭(zhēng)上。這也就意味著必須發(fā)展硬科技，加速進(jìn)行轉(zhuǎn)變，脫虛向?qū)崱＝眨宀课?lián)合發(fā)布了《虛擬現(xiàn)實(shí)與行業(yè)應(yīng)用融合發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2022—2026年)》，可看出國(guó)家發(fā)展“脫虛向?qū)崱钡臎Q心。

“在脫虛向?qū)嵉拇蟊尘埃?a href="http://www.xebio.com.cn/iot" target="_blank" class="keylink">物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)大有可為的！”加賀富儀艾電子（上海）有限公司產(chǎn)品管理部總監(jiān)杜復(fù)旦分享說(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)接下來(lái)可以展望的兩個(gè)方向：

一是可持續(xù)的能源和物聯(lián)網(wǎng)的融合，因?yàn)楝F(xiàn)在大家都在提新能源，物聯(lián)網(wǎng)在新能源上的結(jié)合，有可能是接下來(lái)的一個(gè)方向。

第二是公共事業(yè)領(lǐng)域大規(guī)模采用物聯(lián)網(wǎng)。這其實(shí)已經(jīng)在進(jìn)行，但發(fā)展的速度主要取決于政府的監(jiān)管政策。

物聯(lián)網(wǎng)與無(wú)線連接是一個(gè)不可分割的整體。現(xiàn)在無(wú)線新技術(shù)非常多，但是總體看，它的進(jìn)展又沒(méi)有那么快，因?yàn)檎麄€(gè)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展比較平穩(wěn)。Wifi 6E是基于6G頻段的技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)高速傳輸、低延時(shí)的特點(diǎn)。現(xiàn)有的應(yīng)用隨著需求端的推動(dòng)，Wifi 6E會(huì)隨著推動(dòng)慢慢起來(lái)。杜復(fù)旦表示：“Wifi 6E 2021年已經(jīng)過(guò)了認(rèn)證，個(gè)人認(rèn)為在接下來(lái)的幾年，可能會(huì)有一個(gè)比較大的發(fā)展。”

在無(wú)線模塊領(lǐng)域，加賀富儀艾電子是后來(lái)者。自2021年正式收購(gòu)了太陽(yáng)誘電的有關(guān)藍(lán)牙和無(wú)線局域網(wǎng)模塊的商業(yè)權(quán)、開(kāi)發(fā)和制造技術(shù)以及知識(shí)產(chǎn)權(quán)后，才來(lái)投身到這個(gè)領(lǐng)域。時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但他們的無(wú)線模塊卻能做到極致的小，即3.25毫米×8.55毫米×1毫米，模塊的重量不到0.1克，并且具備可驗(yàn)證的經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)累計(jì)出貨大概1億個(gè)。

物聯(lián)網(wǎng)作為一場(chǎng)非常重要的重塑革命，近幾年來(lái)得到了飛速發(fā)展。業(yè)界預(yù)測(cè)到2025年全球的物聯(lián)網(wǎng)連接設(shè)備數(shù)預(yù)計(jì)將達(dá)到309億，而中國(guó)則將達(dá)到80億。杜復(fù)旦總結(jié)說(shuō)：“數(shù)字經(jīng)濟(jì)真正的藍(lán)海可能來(lái)自于數(shù)字化平臺(tái)和生產(chǎn)場(chǎng)景的結(jié)合，對(duì)于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)賦能，可能會(huì)形成產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，這可能會(huì)是超越智能化、超越互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)真正的物聯(lián)網(wǎng)體系！”