全球芯片危機惡化 福特關(guān)閉德國工廠1個月
2021-01-19 09:23:10 新浪財經(jīng)
上周，由于半導(dǎo)體短缺，福特被迫關(guān)閉了位于肯塔基州路易斯維爾的一家SUV工廠。但德國汽車工廠的關(guān)閉表明，影響全球汽車制造商的問題在好轉(zhuǎn)之前可能會進一步惡化。
去年，在疫情導(dǎo)致汽車銷量大幅下降后，領(lǐng)先的半導(dǎo)體制造商從汽車制造商手中重新分配了產(chǎn)能，轉(zhuǎn)而向生產(chǎn)智能手機、游戲系統(tǒng)和其他科技產(chǎn)品的公司發(fā)貨，這些產(chǎn)品的需求至今仍然很高。芯片供應(yīng)仍然緊張，汽車制造商正在努力確保獲得所需的芯片。
大眾汽車（Volkswagen）、菲亞特克萊斯勒（Fiat Chrysler）、豐田（Toyota）、日產(chǎn)（Nissan）和本田（Honda）等汽車制造商也面臨芯片短缺的問題。芯片在汽車上的應(yīng)用越來越多，包括駕駛輔助系統(tǒng)和導(dǎo)航控制系統(tǒng)，一輛普通汽車大概有50到150個芯片。
IHS Markit的汽車團隊執(zhí)行董事馬克·富爾索普（Mark Fulthorpe）最近在一份研究報告中表示：“輕型汽車制造商發(fā)現(xiàn)，今年第一季度，使用半導(dǎo)體的系統(tǒng)供應(yīng)中斷加劇，”“形勢非常不穩(wěn)定。”
對汽車制造商來說，這是一個關(guān)鍵時刻。在疫情爆發(fā)的最初幾個月，汽車銷量大幅下降，但全球監(jiān)管機構(gòu)仍對汽車制造商施加巨大壓力，要求它們大舉投資電動汽車。研究公司伯恩斯坦估計，繼去年預(yù)計下降15%之后，2021年全球汽車銷量將增長9%，但芯片短缺正使復(fù)蘇面臨風險。
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