三星8nm、臺積電7nm奔向汽車：紛紛研發(fā)定制版
2019-10-15 09:25:33 快科技三星8nm現(xiàn)有兩個版本8LPP、8LPU，都是其10mm工藝的演進(jìn)版本，而汽車級的8nm應(yīng)該是另外一個深度升級版，但更多細(xì)節(jié)未披露。
三星倒是強(qiáng)調(diào)了車載芯片的一些高要求，比如必須滿足AEC-Q100可靠性標(biāo)準(zhǔn)，能承受-40℃到105℃的溫度范圍，供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)也必須符合IATF 169169認(rèn)證，此外制造工具和設(shè)備本身必須滿足不同的ISO 26262(ASIL)安全性規(guī)范。
三星目前針對車載芯片的工藝還是28nm(28FDS)、14nm，所以升級到8nm將是個巨大的飛躍。
臺積電如今面向汽車環(huán)境的最新工藝是16nm(16FFC)，而接下來將基于第一代7nm(N7)進(jìn)行升級，預(yù)計2020年投入商用。
事實上，新思科技款已經(jīng)針對臺積電7nm開發(fā)了汽車級IP，未來很容易繼續(xù)升級。
哦還有格芯(GlobalFoundries)，用于汽車的工藝是22FDX、12LP，目前看還不算落后，但由于格芯已經(jīng)放棄更新工藝研發(fā)，未來如何面對競爭會是個很頭疼的問題。
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