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4 月 11 日，華為舉辦 2024 鴻蒙生態(tài)春季溝通會(huì)。會(huì)上不僅二次發(fā)布了與奇瑞合作的智界 S7，還推出了一款超輕薄筆記本 MateBook X Pro。

去年 11 月，智界 S7 正式上市，也收獲不少訂單。但因?yàn)?a href="http://www.xebio.com.cn/semi" target="_blank" class="keylink">芯片缺貨和工廠搬遷，智界 S7 一度陷入「交付難」漩渦。去年新款問界 M7 發(fā)布后銷量大幅上漲，市場對(duì)智界 S7 寄予了厚望。為了解決此前的負(fù)面影響，以及提升智界 S7 在市場上的能見度，所以才有了今天的智界 S7「減價(jià)增配」后二次上市。

奇瑞董事長尹同躍也出現(xiàn)在發(fā)布會(huì)。他向外界澄清了與華為的合作問題，并表示智界是奇瑞第一優(yōu)先戰(zhàn)略項(xiàng)目，由研發(fā)和制造負(fù)責(zé)人牽頭。同時(shí)，智界品牌還成立了專屬的智能制造工業(yè)園區(qū)，以及專項(xiàng)資源投入保障。他和余承東每個(gè)月進(jìn)行一次線下交流，每周進(jìn)行一次線上交流，每天都會(huì)微信交流。

這也是一場令人意外的發(fā)布會(huì)。首先在被任正非警告以后，今天發(fā)布會(huì)余承東全程未提「遙遙領(lǐng)先」，代之以「天花板」等相對(duì)溫和的字眼。此外，華為新旗艦機(jī)型 P70 也意外缺席，此前有多家媒體報(bào)道稱 P70 將是今天發(fā)布會(huì)的重點(diǎn)。

重新「激活」智界 S7

在發(fā)布會(huì)開始，余承東首先介紹鴻蒙智行的四個(gè)伙伴：賽力斯-問界，奇瑞-智界，北汽藍(lán)谷-享界，江淮。其中，華為北汽藍(lán)谷的品牌名稱——享界首次出現(xiàn)在華為官方場合。

話題轉(zhuǎn)向銷售成績時(shí)，余承東分享了一些令人印象深刻的數(shù)字：問界 M7 車型的訂單已經(jīng)突破了 17.4 萬臺(tái)；而剛剛上市三個(gè)月的 M9 已經(jīng)達(dá)到 7 萬臺(tái)的預(yù)訂，預(yù)計(jì) 4 月的產(chǎn)量和交付量能夠達(dá)到 1.5 萬臺(tái)，華為的目標(biāo)是將這一數(shù)字提升到每月 2.5 萬臺(tái)。

而今天發(fā)布會(huì)的主角，卻是與奇瑞合作的智界 S7 車型，在整個(gè) 90 分鐘的活動(dòng)中，有足足一個(gè)小時(shí)專門用來介紹和展示智界 S7。去年 11 月發(fā)布時(shí)，智界 S7 就因其出色的整體設(shè)計(jì)和技術(shù)實(shí)力受到了市場的高度評(píng)價(jià)。它搭載了華為途靈智能底盤、運(yùn)行 HarmonyOS 4 鴻蒙座艙系統(tǒng)，并裝備了 HUAWEI ADS 2.0 高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，這些都極大地提升了車輛的性能和駕駛體驗(yàn)。

在最新的發(fā)布會(huì)上，智界 S7 系列迎來了更新升級(jí)，帶來了包括新版本、新配置及新價(jià)格。特別是，此次首發(fā)華為視覺智駕 HUAWEI ADS 基礎(chǔ)版，以及智界 S7 Ultra 正式上市。

華為智界 S7 Pro 首次引入了華為視覺智駕 HUAWEI ADS 的基礎(chǔ)版，這個(gè)系統(tǒng)的最大賣點(diǎn)在于它不依賴于激光雷達(dá)和高精度地圖。這意味著智界 S7 Pro 能夠在全國的高速和城市快速路上，提供更為流暢和自信的駕駛體驗(yàn)，即使是在道路施工或改道的復(fù)雜場景中也能自動(dòng)避障換道。

此外，智界 S7 Ultra 的加入為系列增添了新的光彩。這款車型搭載了容量為 100kWh 的電池包，提供了高達(dá) 751 公里的 CLTC 綜合續(xù)航能力，為用戶提供了更多的選擇。

在智能安全配置方面，智界 S7 系列也進(jìn)行了升級(jí)。車輛裝備了更先進(jìn)的主動(dòng)安全技術(shù)，如前向自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB），其生效速度范圍擴(kuò)展到了 4 至 150 公里/小時(shí)。側(cè)向和后向主動(dòng)避險(xiǎn)技術(shù)同樣得到增強(qiáng)，分別在 40 至 130 公里/小時(shí)和最高 60 公里/小時(shí)的速度下生效，大大提升了車輛在各種速度下的安全防護(hù)能力。

期間，余承東還調(diào)侃小米 SU7 的手機(jī)支架設(shè)計(jì)，「不理解為什么那么多車需要手機(jī)支架，后來我才明白，是他們導(dǎo)航不行。鴻蒙車機(jī)導(dǎo)航更好用，不需要手機(jī)支架。」對(duì)此，雷軍在微博發(fā)文并發(fā)起了一項(xiàng)投票，詢問大家是否支持車上自帶原裝手機(jī)支架的設(shè)計(jì)。

在價(jià)格方面，此次智界 S7 采取的是降價(jià)增配策略。智界 S7 的上市共推出了 5 個(gè)版本，整體定價(jià)顯示出了相對(duì)于預(yù)期或之前版本的明顯降價(jià)，達(dá)到了 2 萬元的幅度。這種定價(jià)策略不僅能吸引預(yù)算敏感型消費(fèi)者，也對(duì)那些尋求高性價(jià)比汽車的買家具有很大吸引力。

智界 S7 Pro：售價(jià) 24.98 萬，搭載華為 ADS 基礎(chǔ)版，電池從 62 度增加到 82 度，CLTC 續(xù)航 705km；

智界 S7 Max：售價(jià)從 28.98 萬降到 26.98 萬元，搭載華為 ADS 高階智駕，82 度電池，CLTC 續(xù)航 705km；

智界 S7 Max+：售價(jià)從 31.98 萬降到 29.98 萬元，搭載華為 ADS 高階智駕，100 度電池，CLTC 續(xù)航 855km；

智界 S7 Max RS：售價(jià)從 34.98 萬降到 32.98 萬元，搭載華為 ADS 高階智駕，82 度電池，CLTC 續(xù)航 630km；

智界 S7 Ultra：售價(jià) 34.98 萬元，搭載華為 ADS 高階智駕，電池從 82 度增加到 100 度，CLTC 續(xù)航 751km。

此前，智界 S7 曾因?yàn)榻桓秵栴}受到不少詬病。盡管該車型一經(jīng)發(fā)布就吸引了大量消費(fèi)者，短時(shí)間內(nèi)預(yù)訂量突破了 10000 臺(tái)，但隨后卻陷入了「交付難」的困境，這直接影響了其市場表現(xiàn)。對(duì)此，余承東在今年 3 月解釋說，智界 S7 的交付問題主要是由于芯片短缺和工廠搬遷造成的，預(yù)計(jì)到 4 月份能夠恢復(fù)正常。

所以，在華為鴻蒙生態(tài)春季溝通會(huì)上，余承東特別強(qiáng)調(diào)了智界 S7 的交付進(jìn)展。自 3 月底開始，智界 S7 的交付大幅提速，4 月首周的銷量成績令人矚目，成為了 25 萬以上價(jià)位純電轎車銷量的前兩名之一。目前，智界 S7 的生產(chǎn)線在智能網(wǎng)聯(lián)超級(jí)產(chǎn)線上運(yùn)行，總裝車間擁有 10 條自動(dòng)化主生產(chǎn)線及 3 條高精度檢測線，實(shí)現(xiàn) 1 分鐘下線 1 臺(tái)車，確保了產(chǎn)品的高質(zhì)量和生產(chǎn)的高效率。

值得一提的是，即將推出的問界新 M5，這款車計(jì)劃在 4 月 23 日亮相。

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