降價增配的華為智界S7 能不能打過小米SU7？
2024-04-12 08:19:31 快科技4 月 11 日，華為舉辦 2024 鴻蒙生態春季溝通會。會上不僅二次發布了與奇瑞合作的智界 S7，還推出了一款超輕薄筆記本 MateBook X Pro。
去年 11 月，智界 S7 正式上市，也收獲不少訂單。但因為芯片缺貨和工廠搬遷，智界 S7 一度陷入「交付難」漩渦。去年新款問界 M7 發布后銷量大幅上漲，市場對智界 S7 寄予了厚望。為了解決此前的負面影響，以及提升智界 S7 在市場上的能見度，所以才有了今天的智界 S7「減價增配」后二次上市。
奇瑞董事長尹同躍也出現在發布會。他向外界澄清了與華為的合作問題，并表示智界是奇瑞第一優先戰略項目，由研發和制造負責人牽頭。同時，智界品牌還成立了專屬的智能制造工業園區，以及專項資源投入保障。他和余承東每個月進行一次線下交流，每周進行一次線上交流，每天都會微信交流。
這也是一場令人意外的發布會。首先在被任正非警告以后，今天發布會余承東全程未提「遙遙領先」，代之以「天花板」等相對溫和的字眼。此外，華為新旗艦機型 P70 也意外缺席，此前有多家媒體報道稱 P70 將是今天發布會的重點。
重新「激活」智界 S7
在發布會開始，余承東首先介紹鴻蒙智行的四個伙伴：賽力斯-問界，奇瑞-智界，北汽藍谷-享界，江淮。其中，華為北汽藍谷的品牌名稱——享界首次出現在華為官方場合。
話題轉向銷售成績時，余承東分享了一些令人印象深刻的數字：問界 M7 車型的訂單已經突破了 17.4 萬臺；而剛剛上市三個月的 M9 已經達到 7 萬臺的預訂，預計 4 月的產量和交付量能夠達到 1.5 萬臺，華為的目標是將這一數字提升到每月 2.5 萬臺。
而今天發布會的主角，卻是與奇瑞合作的智界 S7 車型，在整個 90 分鐘的活動中，有足足一個小時專門用來介紹和展示智界 S7。去年 11 月發布時，智界 S7 就因其出色的整體設計和技術實力受到了市場的高度評價。它搭載了華為途靈智能底盤、運行 HarmonyOS 4 鴻蒙座艙系統，并裝備了 HUAWEI ADS 2.0 高級智能駕駛輔助系統，這些都極大地提升了車輛的性能和駕駛體驗。
在最新的發布會上，智界 S7 系列迎來了更新升級，帶來了包括新版本、新配置及新價格。特別是，此次首發華為視覺智駕 HUAWEI ADS 基礎版，以及智界 S7 Ultra 正式上市。
華為智界 S7 Pro 首次引入了華為視覺智駕 HUAWEI ADS 的基礎版，這個系統的最大賣點在于它不依賴于激光雷達和高精度地圖。這意味著智界 S7 Pro 能夠在全國的高速和城市快速路上，提供更為流暢和自信的駕駛體驗，即使是在道路施工或改道的復雜場景中也能自動避障換道。
此外，智界 S7 Ultra 的加入為系列增添了新的光彩。這款車型搭載了容量為 100kWh 的電池包，提供了高達 751 公里的 CLTC 綜合續航能力，為用戶提供了更多的選擇。
在智能安全配置方面，智界 S7 系列也進行了升級。車輛裝備了更先進的主動安全技術，如前向自動緊急制動（AEB），其生效速度范圍擴展到了 4 至 150 公里/小時。側向和后向主動避險技術同樣得到增強，分別在 40 至 130 公里/小時和最高 60 公里/小時的速度下生效，大大提升了車輛在各種速度下的安全防護能力。
期間，余承東還調侃小米 SU7 的手機支架設計，「不理解為什么那么多車需要手機支架，后來我才明白，是他們導航不行。鴻蒙車機導航更好用，不需要手機支架。」對此，雷軍在微博發文并發起了一項投票，詢問大家是否支持車上自帶原裝手機支架的設計。
在價格方面，此次智界 S7 采取的是降價增配策略。智界 S7 的上市共推出了 5 個版本，整體定價顯示出了相對于預期或之前版本的明顯降價，達到了 2 萬元的幅度。這種定價策略不僅能吸引預算敏感型消費者，也對那些尋求高性價比汽車的買家具有很大吸引力。
智界 S7 Pro：售價 24.98 萬，搭載華為 ADS 基礎版，電池從 62 度增加到 82 度，CLTC 續航 705km；
智界 S7 Max：售價從 28.98 萬降到 26.98 萬元，搭載華為 ADS 高階智駕，82 度電池，CLTC 續航 705km；
智界 S7 Max+：售價從 31.98 萬降到 29.98 萬元，搭載華為 ADS 高階智駕，100 度電池，CLTC 續航 855km；
智界 S7 Max RS：售價從 34.98 萬降到 32.98 萬元，搭載華為 ADS 高階智駕，82 度電池，CLTC 續航 630km；
智界 S7 Ultra：售價 34.98 萬元，搭載華為 ADS 高階智駕，電池從 82 度增加到 100 度，CLTC 續航 751km。
此前，智界 S7 曾因為交付問題受到不少詬病。盡管該車型一經發布就吸引了大量消費者，短時間內預訂量突破了 10000 臺，但隨后卻陷入了「交付難」的困境，這直接影響了其市場表現。對此，余承東在今年 3 月解釋說，智界 S7 的交付問題主要是由于芯片短缺和工廠搬遷造成的，預計到 4 月份能夠恢復正常。
所以，在華為鴻蒙生態春季溝通會上，余承東特別強調了智界 S7 的交付進展。自 3 月底開始，智界 S7 的交付大幅提速，4 月首周的銷量成績令人矚目，成為了 25 萬以上價位純電轎車銷量的前兩名之一。目前，智界 S7 的生產線在智能網聯超級產線上運行，總裝車間擁有 10 條自動化主生產線及 3 條高精度檢測線，實現 1 分鐘下線 1 臺車，確保了產品的高質量和生產的高效率。
值得一提的是，即將推出的問界新 M5，這款車計劃在 4 月 23 日亮相。
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