所有關(guān)于高分辨率音樂傳輸和無損音頻或空間音頻格式的討論都為時過早。很少有人能分辨出其中的區(qū)別——除非他們通過高分辨率、固態(tài)揚聲器聆
做高速的工程師最頭疼的問題就是抖動和眼圖測量Fail。抖動和眼圖測量就像是一個照妖鏡，任何一個設(shè)計不當，都可能會導致抖動和眼圖結(jié)果的惡化，而要解決抖動和眼圖問題，工程師往往無
泰克深知，校準服務(wù)提供商與客戶溝通的準確性和一致性對于校準過程的成功至關(guān)重要。我最近有幸與 A2LA 的 Stephanie Morin 在一場網(wǎng)絡(luò)研討會中聚焦校準領(lǐng)域，探討了一些重點話題，具體如下。
從設(shè)計和制造到電池再利用和安全保護的高級成本分析，揭示了OEM有機會利用wBMS提高下一代電動汽車的利潤。
電動汽車 (EV) 充電系統(tǒng)的制造商需要考慮兩個因素：首先是設(shè)計能夠在未來幾年內(nèi)可靠運行的充電系統(tǒng)；其次是為消費者提供順暢、良好的充電體驗。
在音頻波束成形和外科手術(shù)機器人等新興市場中，接近傳感器實現(xiàn)了自主性和自動化、安全操作以及高能效。
隨著企業(yè)向低碳未來邁進，市場越來越需要更高效的功率半導體。開發(fā)功率半導體解決方案的關(guān)鍵目標在于，盡量降低系統(tǒng)總成本和縮小尺寸，同時提高效率。
如今，碳化硅 (SiC) 器件在電動汽車 (EV) 和太陽能光伏 (PV) 應(yīng)用中帶來的性能優(yōu)勢已經(jīng)得到了廣泛認可。不過，SiC 的材料優(yōu)勢還可能用在其他應(yīng)用中，其中包括電路保護領(lǐng)域。
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