聚焦低碳化數字化轉型，英飛凌成功拿下全球汽車MCU市場份額第一
2024-06-19 10:02:43 英飛凌在英飛凌近日召開的媒體見面會上，英飛凌科技全球高級副總裁及大中華區總裁、英飛凌科技消費、計算與通訊業務大中華區負責人潘大偉分享說：“低碳化、數字化是英飛凌的愿景。正是得益于低碳化和數字化的發展趨勢，在2023年財年營收達到163億歐元，同比增長了15%；利潤超過43億歐元，同比增長了30%。”
英飛凌科技全球高級副總裁及大中華區總裁、英飛凌科技消費、計算與通訊業務大中華區負責人潘大偉
圍繞低碳化和數字化長期發展趨勢，潘大偉詳細分享了英飛凌在過去一年的整體業務發展、第三代半導體領域重點布局，以及本土化運營、創新應用、企業可持續發展等情況。據介紹，英飛凌擁有汽車電子、零碳工業功率、電源與傳感系統、安全互聯系統四大事業部。其中，汽車電子事業部占到英飛凌2023財年營收的51%；第二是電源與傳感系統事業部，占據英飛凌2023財年營收的23%；另外兩個零碳工業功率和安全互聯系統事業部各占據英飛凌2023財年營收的13%。
碳化硅和氮化鎵
潘大偉表示，在當前綠色低碳化轉型的大背景下，以碳化硅和氮化鎵為代表的第三代半導體作為新材料和新技術擁有巨大的市場機遇，已開始大量應用于新能源、電動汽車、充電樁和儲能等領域。作為行業領導者，英飛凌正通過不斷的技術革新與市場布局，在第三代半導體領域發揮著引領作用，致力于滿足經濟社會發展對于更高能效、更環保的半導體產品的需求。
英飛凌看好SiC市場，并依托世界級晶圓廠作為現有優勢的補充，為SiC市場的強勁增長做好了充分的準備。在菲拉赫（奧地利）和居林（馬來西亞）的工廠，致力于擴大碳化硅和氮化鎵功率半導體的產能，并計劃在質量驗證通過后的3年內全面過渡到200毫米(8英寸) 產能。居林工廠，從 2025 年第1季度開始，將推出 200毫米(8英寸) 的產品，這座極具競爭力的生產基地將幫助英飛凌實現在2030年前擁有全球30%碳化硅市場份額的目標。
在碳化硅方面，英飛凌是業界最有競爭力的技術供應商, 主要優勢包括：
* 有超過5家合格的碳化硅晶圓和晶錠供應商，有穩定的碳化硅原材料供應。
* 可以通過Cold Split冷切割技術提高生產效率。
* 優異的溝槽工藝，在兼顧一流的可靠性的同時，讓每塊晶圓生產的芯片比平面晶體多30%。
*擁有一流的內部封裝解決方案；全新的.XT技術，可以實現最高功率密度。
在氮化鎵方面，去年10月份，英飛凌完成對GaN Systems的成功收購。此次收購增強了英飛凌的氮化鎵產品組合，通過掌握無論是硅、碳化硅還是氮化鎵的相關技術，進一步鞏固英飛凌在功率系統領域的領導地位。據估算，在重點應用領域，英飛凌氮化鎵功率器件的潛在市場機會超過30億歐元。
電動汽車、可再生能源、ADAS、物聯網、AI/數據中心五大應用市場是英飛凌營收的主要增長來源，貢獻了35%的銷售收入。在創新運營方面，為進一步簡化客戶接口，將相關產品和應用專業知識帶到客戶端，幫助客戶取得成功。在今年3月，英飛凌將圍繞三個以客戶為中心的銷售細分市場重組為：“汽車業務”、“工業與基礎設施業務”以及“消費、計算與通訊業務”三大業務團隊。
三大業務領域
汽車業務
近年來，中國汽車產業正在經歷高速增長和行業革新，根據中國汽車工業協會發布的數據，2023年中國汽車產銷量首次突破3000萬輛，創下歷史新高。中國汽車市場正在經歷高速增長，同時高速增長也帶來非常多行業變革。在這樣的增長大勢之下，帶來了很多以汽車或泛汽車生態為中心的相關行業的發展，比如“軟件定義汽車”相關的智能出行生態系統。
在中國市場，新能源汽車充電整體上下游的生態系統，規模非常巨大。從技術創新角度來講，近些年出現了非常多的領先車廠、應用級的供應商，覆蓋的領域包括電子電氣架構、智駕、動力總成多合一、寬基帶半導體等等，非常多創新性的技術、企業和應用越來越多地出現在中國的汽車市場。
英飛凌科技高級副總裁、英飛凌科技汽車業務大中華區負責人曹彥飛
英飛凌科技高級副總裁、英飛凌科技汽車業務大中華區負責人曹彥飛分享說：“在創新領域，要強調的是我們新一代的AURIX微控制器。AURIX? 產品服務于中國和全球市場，使用AURIX?汽車品牌數量超過50家，AURIX? TC3x獲得2023 蓋世汽車金輯獎。英飛凌AURIX微控制器在全球市場的交付數量約為10億件。”
根據TechInsights發布的數據，在2023年汽車半導體市場上，英飛凌以13.7%的市場份額穩居全球第一，尤其在汽車微控制器領域， 2023年英飛凌汽車MCU銷售額較上年增長近44%，占全球市場的28.5%，首次拿下全球汽車MCU市場份額第一。
工業與基礎設施業務
英飛凌科技高級副總裁、英飛凌科技工業與基礎設施業務大中華區負責人于代輝分享說：“儲能和高壓直流輸電，相對于過去五年，我認為這是未來五年發展的熱點。雖然最近光伏有高庫存有些波動。我們認為這是市場螺旋式上升的階段，會有短時間的歇一歇。展望未來，前景依然非常樂觀。之后會繼續在未來5年、10年、20年，或者說到2030年、2060年，根據碳達峰、碳中和的指標會有一個穩定的市場向好。”
英飛凌科技高級副總裁、英飛凌科技工業與基礎設施業務大中華區負責人于代輝
英飛凌非常看好電力基礎設施領域的市場前景。
* 首先是充電樁，根據1：1的電車樁比，現在還有很大的市場發展空間。
* 其次是儲能，截至2023年底，新型儲能累計裝機規模已經達到了31.4GW。2024-2030年復合增長率超過30%。這個是非常驚人的增長率。
* 再有就是交通出行。出行需求增加，市場逐漸回復，在高鐵方面國家大力投資也是強勁復蘇，未來潛力巨大。
英飛凌是涵蓋全電能價值鏈的先進半導體解決方案供應商，即其產品覆蓋了發電—輸電—配電—儲能—用電整個電能價值鏈條。據介紹，在工業與基礎設施業務板塊，目前，國內有超過 90,000 臺風力發電機在使用英飛凌的產品，這些風機2023年的發電量可滿足4.5億人/1.5億家庭的用電需求。同時，英飛凌的產品應用在總計超過220GW的光伏發電機組中，裝機容量相當于10個三峽水電站裝機量的總和。在如火如荼的儲能領域，英飛凌的產品應用在總計約15GW / 30GW的新型儲能系統中，裝機容量約等于1個白鶴灘水電站裝機量。
消費、計算與通訊業務
潘大偉分享說：“與消費、計算與通訊業務相關的應用跨度很寬，涵蓋范圍很廣，英飛凌當下重點關注的應用就包括：機器人，智能家居，DC/DC，AI服務器，數據中心，通訊和電源供應等。”
英飛凌科技全球高級副總裁及大中華區總裁、英飛凌科技消費、計算與通訊業務大中華區負責人潘大偉
除了傳統計算領域，英飛凌也著眼于未來，重視新型領域的發展。目前英飛凌已經與美團展開合作，致力于共同推動低空物流技術的創新與落地。據介紹，在美團采用英飛凌MOSFET電調方案之后，最新的V4無人機相較于上一代V3機型，有效提升效率，降低損耗，使無人機配送距離更遠，飛行速度更快，載重能力更強。
英飛凌科技高級副總裁、英飛凌無錫總經理范永新
英飛凌科技高級副總裁、英飛凌無錫總經理范永新介紹說：“英飛凌無錫工廠目前正在引入EconoDUALTM 3模塊。EconoDUAL系列模塊和英飛凌2016年推出的Easy系列模塊封裝形式類似，但更多會應用在風電、工業、新能源等等。英飛凌正在一步一步地把無錫工廠打造成為英飛凌在全球最大的IGBT制造中心之一。”
結束語
半導體為推動經濟向凈零排放轉型提供底層支撐，英飛凌半導體解決方案為整個社會減少碳排放持續助力。另一方面，英飛凌也正在減少自己的碳足跡。英飛凌已承諾在2030年前實現碳中和。到2025年，碳排放量將比2019年的基準減少70%，并且英飛凌在全球的所有工廠都將百分之百使用綠色電力，這其中就包括了英飛凌無錫工廠。
中國是英飛凌在全球最重要也是最具活力的區域市場之一。進入中國市場近三十年以來，英飛凌一直深耕本土需求，以穩健、務實的風格厚植業務，推進本土化運營。在大中華區，英飛凌圍繞“保護環境”、“下一代教育”和“當地社會需求”三個領域，開展了涵蓋多種類型、橫跨多個領域的CSR項目，其中包括由英飛凌在阿拉善捐贈支持的“一億棵梭梭樹項目“以及四川大熊貓生態修復計劃。阿拉善生態保護林項目便是其中具有代表性的探索和實踐。從理念到行動，英飛凌已經將CSR內化為企業可持續發展的自驅力，在行業內外樹立了標桿。
