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瑞薩電子的二十年：看好中國市場

2023-08-04 12:30:51 EETOP

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今年恰逢EETOP網站/論壇成立的第20年。于今二十年，歷歷經行處。我們試著梳理過往這二十年半導體產業、半導體企業發展的軌跡，發現現在很多耳熟能詳的大廠，大多都是在這二十年期間得到飛速發展、并不斷壯大的。就比如今天要介紹的瑞薩電子。

瑞薩成立于2003年，是由日立和三菱半導體部門合并而成。隨后2010年，瑞薩科技和NEC電子合并經營，全新的半導體專業制造商瑞薩電子誕生。新生的瑞薩電子以強大的研發實力、設計開發平臺、多種制造技術為基礎，積極推動和加強MCU、系統LSI、模擬及功率半導體器件三大產品領域的發展。

始于并購，成于并購

新生的瑞薩電子以強大的研發實力、設計開發平臺、多種制造技術為基礎，積極推動和加強MCU、系統LSI、模擬及功率半導體器件三大產品領域的發展。

2017年，瑞薩電子又收購了美國模擬芯片公司Intersil，補全了電源管理領域的缺口；
2019年瑞薩電子成功收購模擬芯片大廠IDT，獲得在射頻（RF）、高性能定時、存儲接口、實時互聯、光互連、無線電源以及智能傳感器方面的技術和產品線，鞏固瑞薩電子在汽車、工業、數據中心市場的領先地位；
2021年，瑞薩電子完成對Dialog的收購，得到了其低功耗無線連接、電源管理、模擬混合信號等產品和技術，拓寬了瑞薩電子汽車電子等各個領域的產品陣容；
2022年，瑞薩電子成功收購提供4D成像雷達解決方案的無晶圓半導體公司Steradian。通過收購Steradian的雷達技術，瑞薩電子擴大其在雷達市場的影響力，并提升其汽車和工業傳感解決方案的實力。
2023年上半年，瑞薩電子又完成了對專注于高性能無線產品的無晶圓廠半導體公司Panthronics AG的收購，同時，瑞薩電子還發布了13項“成功產品組合”解決方案設計，將瑞薩電子的產品與Panthronics的近場通信（NFC）技術相結合，延展了瑞薩電子產品陣容的廣度和深度。

對于新能源汽車來說，芯片是最為關鍵的零部件之一。同時，隨著汽車的智能化、自動化技術的不斷迭代升級，對于芯片的需求量及價值占比也將會進一步大幅增長。單從其這幾年的收購案，我們就不難看出，未來汽車是瑞薩電子重點押注的市場之一。

瑞薩電子是全球最大的汽車芯片制造商之一。今年7月在上海召開的慕展上，筆者也參觀了瑞薩電子的展位，此次瑞薩電子的展品均是面向汽車電子的先進解決方案。

節能增效是整個大環境的趨勢

技術發展的本身不應該是終極目的，而應該使生活更美好，保護人類的未來，甚至可能使世界變得更安全、更宜居。因此我們現在在勇攀科技高峰的同時，都在強調數字智能、低碳未來，能源效率是應對氣候變化的關鍵貢獻因素之一。那么直接體現在EV時代的汽車電子技術，就是如何做到系統架構升級的同時，降本增效，尤其是汽車BMS技術更優解決方案的不斷顛覆。

在今年的慕展上，筆者看到了瑞薩電子展出的一套完整的可監控多達70節串聯鋰電池的汽車電池管理系統。該系統由RH850微控制器（MCU）與 ISL78716多單元鋰離子電池管理設備通信，以監控電池電壓、電池組溫度和電流，記錄重大故障檢測及控制電池平衡。我們知道，瑞薩電子的汽車MCU產品主要分為RH850和RL78/F1X兩個系列。其中RH850系列32位汽車MCU采用瑞薩專有的G3/G4系列內核，應用領域涵蓋車身控制、BMS、網關、域控制、底盤和安全、儀表盤等。

此外，瑞薩電子還展出了一套新能源汽車電機控制整體解決方案。該方案是內嵌旋變解碼器到數字轉換器單片機RH850C1M-A2以及專用PMIC的整體電機控制解決方案，可顯著減少電路板面積和BOM成本。同時瑞薩可以提供硬件及即時啟動電機控制軟件的配套整體方案支持，縮短客戶開發周期。該方案可廣泛應用于純電或混動汽車電機控制。

ADAS與自動駕駛（AD）

當前的ADAS與自動駕駛（AD）應用利用深度學習來實現高精度物體識別，深度學習推理處理需要大量數據計算和內存容量。2022年，瑞薩推出R-Car V4H自動駕駛開發平臺，該解決方案構建了一個完整的環境，用于開發相當于Level 2＋和Level 3等級的自動駕駛系統應用程序，包括自適應巡航控制（ACC）、車道保持、自動泊車系統等。R-Car V4H參考板支持多攝像頭輸入，包括8百萬像素輸入、4K顯示輸出、音頻輸出、網絡通信接口和適用于多個ECU并行運行的第4代PCIe。

據資料顯示，R-Car V4H的深度學習性能高達34 TOPS（每秒萬億次運算），能夠通過汽車攝像頭、雷達和激光雷達（LiDAR）對周圍物體進行高速圖像識別與處理。適合Level 2+和Level 3等級的自動駕駛系統，包括完整的NCAP 2025功能。在慕展上，瑞薩電子也展出了這套由R-Car V4H配Hailo-8可擴展性的自動駕駛參考方案。據介紹，其人工智能和計算性能的可擴展性可為自動駕駛L2-L4提供了靈活性，滿足中國客戶對AI性能的要求。

此外，R-Car V4H還能提供低功耗單芯片ADAS/AD解決方案，并使用汽車攝像頭實現高精度和高速的自定位預測。R-Car V4H提供高達34TOPS的深度學習性能，不僅能夠處理語義分割，還能夠處理分類和對象檢測。這個演示展示了預測自定位和語義分割的單芯片解決方案。

我們知道，隨著汽車市場中ADAS（高級駕駛輔助系統）的進步，汽車傳感器融合的需求不斷增長，對車輛周圍環境和物體的精確檢測需求也越來越高。雷達能夠準確檢測距離較遠的物體，無論白天還是黑夜，即使在惡劣的天氣或其他不利的環境條件下也是如此。去年，瑞薩電子成功收購Steradian之后，使瑞薩電子擴大其在雷達市場的影響力。瑞薩電子的RAA270205是用于ADAS/AD的雷達系統方案，是一款高性能76-81GHz雷達收發器，配備4Tx和4Rx信道，最多支持16個MIMO（多輸入和多輸出）通道。高級自動駕駛需要高清雷達系統。基于此，雷達被認為是ADAS必不可少的傳感技術。

結束語

瑞薩電子在汽車領域的主要產品包括MCU、SoC、傳感器、電源管理等相關產品，以及基于這些產品的智能駕駛座艙和信息娛樂解決方案、自動駕駛、電池管理系統、電機控制、汽車服務器/通信網關解決方案等一系列解決方案。電動汽車拉動了MCU的需求。近日，瑞薩電子對外宣布，將斥資 480 億日元將 MCU 產能擴大 10%，Kofu 工廠預計在 2024 年上半年重新開放，并在 2026 年 8 月之前引進相關制造設備。

最近幾年，中國新能源車市場大爆發，任何一個想獲得長足且快速發展的企業，都不太可能會直接放棄中國市場的。瑞薩電子也尤其看重中國市場。據介紹，相對于全球其它市場，中國市場的各個功能是最齊全、最豐富、也是走的比較前沿的。相信蓬勃發展的中國市場，會成就越來越多偉大的半導體公司！也相信在越來越多半導體技術的賦能下，我們的生活會越來越智能、越來越美好！

報名提醒

8月24日上午，IC芯片設計技術峰會（深圳）

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