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自11月1日起，臺積電工程師搭包機(jī)飛往美國亞利桑那州廠Fab 21 ，表定每2周1班、共6班包機(jī)陸續(xù)前往亞利桑那州廠區(qū)，以每班飛機(jī)300人（含家屬）、平均1家3口估計，1班飛機(jī)至少載走上百名工程師。業(yè)界認(rèn)為，這將是臺灣地區(qū)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)史上規(guī)模空前龐大的一次人才遷移。

臺積電美國亞利桑那州廠Fab 21

《風(fēng)傳媒》采訪一名準(zhǔn)備前往鳳凰城的工程師Cris（化名），分享為何愿意派駐美國廠？以及派駐美國廠的薪資福利誘因。他表示，雖然美國消費(fèi)物價和稅率高，臺積電給予赴美員工底薪加倍，吸引力并不算高，但去美國體驗(yàn)人生才是重點(diǎn)，而且未來在公司升遷的潛力也大過其他人。

為此有臺灣地區(qū)媒體人陳鳳馨于節(jié)目《風(fēng)向龍鳳配》示警，臺灣地區(qū)的半導(dǎo)體人才正在被掏空。

陳鳳馨表示，臺積電第2架包機(jī)也在近日飛往亞利桑那州，第1座工廠的移機(jī)典禮將于12月進(jìn)行，之后就會進(jìn)行試產(chǎn)和量產(chǎn)。臺積電創(chuàng)辦人張忠謀表示，第2個廠是3納米，應(yīng)該是談得差不多了，《商業(yè)周刊》更拍到第2個廠區(qū)的地基已建設(shè)完畢。陳鳳馨表示，亞利桑那州的第2個廠區(qū)，建設(shè)時間將比第1廠區(qū)更加快速完成，第2個廠會不會需要更多的臺積電員工，這是個問號。

陳鳳馨指出，臺積電至美國亞利桑那州投資設(shè)廠，已是近2、3年最大的新聞，之所以《商周》的照片會引起軒然大波，是因?yàn)榕_灣人發(fā)現(xiàn)，美國要的不是臺積電去投資、砸錢，也不是5納米、3納米這些最先進(jìn)的技術(shù)，美國要的還包括了臺積電的人才，要錢、要技術(shù)，也要人才。

臺灣地區(qū)的人才正在被掏空

陳鳳馨表示，也許1000人對于共有10幾萬工程師的臺積電來說，似乎并不是這么多，只是這一批人是最頂尖的工程師，且未來將持續(xù)有包機(jī)將臺灣的頂尖人才送往美國，對于中國臺灣民眾來說，感受就會特別強(qiáng)烈。

臺積電為什么要這么做？陳鳳馨分析，之前不管臺積電董事長劉德音或張忠謀，在接受美國媒體訪問都提到，晶圓代工在美國生產(chǎn)非常不劃算，不只成本會拉得很高，更最重要的是沒有足夠的人才。第1，沒有足夠熟練的高階工程師，因?yàn)槊绹緛砝砉と瞬啪筒欢啵敢馔度氲?a href="http://www.xebio.com.cn/semi" target="_blank" class="keylink">半導(dǎo)體的人也非常有限，雖然亞利桑那州為了吸引臺積電投資，在附近的幾所社區(qū)學(xué)院開設(shè)了半導(dǎo)體課程，但訓(xùn)練的是第1線技術(shù)人員，而不是現(xiàn)場可以解決問題的工程人員，終究還是有差距，所以美國很難挖掘到這么多足夠的工程師，這本來就是臺積電當(dāng)初擔(dān)心的事。

陳鳳馨指出第2點(diǎn)，美國的工程師不愿意輪班。但晶圓一旦上線后，必須要24小時運(yùn)作，且那不只是輪班問題，還需要隨call隨到。隨call隨到在新竹的科技公司其實(shí)很常見，客戶臨時有需求，或者運(yùn)作上突然出狀況，必須要在多少時間之內(nèi)立刻趕回公司或工廠，一定會有一些輪著接電話的人。要有現(xiàn)場的輪班人員，也要有隨時接電話的人員，這些事情對美國人來說是不可思議、無法接受的事情。短期之內(nèi)也無法改變美國的文化，所以臺積電干脆直接在臺灣搬人才過去，可能速度還比較快一點(diǎn)。

陳鳳馨：臺灣地區(qū)沒有任何優(yōu)勢，只有人

陳鳳馨指出，各國來臺灣地區(qū)挖角人才的情況似乎越來越嚴(yán)重，早在1960、70年代，臺灣就很清楚知道，「臺灣沒有任何優(yōu)勢，只有人。」因?yàn)榕_灣沒有生產(chǎn)石油、天然氣，沒有生產(chǎn)鐵礦砂或煤礦，也沒有廣大市場，2300萬人口就已經(jīng)緊繃了，放在區(qū)域競爭角度來看，市場非常小，所以臺灣唯一有的就是人力跟人才。

陳鳳馨提到，早期臺灣是用勤勞的人力，有很多加工出口區(qū)，當(dāng)時的加工出口區(qū)對臺灣的經(jīng)濟(jì)成長幫助非常大，也確實(shí)形成了1種模式，所有發(fā)展中國家開始藉由加工出口區(qū)或者輕工業(yè)區(qū)，慢慢發(fā)展出累積資本、技術(shù)的能力，當(dāng)時臺灣成長的模式，給了全世界發(fā)展中國家一個重要啟發(fā)。第2個就是人才，到了1980年，早年從頂尖大學(xué)去美國留學(xué)的這批人，在科技發(fā)展的導(dǎo)向之下，以及美國當(dāng)時發(fā)展「水平分工」的趨勢之下，過去是「來來來，來臺大；去去去，去美國。」在1980年代之后，變成「來來來，回臺灣」風(fēng)潮，人才回來臺灣，聚集出新的產(chǎn)業(yè)模式，將「技術(shù)密集」在臺灣落地生根。

陳鳳馨解釋，人才庫沒有那么多、熟練的人才更少，基于以上2點(diǎn)，臺積電必須這樣子把人才一批批搬過去，且未來如果還會有第2個廠區(qū)，第3個廠區(qū)需要人才的時候，臺積電都只能從臺灣地區(qū)搬。

臺積電工程師一批批去美國，臺灣會“慢性失血”

陳鳳馨指出，將來可能會有臺美工程師相互比較的問題，臺灣工程師除了技術(shù)上非常熟練、解決問題的能力很強(qiáng)之外，肯吃苦、肯輪班是相當(dāng)重要的原因。但當(dāng)臺灣工程師發(fā)現(xiàn)美國工程師不愿意輪班，也不需要隨call隨到，這件事情的不平衡，隨時會爆發(fā)出來。隨著臺灣一批批人才去美國，會形成「慢性失血」的狀況。

「今天不面對，明天真的會后悔。」陳鳳馨表示，這才是在看到包機(jī)的場面時候，應(yīng)該要深深思考的問題。