拜登團(tuán)隊(duì)預(yù)計(jì)芯片供應(yīng)增加 汽車制造商看到救贖希望
2021-07-21 09:19:24 新浪財(cái)經(jīng)
雷蒙多在接受采訪時(shí)表示，會(huì)談結(jié)果是芯片制造商的生產(chǎn)和出貨更加透明，并將逐步增加對(duì)汽車制造商的芯片供應(yīng)。官員們說(shuō)，政府最近還向馬來(lái)西亞和越南政府施壓，以確保半導(dǎo)體工廠被視為“關(guān)鍵”企業(yè)，在COVID-19爆發(fā)后維持一些生產(chǎn)。
雷蒙多說(shuō)，開(kāi)始看到一些改善，最近幾周福特首席執(zhí)行官Jim Farley和通用汽車首席執(zhí)行官M(fèi)ary Barra告訴她“他們開(kāi)始得到更多他們需要的東西，”局面有了好轉(zhuǎn)。
高盛上個(gè)月發(fā)布的一份分析報(bào)告稱，芯片短缺的高峰影響出現(xiàn)在第二季度，汽車產(chǎn)量“應(yīng)該會(huì)在7月反彈”。但美國(guó)汽車制造商依然面臨短缺，估計(jì)全行業(yè)損失1，100億美元。
福特旗下有8家工廠本月停產(chǎn)或限產(chǎn)，包括生產(chǎn)新版標(biāo)志性Bronco運(yùn)動(dòng)型多功能車的工廠。通用汽車發(fā)言人David Barnas說(shuō)，由于半導(dǎo)體產(chǎn)量調(diào)整，該公司將有5家北美工廠本月和下月經(jīng)歷“停工”。
數(shù)以萬(wàn)計(jì)的新車仍然停在美國(guó)汽車廠外，等待安裝車載芯片。
福特發(fā)言人拒絕置評(píng)。Barnas證實(shí)Barra與雷蒙多進(jìn)行過(guò)談話，并提供了該公司7月15日發(fā)表的聲明。
這份聲明稱，通用汽車的“全球采購(gòu)和供應(yīng)鏈、工程和制造團(tuán)隊(duì)繼續(xù)尋找創(chuàng)造性解決方案，并與供應(yīng)基地合作，以最大限度地提高我們需求最高且產(chǎn)能受限的車輛的產(chǎn)量，包括為我們的客戶提供全尺寸卡車和SUV。”
半導(dǎo)體短缺問(wèn)題始于拜登政府上任之前，但在今年早些時(shí)候形成危機(jī)，當(dāng)時(shí)美國(guó)汽車制造商因缺乏芯片而被迫開(kāi)始減產(chǎn)。全球半導(dǎo)體制造集中在臺(tái)積電和三星電子這兩家亞洲公司手中。
臺(tái)積電是全球許多汽車大廠的主要合作伙伴，該公司上周表示，今年將把微控制器的產(chǎn)量提高近60%，預(yù)計(jì)將從本季度開(kāi)始大大增加對(duì)汽車客戶的供應(yīng)量。
半導(dǎo)體制造商和汽車公司往往對(duì)短缺的原因和解決方案看法不一。汽車公司抱怨芯片的產(chǎn)量和銷售缺乏透明度，而芯片行業(yè)表示問(wèn)題始于汽車行業(yè)因疫情取消訂單，隨后又要求提供芯片供應(yīng)商履行這些訂單。
立法推動(dòng)
雷蒙多正試圖說(shuō)服國(guó)會(huì)通過(guò)520億美元的撥款，以促進(jìn)美國(guó)本土的芯片生產(chǎn)和半導(dǎo)體研發(fā)——這是一項(xiàng)減少美國(guó)對(duì)全球供應(yīng)鏈依賴的長(zhǎng)期戰(zhàn)略。參議院6月通過(guò)了相關(guān)法案，但眾議院仍在辯論。
知情人士稱，拜登的團(tuán)隊(duì)和雷蒙多每天都在與國(guó)會(huì)議員就該法案進(jìn)行溝通。
一位知情人士說(shuō)，拜登在與眾議院議長(zhǎng)南希·佩洛西的對(duì)話中直接提出了該法案，明確表示他希望盡快簽署生效。知情人士說(shuō)，白宮在立法通過(guò)的確切方式和時(shí)間上尊重佩洛西的意見(jiàn)，同時(shí)指出她知道其中的利害關(guān)系。
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