拜登團隊預計芯片供應增加 汽車制造商看到救贖希望
2021-07-21 09:19:24 新浪財經
雷蒙多在接受采訪時表示，會談結果是芯片制造商的生產和出貨更加透明，并將逐步增加對汽車制造商的芯片供應。官員們說，政府最近還向馬來西亞和越南政府施壓，以確保半導體工廠被視為“關鍵”企業，在COVID-19爆發后維持一些生產。
雷蒙多說，開始看到一些改善，最近幾周福特首席執行官Jim Farley和通用汽車首席執行官Mary Barra告訴她“他們開始得到更多他們需要的東西，”局面有了好轉。
高盛上個月發布的一份分析報告稱，芯片短缺的高峰影響出現在第二季度，汽車產量“應該會在7月反彈”。但美國汽車制造商依然面臨短缺，估計全行業損失1，100億美元。
福特旗下有8家工廠本月停產或限產，包括生產新版標志性Bronco運動型多功能車的工廠。通用汽車發言人David Barnas說，由于半導體產量調整，該公司將有5家北美工廠本月和下月經歷“停工”。
福特發言人拒絕置評。Barnas證實Barra與雷蒙多進行過談話，并提供了該公司7月15日發表的聲明。
這份聲明稱，通用汽車的“全球采購和供應鏈、工程和制造團隊繼續尋找創造性解決方案，并與供應基地合作，以最大限度地提高我們需求最高且產能受限的車輛的產量，包括為我們的客戶提供全尺寸卡車和SUV。”
半導體短缺問題始于拜登政府上任之前，但在今年早些時候形成危機，當時美國汽車制造商因缺乏芯片而被迫開始減產。全球半導體制造集中在臺積電和三星電子這兩家亞洲公司手中。
臺積電是全球許多汽車大廠的主要合作伙伴，該公司上周表示，今年將把微控制器的產量提高近60%，預計將從本季度開始大大增加對汽車客戶的供應量。
半導體制造商和汽車公司往往對短缺的原因和解決方案看法不一。汽車公司抱怨芯片的產量和銷售缺乏透明度，而芯片行業表示問題始于汽車行業因疫情取消訂單，隨后又要求提供芯片供應商履行這些訂單。
立法推動
雷蒙多正試圖說服國會通過520億美元的撥款，以促進美國本土的芯片生產和半導體研發——這是一項減少美國對全球供應鏈依賴的長期戰略。參議院6月通過了相關法案，但眾議院仍在辯論。
知情人士稱，拜登的團隊和雷蒙多每天都在與國會議員就該法案進行溝通。
一位知情人士說，拜登在與眾議院議長南希·佩洛西的對話中直接提出了該法案，明確表示他希望盡快簽署生效。知情人士說，白宮在立法通過的確切方式和時間上尊重佩洛西的意見，同時指出她知道其中的利害關系。
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