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LEM推出能量計／傳感器組合，符合PREN50463牽引應用的要求

2015-09-06 20:30:20 未知

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LEM宣布專門為支持鐵路牽引設計師，以滿足臨時EN50463標準的車載能源監控組件的第一個包。包括在公告中，它包括一個能量計具有匹配的電流和電壓換能器，分別是：

- 對LEM的EM4T電能表，EM4T II，額定并經鑒定類0.5R準確性一種新的，增強版。

- LEM的DV系列電壓傳感器，這將是可用類1R或類0.75R認證的準確度。

- 從LEM的ITC產品系列電流傳感器; ITC的4000和聯合ITC 2000/1000，為0.5R級精度認證。

LEM的EM4T二是符合所有現有的和擬議標準板載鐵路牽引能源監測，特別是單相電能表，與所有的新PREN 50463.的要求隨著EM4T II符合并以此為基礎跟蹤和記錄能源消耗，設計人員可以為所需要的機車，將跨越國際邊界和在多個電力供應域操作財（計費）的目的提供電能計量的水平。

觀點：最大保護/最大效率：平衡數據中心的可用性，效率和容量

該EM4T提供了四個輸入通道接受來自任何現有的交流或直流牽引供電網絡測量。從電壓和電流測量，計算有功和無功電能，編譯負載配置文件，并存儲在內置閃存中的值;數據點被記錄，以可選擇的間隔范圍從1到60分鐘。在記錄數據點被加蓋的信息，例如時間和日期，列車識別，并且列車在每個間隔的精確位置：位置從一個專用的GPS輸入來自于EM4T二。記錄在15分鐘一班，EM4T II有足夠的內部內存超過300天的數據。可選的，實時數據接口還支持與其它列車的系統，如一個驅動顯示交換數據。該EM4T II具有卓越的抗高強度的電磁噪聲是典型的牽引環境。

與眾不同的是，EM4T II提供能量流動的雙向監測，并在再生制動能正確地記錄能量返回到供應網絡。

LEM指出，其DV系列電壓傳感器達到或超過了鐵路牽引系統的性能和安全性的要求是，在服務和設計，今天;它提供絕緣電壓測量網絡從600到4200V，每包比市場上任何其他產品顯著較小。完成本次發行是LEM的ITC范圍，滿足與相關的高電壓規格大口徑電流測量設備要求的電流傳感器。

雖然EM4T II提供完整的接口靈活性，并可以連接到任何合適級別的傳感器，能量表與LEM的最佳電流和電壓傳感器的組合提供了業界與PREN 50463只路線完全符合，經過認證的精度等級。