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LEM推出能量計／傳感器組合，符合PREN50463牽引應(yīng)用的要求

2015-09-06 20:30:20 未知

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LEM宣布專門為支持鐵路牽引設(shè)計師，以滿足臨時EN50463標(biāo)準(zhǔn)的車載能源監(jiān)控組件的第一個包。包括在公告中，它包括一個能量計具有匹配的電流和電壓換能器，分別是：

- 對LEM的EM4T電能表，EM4T II，額定并經(jīng)鑒定類0.5R準(zhǔn)確性一種新的，增強版。

- LEM的DV系列電壓傳感器，這將是可用類1R或類0.75R認證的準(zhǔn)確度。

- 從LEM的ITC產(chǎn)品系列電流傳感器; ITC的4000和聯(lián)合ITC 2000/1000，為0.5R級精度認證。

LEM的EM4T二是符合所有現(xiàn)有的和擬議標(biāo)準(zhǔn)板載鐵路牽引能源監(jiān)測，特別是單相電能表，與所有的新PREN 50463.的要求隨著EM4T II符合并以此為基礎(chǔ)跟蹤和記錄能源消耗，設(shè)計人員可以為所需要的機車，將跨越國際邊界和在多個電力供應(yīng)域操作財（計費）的目的提供電能計量的水平。

觀點：最大保護/最大效率：平衡數(shù)據(jù)中心的可用性，效率和容量

該EM4T提供了四個輸入通道接受來自任何現(xiàn)有的交流或直流牽引供電網(wǎng)絡(luò)測量。從電壓和電流測量，計算有功和無功電能，編譯負載配置文件，并存儲在內(nèi)置閃存中的值;數(shù)據(jù)點被記錄，以可選擇的間隔范圍從1到60分鐘。在記錄數(shù)據(jù)點被加蓋的信息，例如時間和日期，列車識別，并且列車在每個間隔的精確位置：位置從一個專用的GPS輸入來自于EM4T二。記錄在15分鐘一班，EM4T II有足夠的內(nèi)部內(nèi)存超過300天的數(shù)據(jù)。可選的，實時數(shù)據(jù)接口還支持與其它列車的系統(tǒng)，如一個驅(qū)動顯示交換數(shù)據(jù)。該EM4T II具有卓越的抗高強度的電磁噪聲是典型的牽引環(huán)境。

與眾不同的是，EM4T II提供能量流動的雙向監(jiān)測，并在再生制動能正確地記錄能量返回到供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。

LEM指出，其DV系列電壓傳感器達到或超過了鐵路牽引系統(tǒng)的性能和安全性的要求是，在服務(wù)和設(shè)計，今天;它提供絕緣電壓測量網(wǎng)絡(luò)從600到4200V，每包比市場上任何其他產(chǎn)品顯著較小。完成本次發(fā)行是LEM的ITC范圍，滿足與相關(guān)的高電壓規(guī)格大口徑電流測量設(shè)備要求的電流傳感器。

雖然EM4T II提供完整的接口靈活性，并可以連接到任何合適級別的傳感器，能量表與LEM的最佳電流和電壓傳感器的組合提供了業(yè)界與PREN 50463只路線完全符合，經(jīng)過認證的精度等級。