2021年1月26日，圣迭戈——高通技術公司今日在其以“重新定義
汽車”為主題的線上活動中宣布擴展高通Snapdragon Ride™平臺。憑借面向ASIL-D（
汽車安全完整性等級D級）系統設計的全新安全級SoC（系統級
芯片），該平臺可提供極高靈活性，通過單SoC支持NCAP（新車評價規范）L1級別ADAS（先進駕駛輔助系統）和L2級別AD（自動駕駛）系統，也能通過ADAS SoC與
AI加速器的組合提升性能以支持最高至L4級別的自動駕駛系統。全新系列SoC進一步擴展了Snapdragon Ride平臺的產品組合，面向ADAS與自動駕駛計算系統提供完整解決方案。該系列SoC不僅能夠滿足
汽車行業向區域體系電子/電氣（E/E）架構持續演進而帶來的日益增長的復雜性及計算需求，還提供了具備相同屬性、可實現高性能計算、計算機視覺、
AI和多傳感器處理的中樞解決方案，并滿足最高等級的
汽車安全標準——同時還通過定制化軟件部署提供一致性功能，滿足相應分區或域的計算、性能和安全需求。該系列SoC集成的高通車對云服務的Soft SKU功能，為
汽車制造商升級車輛特性與性能提供了極大靈活性，即使在車輛駛離經銷商店之后也能夠通過OTA升級，讓消費者在
汽車的整個生命周期內持續獲取最新的升級和特性。
隨著最新SoC的加入，Snapdragon Ride可支持多層級的ADAS/AD功能——從安裝于
汽車風擋的NCAP ADAS解決方案（L1級別），到支持有條件自動駕駛的主動安全（L2/L2+級別），再到全自動駕駛系統（L4級別）。Snapdragon Ride平臺由
汽車行業領先的可擴展且高度可定制化的自動駕駛SoC系列平臺組成，基于5納米制程工藝，不僅支持
汽車制造商和一級供應商開發更高能效且具備高散熱表現的產品，還為打造定制化解決方案提供更多選擇，同時也為下一代
汽車架構的演進指明了方向。Snapdragon Ride可提供不同等級的算力，包括以小于5瓦的功耗為
汽車風擋ADAS攝像頭提供10 TOPS的算力，到為全自動駕駛解決方案提供超過700 TOPS的算力。自2020年推出以來，Snapdragon Ride獲得強勁發展，全球
汽車制造商和一級供應商正在采用Snapdragon Ride開發下一代車型。
Snapdragon Ride提供開放的可編程架構，支持
汽車制造商和一級供應商根據其對于攝像頭感知、傳感器融合、駕駛策略、自動泊車和駕駛員監測等方面的不同需求，對該平臺進行定制。為了加速先進ADAS/AD解決方案的部署，針對視覺感知、泊車和駕駛員監測場景，Snapdragon Ride采用多款行業領先軟件棧，持續擴展其軟件生態系統。該系列SoC將支持全球
汽車制造商和一級供應商選用基于Snapdragon Ride的其中一款或多款軟件棧組合。
Arriver™：維寧爾打造的軟件品牌Arriver，代表維寧爾獲得歐洲NCAP獎項的感知和駕駛策略軟件棧。高通技術公司計劃提供包含預集成和預驗證Arriver視覺感知和駕駛策略軟件棧的SoC，旨在解決從NCAP到L2+級ADAS等不同層級解決方案帶來的日益增長的復雜性。
法雷奧 Park4U®：高通技術公司正在與ADAS及自動泊車領軍企業法雷奧合作，在Snapdragon Ride平臺上支持法雷奧最新一代Park4U
®。Park4U
®是可擴展的軟件平臺，通過多個攝像頭、超聲波傳感器以及雷達/激光雷達（可選），支持最高達SAE L4級別的自動泊車功能。Snapdragon Ride為法雷奧軟件棧及其它
汽車相關功能的運行提供算力支持。
Seeing Machines e-DME：高通技術公司與Seeing Machines合作設計可供
汽車制造商和一級供應商使用的領先DMS解決方案，擴展Snapdragon Ride能力，以提供面向更高自動駕駛水平的完整解決方案。最新的DMS技術為Snapdragon Ride平臺帶來Seeing Machines的光學和影像系統技術專長以及深度加速解決方案。憑借Snapdragon Ride的高性能計算能力，其靈活的硬件系統可支持單攝像頭或多攝像頭駕駛員及車內監測系統開發。
Snapdragon Ride是一個開放的、可編程平臺，由可擴展的軟件架構和多個具備安全保障的板級支持包（BSP）配置組成，可支持：
