外媒：中國引入稀土追蹤系統(tǒng)
2025-06-06 08:56:10 EETOP路透社報(bào)道，據(jù)知情人士表示，中國上周在稀土磁鐵行業(yè)引入追蹤系統(tǒng)，要求生產(chǎn)商網(wǎng)絡(luò)提供額外資料，包括交易量及客戶名稱等。中國去年6月已宣布建立稀土信息追蹤系統(tǒng)的高層級(jí)計(jì)劃。
中國長遠(yuǎn)目的是追蹤整個(gè)稀土生產(chǎn)鏈，加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管及打擊走私、非法開采及逃稅。進(jìn)一步審查意味著中國管制稀土出口政策可能是長期的。
總部在新加坡的Edge Research創(chuàng)辦人Tim Zhang表示，目前假設(shè)是中國會(huì)繼續(xù)稀土出口管制機(jī)制，因?yàn)檫@是中國手中的王牌之一。 中國是全球最大的稀土磁鐵出口及供應(yīng)國，4月中國宣布七類中重稀土及相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制，出口商出口前，需獲中國當(dāng)局許可。
美國總統(tǒng)特朗普（Donald Trump）日前表示，中國違反雙方達(dá)成的初步貿(mào)易協(xié)議。 之后美國財(cái)政部長貝森特（Scott Bessent）表示，中國扣住了原本同意釋出的稀土。
此外據(jù)德國之聲（DW）報(bào)道，中國手握全球約90%的稀土加工能力。在特朗普政府4月初宣布向所有中國進(jìn)口商品征收最高達(dá)145%的關(guān)稅后，中國政府下令限制多種重稀土金屬以及稀土磁鐵的出口。只有在獲得特殊出口許可證的情況下，這些金屬以及用它們制造的特殊磁鐵才能運(yùn)出中國。此舉對全球汽車制造商、航空航天制造商、半導(dǎo)體公司及武器制造商的核心供應(yīng)鏈造成巨大沖擊。
德國汽車制造商寶馬本周三（6月4日）表示，其部分供應(yīng)商受到稀土短缺的影響，但寶馬自己的工廠仍在正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
歐洲汽車供應(yīng)商協(xié)會(huì)（CLEPA）表示，由于稀土短缺，歐洲的汽車零部件供應(yīng)商已有數(shù)條生產(chǎn)線關(guān)閉；此外，自4月初以來，汽車零部件供應(yīng)商提交的數(shù)百份稀土出口許可證申請中，迄今為止只有四分之一獲得批準(zhǔn)，一些申請因所謂的“程序性原因”被拒絕。歐洲汽車供應(yīng)商協(xié)會(huì)指出，“各省的流程似乎有所不同，在很多情況下，政府要求提供涉及知識(shí)產(chǎn)權(quán)的敏感信息?！?nbsp;該協(xié)會(huì)補(bǔ)充說，如果不盡快簡化流程，隨著庫存消耗耗盡，未來三到四周內(nèi)可能會(huì)有更多工廠受到影響。
德國汽車制造商大眾汽車本周三則表示，該公司了解到中國已向分包商發(fā)放了有限數(shù)量的稀土出口許可證，大眾公司目前并未出現(xiàn)任何短缺。
上周，一家印度電動(dòng)汽車制造商也抱怨中國的稀土出口限制措施正在威脅其生產(chǎn)。
德國電氣與數(shù)字化行業(yè)協(xié)會(huì)（ZVEI）首席執(zhí)行官沃爾夫?qū)ろf伯（Wolfgang Weber）在一份電子郵件聲明中表示，一些公司的庫存僅夠維持幾周或幾個(gè)月。他寫道：“一些公司現(xiàn)在感到被政客拋棄，他們正在中國自行尋找解決困境的方案。”
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