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2022款Model S Plaid也是目前世界上速度最快的量產(chǎn)車，其0～60英里（約為97公里）的加速僅為1.99秒，百公里的加速能力為2.1秒。

汽車性能提升的背后，是特斯拉不斷挑戰(zhàn)新技術(shù)的結(jié)果。

一、搭載18650電池組 但電池能量密度更高

去年，特斯拉在發(fā)布了2022款Model S/Model S Plaid，當(dāng)時(shí)馬斯克分享了新車所搭載的電機(jī)技術(shù)和三電機(jī)系統(tǒng)，只順帶提及了少量2022款Model S Plaid的電池信息。

不過(guò)，國(guó)外一位知名汽車博主認(rèn)為，經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的2022款Model S Plaid的電池組，比車輛其他方面的改進(jìn)更引人注目。

關(guān)于特斯拉并未過(guò)多宣傳2022款Model S Plaid電池性能的原因，外媒猜測(cè)或許是因?yàn)樵撥囆筒⑽床捎锰厮估钚碌?680電池或結(jié)構(gòu)性電池組。

值得注意的是，2022款Model S Plaid甚至沒(méi)有采用特斯拉較新的2170電池，該型號(hào)電池在許多Model 3和Model Y的車型上都有使用。

而2022款Model S Plaid最終使用了上一代Model S和Model X的18650電池組。

在此情況下，測(cè)評(píng)人員深入研究了2022款Model S Plaid電池組的細(xì)節(jié)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)新車的電池組雖然采用的是18650電池組，但實(shí)際上其能量密度要大于2022款Model Y的電池。

▲特斯拉18650電芯

兩種電池的體積有所不同，18650型電池的直徑是18mm，電池的長(zhǎng)度為65mm，而2170型電池的直徑為21mm，電池的長(zhǎng)度也有所增加，達(dá)到了70mm。

一般情況下，由于2170電池比18650電池更大，因此2170電池的比能量要比18650電池更大，但2022款Model S Plaid采用的18650電池能量密度比之前的2170電池更大，因此可以說(shuō)明新的18650電池進(jìn)行了改進(jìn)。

此前，外媒曾發(fā)布過(guò)兩條有關(guān)特斯拉電池的視頻，視頻顯示特斯拉似乎將更新后的電池組中的模塊數(shù)量從16塊減少到了5塊。這意味著2022款Model S Plaid中的電池組比舊款Model S的更輕，但能量密度明顯更高了。

2022款Model S Plaid的電池組中雖然體積小，但能量反而很高，會(huì)引起消費(fèi)者對(duì)電池安全性的擔(dān)憂，因此特斯拉在確保電池安全性方面投入了大量工作。

關(guān)于能量密度提升的原因，測(cè)評(píng)人認(rèn)為，特斯拉能夠使其18650電池的能量密度更高，方式可能與特斯拉曾提升2170電池的能量密度相似。

首先，這位測(cè)評(píng)人表示特斯拉可能在電池結(jié)構(gòu)中添加了更多的硅元素，這一做法也與馬斯克在去年的電池日活動(dòng)上透露的4680電池計(jì)劃內(nèi)容相似。

第二個(gè)原因就是特斯拉在2022款Model S Plaid中使用了最新的電池管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)目前也應(yīng)用于Model 3和Model Y兩款車型。

最后，測(cè)評(píng)視頻中也展示了特斯拉最新的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，新系統(tǒng)的加熱和冷卻能力得到提升，這一系統(tǒng)目前也應(yīng)用于新款Model 3和Model Y兩款車型中。

此外，2022款Model S Plaid也搭載了一個(gè)新改進(jìn)的散熱器和熱泵，馬斯克也在新車的發(fā)布會(huì)上提到了這一點(diǎn)。

特斯拉通過(guò)添加硅元素、采用新的電池管理系統(tǒng)和提升熱管理系統(tǒng)這三項(xiàng)技術(shù)，使2022款Model S Plaid的電池表現(xiàn)有了很大的提升，也反映了特斯拉在動(dòng)力電池方面的技術(shù)實(shí)力。

二、史上最快量產(chǎn)車 0～60英里加速僅為1.99秒

2022款Model S Plaid是史上速度最快的量產(chǎn)車，雖然其本身的價(jià)格不菲，國(guó)內(nèi)官網(wǎng)的價(jià)格為105.999萬(wàn)元，還是要比一些其他豪華品牌的高性能跑車要便宜得多，速度也更快。

2022款Model S Plaid的0～60英里（約為97公里）加速時(shí)間為1.99秒。外媒認(rèn)為，這款車可以說(shuō)是現(xiàn)代工程的一個(gè)奇跡，因?yàn)閷?～60英里（約為97公里）的加速時(shí)間拉到2秒以下，在以前幾乎就是不可能完成的，尤其這款車還是一輛適合家用的大型四門轎車。

雖然1.99秒這一數(shù)據(jù)是在理想的測(cè)試環(huán)境下得出的，在實(shí)際生活中可能達(dá)不到這一數(shù)字，但2022款Model S Plaid作為一輛全尺寸的量產(chǎn)車，測(cè)試環(huán)境下0～60英里（約為97公里）1.99秒的加速能力仍然不失為一個(gè)值得稱贊的成績(jī)。

結(jié)語(yǔ)：特斯拉汽車性能不斷提升

汽車行業(yè)電動(dòng)化進(jìn)程的不斷發(fā)展，車企對(duì)動(dòng)力電池需求量不斷增長(zhǎng)。特斯拉作為新能源車企的領(lǐng)頭羊，頻頻在電池上發(fā)出新動(dòng)作，看來(lái)馬斯克決心要牢牢抓住電池的主動(dòng)權(quán)。

特斯拉不斷采用更先進(jìn)的動(dòng)力電池技術(shù)，從這一角度來(lái)看，這家車企一直秉承著制于人而不受制于人的信念。未來(lái)，相信特斯拉會(huì)不斷推出更高性能的車型。