保時(shí)捷西門子宣布聯(lián)手打造全球首座工業(yè)級(jí)電子燃料工廠
2020-12-03 09:14:27 cnBeta.COM
風(fēng)能將驅(qū)動(dòng)電解器將水分解成氫氣和氧氣。然后，二氧化碳將從空氣中被過(guò)濾出來(lái)并跟上述得到的氫進(jìn)行反應(yīng)從而生成合成甲醇。之后，在埃克森美孚公司的許可下提供的一種專有的甲醇到汽油的工藝則能得到e-gas。保時(shí)捷表示，這種液體燃料在不需要做修改的情況下可以安全用于所有汽車--包括經(jīng)典車型。
保時(shí)捷最初投資約2,000萬(wàn)歐元在該項(xiàng)目中，該公司認(rèn)為碳中性汽油的創(chuàng)造是對(duì)汽車工業(yè)電氣化的補(bǔ)充，而不是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。這家公司的高管已經(jīng)公開表示，保時(shí)捷計(jì)劃到2025年將其50%的新車電動(dòng)化，同時(shí)使用電池電力和插電技術(shù)。但這家德國(guó)汽車制造商仍認(rèn)為，合成燃料有潛力能為世界上所有現(xiàn)有的汽油動(dòng)力車型提供動(dòng)力，尤其是保時(shí)捷，尤其是在開發(fā)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施存在問(wèn)題的地區(qū)。
在周三的虛擬媒體圓桌會(huì)議上，保時(shí)捷研發(fā)執(zhí)行董事會(huì)成員Michael Steiner重申了這一觀點(diǎn)：
“保時(shí)捷的主要戰(zhàn)略是推廣電動(dòng)汽車……但除此之外，至少在歐洲，（我們）將依賴進(jìn)口大量能源。在未來(lái)10年，未來(lái)20年，也許30年。如果我們必須進(jìn)口能源，那么我們可以選擇進(jìn)口化石能源還是可再生能源。它[e-gas]不是電動(dòng)出行的直接競(jìng)爭(zhēng)，而是對(duì)它的補(bǔ)充。我們認(rèn)為這是另一條重要的軌跡。”
保時(shí)捷將成為這種電子燃料的初期主要客戶，它將這種合成汽油用于beacon項(xiàng)目--包括其賽車、保時(shí)捷體驗(yàn)中心和汽車測(cè)試。
保時(shí)捷的歐洲大陸顯然大力支持這種電子燃料的計(jì)劃，因?yàn)闅W盟一直在積極推動(dòng)汽車制造商和化石燃料行業(yè)通過(guò)歐洲綠色協(xié)議政策戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)碳中和。電子燃料被認(rèn)為比生物燃料更可取，因?yàn)樯锶剂系纳a(chǎn)過(guò)程會(huì)給森林及其生態(tài)系統(tǒng)帶來(lái)影響，并還會(huì)跟構(gòu)成食物鏈一部分的農(nóng)作物競(jìng)爭(zhēng)。
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