保時捷用3D打印技術制造活塞 發動機功率再被壓榨出30馬力
2020-07-20 09:13:37 快科技據了解，近日，德國零部件供應商Mahle和3D打印機制造商Trumpf幫助保時捷制造了可以在高性能發動機中應用的3D打印活塞。
該公司使用的是激光金屬熔融工藝，用高純度的金屬粉末為911 GT2 RS 3D打印了一套活塞，共6個。激光束產生的熱量將粉末表面熔化成預先確定的形狀。
眾所周知，3D打印技術，是通過將原材料一層一層，堆疊成預制形狀的打印技術。因此，對于零件強度、硬度都要求極高的發動機活塞，你很難將其同3D打印技術連接起來。
而這個3D打印活塞，聽上去更像是一個宣傳噱頭。不過，保時捷進一步解釋道，3D打印活塞具有幾個顯著的優勢：每個活塞的結構都經過了優化，因此它們的重量比同類鍛造活塞少了10%，而且它們具有一個封閉的、集成的冷卻管道，如果使用其他技術不可能實現這種結構。
正是得益于這些優點，更輕的活塞，可以提高發動機轉速，降低活塞的溫度負荷，優化燃燒。這使得911 GT2 RS的690馬力雙渦輪增壓發動機有可能再度被壓榨出30馬力，同時提高熱效率。保時捷動力開發部門成員，在一份聲明中如此說道。
不過當前，還不能證明3D打印的活塞，能夠和普通活塞一樣耐用，保時捷也沒有宣布，是否計劃將其應用于量產車。但僅從這項技術本身來看，3D打印活塞還是充滿著光明的技術前景。
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