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2023年4月27日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，以“駛向未來(lái)：預(yù)約下一個(gè)十五?五馳騁世界”為主題的汽車技術(shù)應(yīng)用路演活動(dòng)（上海站）在嘉定區(qū)汽車城瑞立酒店成功舉行。本次活動(dòng)聚焦高速發(fā)展的新能源汽車領(lǐng)域，攜手多位業(yè)內(nèi)專家、資深媒體，以及英飛凌 (Infineon)、恩智浦(NXP)、安森美(onsemi)、意法半導(dǎo)體(ST Semiconductor)等大聯(lián)大供應(yīng)商和合作伙伴分享車用電子領(lǐng)域的前沿技術(shù)，并展示汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新成果。

路演活動(dòng)分別在上海和深圳兩個(gè)城市舉辦，上海站為活動(dòng)首發(fā)站，深圳場(chǎng)次將于5月11日在南山區(qū)博林天瑞喜來(lái)登酒店舉行。

汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間都將面臨著巨大的不確定性，稀缺或者過(guò)剩都會(huì)持續(xù)影響行業(yè)的發(fā)展。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2032年，包括汽車在內(nèi)的半導(dǎo)體行業(yè)全球產(chǎn)值會(huì)迎來(lái)1萬(wàn)億人民幣的新高度。在全球汽車行業(yè)加速發(fā)展的黃金時(shí)期，具備智能化的新能源汽車將成為一大契機(jī)，引領(lǐng)著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)走向全球。在此背景下，打造一個(gè)真正從硬件、軟件到平臺(tái)的汽車聯(lián)盟是一件極具深遠(yuǎn)意義的事情。

發(fā)揮渠道優(yōu)勢(shì)，助推中國(guó)汽車領(lǐng)域發(fā)展

活動(dòng)開(kāi)始，大聯(lián)大商貿(mào)中國(guó)區(qū)總裁沈維中率先進(jìn)行了開(kāi)場(chǎng)致辭。沈維中總裁表示，中國(guó)是全球最大的汽車市場(chǎng)，根據(jù)2022年的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車市場(chǎng)的年銷量達(dá)到了約2,550萬(wàn)輛，占全球汽車市場(chǎng)的三分之一以上。并且這一市場(chǎng)規(guī)模還將隨著汽車產(chǎn)業(yè)智能化、電氣化、共享化轉(zhuǎn)型繼續(xù)保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)趨勢(shì)。大聯(lián)大作為全球領(lǐng)先、亞太區(qū)最大的半導(dǎo)體元器件分銷商，在這全力轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，將不惜余力地發(fā)揮在技術(shù)和渠道上的優(yōu)勢(shì)，為客戶提供更加專業(yè)和高效的產(chǎn)品和服務(wù)，為中國(guó)汽車發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

以業(yè)內(nèi)資深專家視角，洞察汽車領(lǐng)域未來(lái)發(fā)展

中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華和蓋世汽車研究院總監(jiān)王顯斌受邀出席了本次路演活動(dòng)，從行業(yè)角度對(duì)當(dāng)前中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了解讀。

師建華副秘書長(zhǎng)帶來(lái)了題為《全球汽車供應(yīng)鏈未來(lái)變革趨勢(shì)淺析》的演講，圍繞著汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、行業(yè)運(yùn)行情況以及汽車供應(yīng)鏈變革趨勢(shì)進(jìn)行了解讀。他指出，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入新的時(shí)代，能源變革與萬(wàn)物互聯(lián)將成為新汽車持續(xù)發(fā)展的源動(dòng)力，在這之中，電動(dòng)化是基礎(chǔ)、智能化是目標(biāo)、網(wǎng)聯(lián)化是手段、共享化是趨勢(shì)。

王顯斌總監(jiān)分享了乘用車市場(chǎng)、智能座艙、自動(dòng)駕駛以及車規(guī)級(jí)芯片四大模塊的趨勢(shì)預(yù)測(cè)，他表示，預(yù)計(jì)到2025年，新能源市場(chǎng)滲透率將超過(guò)50%，銷量超過(guò)1,270萬(wàn)。并且隨著消費(fèi)者對(duì)于輔助駕駛功能重視度和支付意愿能力逐漸提升，國(guó)內(nèi)L2級(jí)以上智能汽車市場(chǎng)滲透率，預(yù)計(jì)2025年將達(dá)到63%。

以實(shí)物展示輔助技術(shù)演講，深入理解應(yīng)用及方案詳情

在本次路演中，大聯(lián)大旗下世平、品佳、詮鼎、友尚四大集團(tuán)，攜手英飛凌、恩智浦、安森美、意法半導(dǎo)體等16條國(guó)際級(jí)品牌，跨區(qū)域、跨應(yīng)用地帶來(lái)了汽車電子領(lǐng)域最新技術(shù)演講與方案展示。除此之外，本次活動(dòng)還設(shè)立了方案展示區(qū)，方便參會(huì)人員進(jìn)一步了解大聯(lián)大與各合作伙伴的創(chuàng)新技術(shù)成果：

? ams OSRAM：圍繞著智能座艙需求，ams OSRAM展出了方向盤離手檢測(cè)（HOD）以及智能傳感方案；

? Diodes：達(dá)爾電子展示公司汽車領(lǐng)域的全新產(chǎn)品，包括：高邊單路Intelifet樣板、高邊雙路Intelifet樣板、AP74700Q樣板、AP43776Q樣板、Hall sensor樣板；

? Hailo：目標(biāo)檢測(cè)是自動(dòng)駕駛的核心技術(shù)之一，此次路演Hailo帶來(lái)了L2+/L3自動(dòng)駕駛360°精準(zhǔn)目標(biāo)檢測(cè)方案，可推動(dòng)智能駕駛發(fā)展；

? Infineon：針對(duì)新能源汽車所需要的電池、電機(jī)和電控需求，Infineon展出了補(bǔ)充訪問(wèn)控制(SAC)三電方案；

? Molex：Molex展示了車用連接器方案，可滿足新一代汽車車內(nèi)電子系統(tǒng)信號(hào)的連接需求；

? Microchip：針對(duì)智能座艙及三電方案進(jìn)行了分享和展示，以助力汽車產(chǎn)業(yè)智能化和電氣化轉(zhuǎn)型；

? onsemi：展示基于EliteSiC的汽車電氣化直流快充方案，該方案能夠有效提高電動(dòng)汽車的充電效率，加速高性能電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)；

? ST：作為全球先進(jìn)的半導(dǎo)體制造商，ST在本次路演中介紹了22KW OBC+DC-DC Combo、Traction Inverter、區(qū)域控制器平臺(tái)（ZCU）、BMS等方案，旨在以創(chuàng)新的技術(shù)賦能汽車行業(yè)的升級(jí)發(fā)展；

? 除此之外，Micron與OmniVision兩家公司借此機(jī)會(huì)向與會(huì)嘉賓展示了公司最新進(jìn)展，并介紹了在汽車行業(yè)的先進(jìn)產(chǎn)品。

除上述供應(yīng)商帶來(lái)的精彩方案展示和介紹外，大聯(lián)大應(yīng)用技術(shù)群也展出了豐富的新能源汽車技術(shù)相關(guān)的解決方案，包括基于芯馳X9H Core EVM方案與Spider開(kāi)發(fā)套件、基于易沖半導(dǎo)體Q8100的50W車載無(wú)線充電方案、恩智浦UWB開(kāi)發(fā)工具、S32K3系統(tǒng)核心板、i.MX RT1170的汽車液晶儀表盤以及ADB Demo + Mobileye ADAS攝像頭方案、豪威DMS攝像頭模組、旗芯微FC4150車載空調(diào)壓縮機(jī)-Motor。大聯(lián)大投資龐大技術(shù)能量，與供應(yīng)商一同努力，希望能夠開(kāi)拓汽車設(shè)計(jì)思路，為新能源汽車發(fā)展提速。

隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)也在迎來(lái)新的變革和機(jī)遇。在此趨勢(shì)下，大聯(lián)大致力于探索新的市場(chǎng)趨勢(shì)和技術(shù)應(yīng)用，并堅(jiān)信只有通過(guò)不斷創(chuàng)新和拓展合作，才能在新的時(shí)代背景下實(shí)現(xiàn)行業(yè)的共同發(fā)展和進(jìn)步。同時(shí)，作為深耕汽車領(lǐng)域多年的供應(yīng)商，大聯(lián)大也將積極開(kāi)拓汽車應(yīng)用創(chuàng)新，并結(jié)合原廠產(chǎn)品，博采眾長(zhǎng)地推出適用于下一代汽車領(lǐng)域的解決方案，與大家共同推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和升級(jí)。

在汽車技術(shù)之外，大聯(lián)大還將積極構(gòu)建數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng)，打造智能物流服務(wù)模式，以此幫助客戶共同應(yīng)對(duì)智能制造的挑戰(zhàn)。大聯(lián)大的在線數(shù)字化平臺(tái)“大大網(wǎng)”將成為客戶和供應(yīng)商之間的橋梁，為客戶提供更加便捷和高效的采購(gòu)和配送服務(wù)。同時(shí)，公司也將積極推動(dòng)各方資源的共享和協(xié)同，以此實(shí)現(xiàn)更高效的生產(chǎn)和供應(yīng)鏈管理，為汽車客戶提供更長(zhǎng)效、穩(wěn)定的供應(yīng)。