編者按:3月20-22日,2019慕尼黑上海電子展期間,EETOP走訪了大部分國內外的連接器廠家,值得一提的是,幾乎所有的電子產品都搭載了
AI、IoT、
5G等技術,不僅在功能集成上有所提升,而且在產品規(guī)格上也大大縮小。此外,產品種類越來越細化,且大家都已經(jīng)將小小的連接器模塊化,通過不同的模塊組合,實現(xiàn)不同的應用領域需求。
觀展期間,EETOP特別深度采訪了ALPSALPINE阿爾卑斯阿爾派集團車載市場部長鄭悅軍、ALPS阿爾卑斯電氣集團第二營業(yè)部營業(yè)4課課長趙政。據(jù)了解,2019年1月1日起,原阿爾卑斯電氣株式會社與阿爾派株式會社進行經(jīng)營整合,作為全新的“阿爾卑斯阿爾派株式會社”重新啟航。此次慕尼黑電子展,是阿爾卑斯阿爾派作為新公司首次參加展會。
ALPS的V2X車聯(lián)網(wǎng)解決方案引爆慕展
本屆慕展上,有不少企業(yè)都帶來了自己的V2X解決方案,阿爾卑斯阿爾派也帶來了他們的互聯(lián)車輛解決方案。據(jù)了解,他們此次展出的車聯(lián)網(wǎng)解決方案主要有能夠全面支持舒適車內通訊的藍牙/無線LAN模塊,內置GNSS功能的4G LTE模塊,航位推算法一體化的GNSS模塊以及憑借Evaluation kit全面支持開發(fā)的V2X模塊。
ALPS目前在V2X模塊上已經(jīng)獲得了與日本政府和日本車企的合作資質,將在明年的東京奧運會上與日本車企共同做基于
5G網(wǎng)絡的V2X車聯(lián)網(wǎng)通信實地應用。車聯(lián)網(wǎng)模塊在全球最開始導入確實是在日本,東京政府主導一定要讓車聯(lián)網(wǎng)作為全球領先。ALPS在車聯(lián)網(wǎng)模塊的經(jīng)驗非常豐富,V2X是ALPS十分看重的一大應用市場,因此ALPS憑借多年在通信元器件領域的深耕經(jīng)驗和技術儲備已經(jīng)在該領域有了比較好的布局。
不過,針對中國市場,ALPS推廣戰(zhàn)略有所不同。鄭悅軍表示:“中國的車聯(lián)網(wǎng)跟日本、歐美還有不同的制式,中國有自主的LTEV,或者CV2X,包括今后的
5G,而且中國政府對這些領域的發(fā)展特別重視。對于這些方向,ALPS非常看好,并且也有強有力的力量,在業(yè)界可以做一個領導者。”
業(yè)內目前也有很多同行如華為、高通,都有各種各樣的方案。在這個領域,ALPS的策略是結合日本的制造技術、通訊技術,再加上中國自己的
芯片,這種優(yōu)勢強強聯(lián)合的方式來開展業(yè)務。在詢問到跟中國
芯片企業(yè)的具體合作案例時, 鄭悅軍介紹說:“針對V2X,ALPS是跟國家央企大唐電信有一個戰(zhàn)略合作伙伴,期望通過大唐強有力的
芯片、
5G技術,加上ALPS做
芯片模塊的技術,期望能推出非常優(yōu)質的產品和方案,在市場有一個嶄新的展露”。
市場需求的爆點:小而精+觸摸技術
在詢問到市場需求的爆點時,ALPS比較看好消費類產品尤其是智能手機。不過他們也期待能有一些新的技術能給到市場,比如觸摸技術,因為做的小而精的產品可能是增長點的希望。鄭悅軍回答道:“不管全球的客戶還是國內的,包括傳統(tǒng)的企業(yè)華為、小米、OPPO,可以說排上前十名我們都有在接觸,而且有非常好的合作,大家都在開發(fā)附加價值的東西。傳統(tǒng)的東西要打破這些概念必須有一個新的技術,而新的技術需要靠市場的不斷反饋,才能開發(fā)出迎合市場的新東西。”
在此次慕尼黑展會上,ALPS也帶來了他們的觸摸輸入模塊。這是結合了阿爾卑斯的靜電容量技術、力反饋技術與阿爾派的顯示操作技術(GUI)的輸入設備,不僅可以通過高靈敏度的靜電傳感器和獨創(chuàng)的AS
IC設計實現(xiàn)高精度輸入,還通過應用力反饋技術,重現(xiàn)了宛如用指尖按按鈕般的操作觸感。并且還搭載了從自動駕駛轉至手動駕駛時根據(jù)駕駛員的姿勢切換監(jiān)視器和操作部位置的功能,為創(chuàng)造舒適且具有高級感的駕駛環(huán)境作出了貢獻。
對于市場對觸摸技術的需求,鄭悅軍補充道:“觸摸技術嚴格意義上不是什么最新技術,從蘋果時代到現(xiàn)在大家已經(jīng)習慣了。不過車載環(huán)境下的觸摸要求,跟手機上的還不完全一樣。畢竟車跟人的安全,還有包括駕駛各方面樂趣都要相結合的,在
汽車領域,觸摸控制還是有一定門檻的。”ALPS深耕車載領域多年,在人機交互方面,在HMI領域,ALPS在駕駛艙里面不斷導入觸摸技術、力反饋技術,手勢、駕駛安全功能的視線追蹤,包括疲勞駕駛的防止,還有人突然發(fā)生了身體狀況的檢測等。這些技術,目前部分還未導入中國,因為各國都有自己的安全法規(guī),這個法規(guī)怎么樣有效合理的結合在一起,可能還是需要一些時間的。未來根據(jù)市場的需求,會逐漸導入。
依托IoT市場基礎做產品延展
這次慕尼黑電子展,ALPS給大家?guī)砹撕芏?a href="http://www.xebio.com.cn/iot" target="_blank" class="keylink">物聯(lián)網(wǎng)應用的場景,依托
物聯(lián)網(wǎng)市場而去做延展是ALPS今后提升銷售額的一個非常重要的領域。就此,趙政特別說到:“現(xiàn)在傳統(tǒng)的電子市場手機、PC或者是車載都已經(jīng)是到達了一定的飽和階段,或者市場已經(jīng)趨于下降的通道趨勢,ALPS也是基于比較前瞻的角度思考以后市場變化的趨勢。依托于
物聯(lián)網(wǎng)市場基礎的發(fā)展方向是ALPS今后要重點去做的嘗試。”
具體的做法上,ALPS有可能會利用在傳感器以及通信技術上現(xiàn)有的技術和產品,包括一些現(xiàn)有的傳感器產品,如地磁傳感器、加速度傳感器、光傳感器等融合技術,然后根據(jù)不斷跟客戶接觸到的應用場景,做各種各樣的搭配或者適用于客戶應用端的應用,去組成不一樣的通信模塊,比如說藍牙、NBLT不同的通信模塊,組成各種多樣化客制化的方案提供給的客戶,包括可以應用到一些基礎設施中。
就此,趙政給出了一些應用場景的描述:“比如中國在管理樓道水位的控制,還有像消防的水的控制,包括農業(yè)灌溉水位控制的應用。消費領域像一些養(yǎng)老院的老人監(jiān)護,可以監(jiān)護老人的坐立姿勢、站立時間、跌倒的報警等,ALPS都有在做一些試驗。如果是有哪個方面進入到比較成熟的階段,我們會考慮把這個產品做成量產化的產品,跟客戶共同把這個產品做出來。”
關于挑戰(zhàn),關于未來
ALPS重點發(fā)力的市場,還是聚焦在
汽車領域。而隨著IoT、
5G、
AI等技術不斷推進,ALPS也在積極部署新市場。不過,鄭悅軍也表示:“一家公司不可能包攬所有的東西,我們只是把核心的東西不斷的擴大化。ALPS的優(yōu)勢在于我們有傳統(tǒng)的細微加工,還有包括自己軟件的設計,以及一些場景的設計,再加上消費類和
汽車類都有建樹,如何結合在一起是我們要思考的。
汽車大變革百年不遇,從傳統(tǒng)到下一代全部智能化、網(wǎng)聯(lián)化,對于行業(yè)的這個變化,ALPS也有很大的危機感。怎么樣把傳統(tǒng)擅長的機構件開關類轉為今后的智能化、網(wǎng)聯(lián)化,這便是一個很大的挑戰(zhàn)。”