汽車OPEN聯盟演示多廠商互操作
2015-11-06 18:45:48 未知旨在推動基于以太網車載連接的廣泛應用的非盈利性行業聯盟——OPEN聯盟SIG組織（OPEN-SIG）日前進行了業界首次單對線車載以太網技術的多廠商互操作演示。在10月26日舉辦的2015年OPEN聯盟全體成員大會和10月27日至28日在日本橫濱舉辦的“IEEE以太網和IP@汽車科技日”上，該演示重點展示了博通、恩智浦和瑞昱的100BASE-T1物理層收發器（PHY）在同一平臺上的同步工作。
OPEN聯盟SIG組織成立于2011年秋季。從那時起，OPEN聯盟成員就一直在不懈努力地實現多廠商環境中的互操作性，這也是基于規范開發通信技術的關鍵要素。該演示展示了包括博通、恩智浦和瑞昱的物理層收發器，通過德爾福（Delphi）、Molex、TE Connectivity和Yazaki連接器廠商制造的符合OPEN聯盟規范的電纜組件進行通信。
由C&S集團負責協調的此次演示，顯示了在交換架構中使用多種線纜和內聯連接器將物理層和交換機產品進行互聯，并通過網絡同步傳輸高清視頻流。
通用汽車公司策略經理、核心硬件團隊與OPEN聯盟SIG組織主席Natalie A. Wienckowski表示：“今天的互操作性演示體現了OPEN聯盟在把100 Mbps BroadR-Reach®單對線車載以太網技術打造成開放性行業標準的過程中所做的努力和承諾。我們很高興在了解汽車領域以太網標準、技術和應用演變情況的最佳場所——‘IEEE以太網和IP@汽車科技日’年度大會上分享這一重要的里程碑成果。”
關于技術
OPEN聯盟的車載以太網標準不僅可實現每端口100 Mbps的高性能帶寬，同時還可顯著降低連接成本并減輕線纜重量。此項汽車級技術將各個專業的獨立系統整合到一個集中的安全平臺上，有助于多個端點使用單一數據傳輸協議同時訪問并傳輸信息。
汽車制造商可充分利用該汽車級技術的性能與成本優勢，在更廣泛的車輛中部署高級信息娛樂系統及駕駛員輔助系統，如周圍環境可視化泊車系統、行車道偏離警告和碰撞規避系統等。如欲了解更多詳情，敬請訪問：www.opensig.org。
OPEN聯盟一直與IEEE密切合作，以推動進一步的創新與標準發展。兼容BroadR-Reach規范的IEEE標準將被最終定為IEEE 100BASE-T1，新一代 IEEE 1000 BASE-T1 技術預計將在2016 年年初發布。
