英飛凌收購Innoluce 強化自動駕駛傳感器業務
2016-10-12 22:02:59 nInnoluce成立于2010年，從飛利浦公司剝離，是微型激光掃描模塊的領先創新者。英飛凌表示，收購Innoluce將有助于英飛凌針對自動駕駛汽車開發可承受的傳感系統。
Innoluce的微型激光掃描模塊集成了硅基固態MEMS微反射鏡，這種微反射鏡對于汽車燈光探測和測距系統（lidar）中的激光束調整必不可少。收購Innoluce將幫助英飛凌降低汽車燈光探測和測距系統的成本。
英飛凌汽車電子事業部總裁彼得·希菲爾（Peter Schiefer）稱：“這次收購讓我們在激光雷達技術領域向前邁進了一大步，激光雷達技術將在自動駕駛汽車的安全防護中扮演重要角色。我們要讓全球每一輛新車都能配置上激光雷達。”
lidar利用激光束來測量汽車距離物體的距離，從而讓汽車控制系統來識別路況、交通信號燈、路面標線、天橋和其他潛在障礙。
但硅谷公司Velodyne早期推出的lidar傳感器每套成本高達75000美元。谷歌自動駕駛汽車就使用Velodyne的lidar傳感器。如今，新版lidar傳感器的成本只有原來的1/10。但Velodyne和Quanergy等競爭對手仍希望繼續壓縮成本，最終達到幾百美元的價位。
除了英飛凌，恩智浦半導體（NXP）和意法半導體（STMicroelectronics）等競爭對手也在針對自動駕駛汽車開發芯片。
激光雷達：半自動和全自動駕駛汽車中的關鍵傳感技術
對于半自動和全自動駕駛汽車而言，激光雷達、雷達和攝像頭是三種關鍵的傳感技術。作為技術先行者的英飛凌通過此次收購將全面擁有適用于這三種傳感器系統的技術專長，這三種互為補充的傳感器可提供自動駕駛所需的冗余。雷達利用射頻電磁波，激光雷達則使用激光束來測量目標與車的距離。掃描激光雷達系統可幫助探測路面上的小物體。
“這次收購讓我們在激光雷達技術領域向前邁進了一大步，激光雷達技術將在自動駕駛汽車的安全防護中扮演重要角色。我們要讓全球每一輛新車都能配置上激光雷達。”英飛凌汽車電子事業部總裁Peter Schiefer表示。
英飛凌科技股份公司汽車電子事業部總裁Peter Schiefer：“我們要讓全球每一輛新車都能配置上激光雷達。”
近年內將現身高端汽車的首批激光雷達系統是以機械掃描反射鏡為基礎，不僅身形龐大，而且異常昂貴。為了讓所有汽車都能配置上激光雷達，激光雷達系統需要以半導體為基礎，從而變得小巧、經濟和牢固。
半導體技術推動駕駛輔助系統發展
致力于推進自動駕駛的英飛凌已為大眾汽車市場帶來了作為安全功能的雷達技術：采用成熟的芯片量產技術以及全新芯片封裝技術大大降低了雷達系統的制造成本和尺寸。英飛凌雷達芯片團隊也因其取得的技術突破而榮獲“2015年德國未來獎”的提名，這是德國總統為獎勵科技創新而設立的獎項。
關于Innoluce
Innoluce成立于2010年，是從飛利浦公司剝離出來的。這是一家總部位于荷蘭奈梅亨的無晶圓廠半導體公司，靠近荷德邊界。公司在微電子機械系統（MEMS）領域擁有強大的技術。Innoluce是微型激光掃描模塊的領先創新者，該模塊集成了硅基固態MEMS微反射鏡。這種微反射鏡對于汽車燈光探測和測距系統中的激光束調整必不可少。
