IIC China 2014展會汽車電子論壇紀要
2014-10-30 19:17:35 本站原創比亞迪：能耗排名，車聯網大數據應用的實踐與啟示
比亞迪公司汽車電子事業部規劃部總監謝平生有以下幾點見解。第一，互聯網思維正在入侵汽車行業：移動互聯網時代，汽車將更開放，互聯網的產品即服務思維、大數據思維、跨界思維、平臺思維將融入汽車。第二，垂直整合汽車電子，構建汽車大數據平臺：汽車上的數據都需要通過汽車電子、傳感器來采集、傳遞，垂直整合汽車電子、實現聯合組網，是全面采集大數據、統一分析的基礎。第三，能耗排名，比亞迪汽車大數據應用的實踐：汽車行業對能源的思考，能耗排名是互聯網和汽車融合的產物，是移動互聯網時代的另一種節能方式。第四，跨界合作，大數據開啟汽車的移動新生活：汽車大數據的構建，汽車大數據的分析、大數據應用，汽車將更智能，也將是一個跨界融合的平臺。
東芝：創新車載器件及應用技術
東芝電子（中國）公司技術統括部汽車電子部門經理劉文鑫的演講內容，涉及到車載電機驅動電路及其應用、射頻電路在RKE（遙控車門開關）/TPMS（輪胎壓力監測系統）/ET（電子節氣門）中的應用和電動汽車中的電池管理系統電路。他指出，目前東芝專注的汽車電子主要體現在三個方面：汽車安全，信息娛樂，以及環境保護。EPS（電動助力轉向系統）是其此次演講的重點，東芝的解決方案涵蓋微控制器、預驅動器件、功率MOSFET以及電源管理器件等。
ADI：汽車電子——更安全，更智能，更環保
ADI公司汽車電子事業部大中華區市場經理許智斌介紹說，ADI在汽車主被動安全、信息娛樂以及動力總成與新能源等應用上有著長期深厚的積累和持續的發展。該公司致力于推動汽車電子和汽車工業向著更加安全、更加智能和更加綠色環保的方向發展。ADI在汽車電子中的產品包括三大類：線性IC（如放大器、開關器件、數據轉換器及射頻器件）、傳感器及其接口器件（如加速度計、陀螺儀、溫度傳感器以及電容數字轉換器和阻抗數字轉換器），以及處理器（定點/浮點DSP、SigmaDSP音頻處理器、MicroConverter 系列模擬微控制器等）。
艾德克斯電子有限公司中國部技術支持工程師范濤談道，汽車電子化是汽車技術發展進程中的一次革命，它提高了汽車的安全性、舒適性、經濟性和娛樂性。然而，在汽車啟動和行駛的過程中，汽車電子面臨著復雜的電磁環境，供電電壓輸出經常發生波動，艾德克斯推出了基于DIN40839和ISO16750-2標準的汽車電子測試方案，能夠驗證汽車電子的工作穩定性。同時，艾德克斯還提供汽車接線盒、部分汽車電子電器壽命的測試方案。隨著近年來電動車的發展，以及充電樁、充電機等設備的大量出現，艾德克斯的動力電池測試方案全面檢測動力電池各項電性指標和溫度、內阻等重要參數，充電樁與車載充電機測試系統等專業解決方案也被廣泛使用。
飛思卡爾：領先的汽車娛樂和車聯網解決方案
飛思卡爾半導體微控制器市場拓展經理王敦安指出，飛思卡爾在汽車安全、發動機、車身電子、行車輔助系統ADAS及汽車娛樂和車聯網領域擁有先進的技術和解決方案。飛思卡爾i.MX6系列ARM Cortex-A9處理器和Kinetis系列Cortex-M0+/M4處理器在汽車娛樂和車聯網領域廣泛應用，目前在大眾、通用、奔馳寶馬等一線汽車廠已經采用和批量。
旺宏電子：最新汽車電子解決方案
旺宏電子近年來深耕汽車電子市場，不僅為汽車電子協會（AEC）成員之一，且具備Flash創新研發技術和自有晶圓廠。旺宏電子大中華區總經理謝浩緯指出，在非易失性存儲器（NVM）技術中，浮置柵極技術在演進到3xnm、2xnm時會遇到物理極限。旺宏目前在研發的用于未來NVM的技術有三種：垂直柵極（VG）3D NAND、PCM（相變存儲器）和ReRAM（可變電阻式存儲器）。
Littelfuse：汽車安全可靠的電路保護方案
Littelfuse公司應用技術工程師李曉輝表示，汽車電子的設計者在系統設計過程期間，將面臨眾多的技術挑戰，包括設計各種克服電氣危害的電路保護方法。這些系統中電氣危害的三大主要來源是靜電放電（ESD）、雷電以及電力電子電路中的開關性負載。克服破壞車輛電子設備的瞬態浪涌是設計過程中最大的挑戰。Littelfuse公司針對這些危害提供完善而可靠的電路保護方案。
