北京一特斯拉 Model 3 失控撞進公交站臺，司機：方向盤很重轉不動
2020-10-20 14:42:17 TechWeb
微博發布后，引發網友關注討論。有網友分析 “車停下來后方向盤很重，估計是車輛遇到碰撞，自己緊急斷電了，方向盤也就沒有助力了。”也有網友表示 “支持維權，如果是車的問題，起訴退車。”
車主隨后發帖做出了進一步解釋。其表示：
1. 視頻是事故之后，用手機拍的車載行車記錄儀的視頻。所以視頻里車門是開著的，安全帶提示未系。同時，視頻里的鳴笛聲是錄制時候的聲音，不是事故發生時的。
2. 愛人確實在事故發生后，已經忘記是否開著 AP，以及是否來得急踩剎車。因為事故之后大腦一片空白了。
3. 方向盤很重的問題，車停下來后來交警想給幫著挪車，也發現很難轉動方向。但是后來拖車來了之后，方向盤的情況又正常了。
4. 發這個視頻沒有任何想甩鍋給誰的意思。只想知道兩個問題的答案，一個是為什么出現方向偏差又很難回正的情況。二是緊急制動功能為什么沒有在前方出現障礙物的情況下啟動。
目前特斯拉已經介入調查。
據車主微博透露，其昨晚已接到特斯拉服務中心的反饋電話，“詳談了五十多分鐘。”
目前來自于特斯拉服務中心反饋是：1. 當時沒有啟用 AP 輔助駕駛 2. 方向盤的信號正常（但是沒有說明為什么轉不動方向盤）3. 探測到了護欄為障礙物，有人工主動剎車信號。不過緊急制動沒有介入（可能由于判定護欄為軟性物體）
隨著國內特斯拉 Model 3 的普及，Model 3 引發的交通事故也多起來。
據媒體報道今年 6 月，江西南昌一輛特斯拉 Model 3 轎車發生撞擊事故后起火。車主自述車輛突然自動提速到 127km/h，并且剎車失靈。同樣的，今年 8 月 12 號，溫州的陳先生駕駛著特斯拉 Model 3 剛到小區門口，車輛突然加速，接連撞上 14 輛車，陳先生受傷嚴重。
目前在國內的幾起 “特斯拉 Model 3 失控”事故中，特斯拉方面給出的回應多為 “車輛沒問題”或 “尚在調查中”。
近日，特斯拉終于承認 Model 3 過水坑后保險杠易脫落的問題。特斯拉在一份新的通告中表示：“在極少數情況下，2019 年 5 月 21 日之前在弗里蒙特工廠生產的 Model 3 汽車上的某些部件，可能會在排水不暢或積水的道路或高速公路上行駛通過積水時受損。”
目前，北京這位特斯拉車主反應的問題尚沒有結果。
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