Nvidia 抓住自駕車、人工智能潮流，股價飆 70%
2015-12-07 20:15:16 n
繪圖芯片巨擘 Nvidia Corp.、處理器大廠超微（AMD）2015 年股價兩樣情，Nvidia 年初迄今狂飆 68.33%、超微卻黯然狂跌 14.61%，兩者同是系統(tǒng)單芯片（SoC）的研發(fā)商，為何股價命運大不同？其實，這應(yīng)該與 Nvidia 搭上自駕車、人工智能等最新潮流順風(fēng)車，但超微卻堅守傳統(tǒng)運算領(lǐng)域，執(zhí)著地與英特爾（Intel Corp.）爭搶市占有關(guān)。
獨立 iOS 程序開發(fā)員 Mark Hibben 3 日在 Seeking Alpha 撰文指出，Nvidia 在今年第三季（7-9 月）有 85% 的營收來自繪圖處理器（GPU），其中游戲 GPU 產(chǎn)生約 50% 的銷售額，其余則來自專業(yè)繪圖芯片與數(shù)據(jù)中心。該公司致力從普通的處理器供應(yīng)商轉(zhuǎn)型，根據(jù) Nvidia 財務(wù)長 Colette Kress 在瑞信舉辦的第 19 屆年度科技會議上的說法，該公司已演化為 GPU 平臺供應(yīng)商，而非單純?yōu)?OEM 供應(yīng)芯片。
除此之外，Nvidia 靠著效能優(yōu)越的游戲 GPU，直闖虛擬實境頭盔與游戲軟件大門，預(yù)料將在明年搭上順風(fēng)車。該公司的 Tegra 系列處理器也在非 Windows 領(lǐng)域找到生機，當中包括汽車虛擬儀表板、自駕車等等。
相較之下，超微僅有 40% 來自運算與繪圖部門，雖然持續(xù)想和英特爾一較長短，但都徒勞無功。超微的 Carrizo 系列筆記本電腦處理器是以臺積電 28 納米制程技術(shù)制造，至少比英特爾的 14 納米 Skylake 處理器晚了兩個世代，Carrizo 完全沒有競爭優(yōu)勢。
費城半導(dǎo)體指數(shù)成分股 Nvidia 4 日終場大漲 4.07%、收 33.75 美元，創(chuàng) 2007 年 12 月 31 日以來收盤新高。費城半導(dǎo)體指數(shù) 4 日終場上漲 1.88%（12.77 點）、收 691.49 點，創(chuàng) 6 月 26 日以來收盤新高，在美國四大指數(shù)中費城當天的表現(xiàn)最亮眼。
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