高精確度火災探測傳感器研發 可抗電磁干擾
2012-11-06 20:34:15 本站原創新型火災報警器在惡劣環境下也能正常工作，高壓噴沖式海底管線電纜埋設系統能在海底平均水深40米處作業……第14屆中國國際工業博覽會將于11月6日至10日在上海新國際博覽中心舉辦。10月30日下午，上海市教委舉行工博會高校展區第三場新聞專題會。本次專題會主要聚焦一系列由本市高校自主研發的新材料和新科技，具有極大的應用性能，它們將在本次工博會中集中亮相。
新型火災報警器精確度高
復旦大學此次預備在工博會上展示由該校材料科學系游波教授帶領科研團隊研發的一種新型的火災探測傳感器。這一新型火災探測傳感器的秘密主要在于該團隊研制出的一種新型的智能NTC感溫材料，它具有抗電磁干擾能力和報警精確度高的特性。
“這一材料的最大特點是，在一個房間內，任一點著火，它都能很快并準確無誤測出。”游波教授介紹，相比目前市場內普通的火災報警裝置，利用這一新材料制成的火災報警器可實現長距離、無縫傳感，克服了傳統火災報警器的不足。它還可長期重復使用并且不具破壞性，能自動探測到其長度范圍內任一點高溫，可以廣泛應用于各種建筑物的室內室外、多雨霧風沙的露天環境、各種工業場所、易燃易爆的危險場合以及其它為傳統的電子式點型探測器所不能接受的惡劣安裝環境。
此外，這種新材料對于其它電子傳感設備無法克服的惡劣環境污染、灰塵、潮濕、腐蝕等，也能應對自如。由它發展成的火災報警傳感器，可以事先全天候、全條件工作，可謂是火場中全方位的“生命守護者”。“隨著我國經濟社會的進一步發展，人們的安全意識和市場需求越來越高，在長距離輸電線路、公路、鐵路、隧道、長距離管道、冶金、石化等領域和行業內，可以預見，線型傳感器和火災報警器的需求巨大，未來智能NTC感溫材料及火災報警傳感器的應用前景也將更加廣泛。”游波說。
“MP兄弟”助力國家能源戰略
上海交通大學此次將于工博會上展示的是由上海交通大學水下工程研究所研制的“MP兄弟”，即MP型系列高壓噴沖式海底管線電纜埋設系統。它主要用于海底管線和電纜的埋設。
千萬別小看這一發明，它在我國“西氣東輸二線工程香港支線”工程中發揮重要作用。據了解，西氣東輸二線是當今世界最大的管道工程。在我國陸地上蔓延近5000公里的西氣東輸干線，到了深圳將“鉆”入海底，“潛行”29公里后，把天然氣送到香港。然而，從深圳到香港這條管道卻是目前我國施工難度最大的一條海底管道，尤其是最后2.8公里成為整個工程中最困難的一段，它要求平均作業水深40米，開溝深度4米，溝底寬度2米、溝頂寬度6米，而國內現有的其他海底管線埋設系統無法完成這些作業指標。
受深港海管工程建設方的委托，由上海交通大學水下工程研究所研制的“MP兄弟”臨危受命，承擔這最后2.8公里國內最大海管埋設的攻關任務。“挖溝埋管，在陸地上簡單，在海底并不容易，深港海域的海底淤泥十分柔軟，很容易回淤，大型設備也十分容易深陷淤泥中。
海底作業完全依賴智能機器系統，其設備智能化程度和復雜程度都遠高于陸地開挖設備。在水下工程研究所葛彤教授的帶領下，整個作業團隊已經完成前期所有準備工作，設備投入到正式作業現場，工程進展良好。”研究所技術人員介紹，這一大型海底管線埋設系統同時具有管線和電纜的埋設功能，可以通過噴沖技術，將海底淤泥打碎，抽吸到兩側，從而形成可以埋設管線、電纜的深溝。
記者獲悉，近年來，隨著我國海洋油氣開發的迅速發展，海底管線、電纜的埋設數量和質量需求都有很大提高。據不完全統計，僅2011年，我國附近海域的管線埋設需求超過800公里。其中不乏地質強度很高，水深100米以上，埋設深度和管徑要求相當高的施工要求，對我國深海管線、電纜埋設能力提出大的挑戰。目前，國內深海埋設系統還是空白，而國際上對深海埋設系統的技術壟斷已經對我國海洋石油技術的發展造成一定的制約。交大水下工程研究所接下來將在以往技術積累的基礎上，開始千米級深海埋設技術的預研。
