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民航乘客在飛機上上網目前還不是十分便捷，而在埃隆·馬斯克旗下的SpaceX公司看來，星鏈系統即將給民航飛機推出的上網天線，即將給這個市場帶來一場顛覆性革命。

實際上，自從星鏈系統開始投入服務以來，SpaceX一直探討要顛覆的市場中包括了機艙上網。霍飛樂表示，隨著科技的進步，民航乘客對于上網服務的期望值也發生了變化，這給星鏈系統帶來了商機。

霍飛樂表示，在SpaceX看來，機艙上網和在家里上網沒有本質區別，也應該非常簡單便捷，比如在家里，消費者回到家中，上網服務自動就有了，而且是高速寬帶。

在過去，航空公司往往和衛星寬帶服務商進行合作，在機艙內提供WiFi，其中比較活躍的兩家公司是Viasat和Intelsat（該公司剛剛收購了Gogo旗下的商用航空業務），它們服務的民航客戶包括達美航空、捷藍航空、美聯航、美國航空等。

不過，目前大多數的機艙上網服務使用的是距離地球更遠的通信衛星，而SpaceX旗下的星鏈系統，依靠的是低軌道衛星，可以大幅度提升民航乘客享受的網速。此外，星鏈在低軌道部署了大量的衛星，可以給乘客帶來一種位置上無縫的上網服務。

霍飛樂表示，相信未來的機艙上網服務將更加方便，消費者不用再考慮每秒幾個Bit的網速，他們登上飛機，完全可以像在家里那樣上網，看視頻。SpaceX公司將會開發機艙上網服務，飛機上的每一位乘客都可以同時觀看視頻。

據悉，SpaceX目前正在測試飛機上使用的上網天線（或稱為終端）。霍飛樂強調稱，公司正在進行認證過程，以便在大量的飛機機型上使用上網天線，這也是星鏈系統機艙上網服務正式推出之前面臨的監管障礙。

在這次大會上，來自飛機制造商Embraer的員工向霍飛樂提出了更多問題?；麸w樂表示，SpaceX正在優化設計，讓上網天線體積更小和重量更輕，不過除此之外并未提供更多詳情，他邀請這名員工在私下場合交流機艙上網的技術。

迄今為止，星鏈系統已經部署了超過2000顆寬帶上網通信衛星，正在構建一個全球性上網平臺。

霍飛樂還透露，星鏈目前一共擁有25萬名上網客戶，其中包括消費者和企業用戶。在價格上，普通用戶購買標準服務每月支付99美元，高端服務則每月需要500美元。