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然而，并不是每位Rivian的預訂者都在期待電動皮卡的出現。在2018年底宣布R1T的同時，Rivian還披露了R1S SUV。它將使用跟皮卡相同的skateboard架構，但有一個全封閉的車身和多達三排的座位。

由于多種原因，特別是全球半導體危機和COVID-19大流行，一連串的延遲意味著Rivian錯過了其最初的2020年末推出的估計。幾次推遲后，SUV最終定在2021年12月左右。

然而隨著第一批R1S啟動版的交付窗口通知現在向預購客戶發出，一些人擔心Rivian已經看到了另一個下滑。InsideEVs發現，在RivianOwnersForum上分享的截圖顯示，預訂者們可能會在2022年6月至7月之間收到車，而最早的分享時間表是2022年5月至6月。Rivian之前已經證實，它正在伊利諾伊州Normal工廠的同一條生產線上生產R1T和R1S，而為亞馬遜生產的電動送貨車則在第二條生產線上建造。

與此同時，SlashGear查看的交付通知顯示，時間略微提前，一位預購客戶被告知，他們的R1S將在2022年3月至4月之間交付。R1T的生產仍在繼續，第二條信息表明，該車的啟動版可能會在2022年2月至3月之間出現。

Rivian沒有對外透露它每個月能制造多少輛消費者電動車。不過這家汽車制造商有證實過，在今年早些時候上市之前，它收到了超48000個R1T和R1S的預訂量--不過這并不代表最終的買家數量。預訂者通過支付1000美元的可退還押金來獲得一個排隊的位置。

與此同時，在11月初的IPO中，對Rivian股票的需求似乎非常強烈。這家汽車制造商在納斯達克上市前將RIVN定價為78美元，但開盤時股價接近107美元。今日（當地時間11月24日），他們的股價約為115美元，但由于福特不再在Rivian的滑板架構上共同開發電動車的消息，股價受到一定程度的抑制。

雖然這可能是一個打擊，但更大的影響可能是快速到來的福特F-150 Lightning。這是福特推出的首款全電動F系列卡車，它將于2022年春季投產，目前已獲得超過16萬份預訂。跟Rivian的R1T相比，F-150 Lightning在某些配置上要便宜得多，另外它還將充分利用福特的制造能力。

事實上，福特計劃在其位于密歇根州的Rouge電動汽車中心投入使用后每年生產8萬輛皮卡。即使以這樣的速度，汽車制造商仍需要兩年的時間來完成其積壓的預訂。

但至少在目前，福特還沒有一款全電動的三排SUV。探險者電動車正在籌備中，但目前還不清楚它何時會出現。