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李想曾先后創(chuàng)立泡泡網(wǎng)、汽車之家，理想汽車是李想再次創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。

李想曾表示，自己喜歡特斯拉，但最喜歡蘋果和喬布斯，理想不會(huì)按照特斯拉方式做產(chǎn)品，而是會(huì)按照其理想中的喬布斯怎么做產(chǎn)品去做。

作為一個(gè)連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，李想在創(chuàng)辦汽車之家的時(shí)候就已經(jīng)財(cái)務(wù)自由，如今，李想不僅帶來理想汽車上市，還又創(chuàng)立了一家市值超過百億美元的企業(yè)。

談及新能源造車企業(yè)股價(jià)波動(dòng)時(shí)，李想說，自己不關(guān)心股價(jià)，也不打算賣理想汽車的股票，自己長期也不會(huì)賣，所以股價(jià)跟其個(gè)人關(guān)系不大。“我還是想把企業(yè)經(jīng)營好、產(chǎn)品做好，這是所有的核心。”

“我早就財(cái)富自由了，也不缺多點(diǎn)錢少點(diǎn)錢，而是要做一個(gè)自己心中值得驕傲的企業(yè)，這在我看來是最重要的事情，沒有任何東西比做好產(chǎn)品更重要。”

年?duì)I收95億 已交付逾6.3萬輛理想ONE

理想汽車于2015年7月創(chuàng)立，首款產(chǎn)品理想ONE 2018年10月發(fā)布，搭載增程電動(dòng)技術(shù)與智能科技，為家庭用戶提供6座、7座的舒適空間。

理想汽車從2019年11月量產(chǎn)理想ONE，2021年5月25日推出2021款理想ONE。截至2021年6月30日，理想汽車交付逾63,000輛理想ONE。

財(cái)報(bào)顯示，理想汽車2018年、2019年、2020年?duì)I收分別為0、2.84億元、94.57億元（約14.43億美元）；理想汽車2021年第一季度營收為35.75億元（約5.46億美元）。上年同期營收為8.52億元。

理想汽車2018年、2019年、2020年毛利分別為0、-9.5萬元、15.49億元（約2.36億美元）；2021年第一季毛利為6.17億，上年同期毛利為6829萬。

理想汽車2018年、2019年、2020年運(yùn)營虧損分別為11.3億元、18.59億元、6.69億元；理想汽車2021年第一季度運(yùn)營虧損為4.08億元，上年同期的運(yùn)營虧損為2.34億元。

理想汽車2018年、2019年、2020年凈虧損分別為15.32億元、24.38億元、1.52億元；2021年第一季度凈虧為3.6億，上年同期的凈虧損為7711萬元。

截至2021年3月31日，理想汽車現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、限制性現(xiàn)金、定期存款和短期投資為303.6億元（約46.3億美元）。

王興是理想汽車的關(guān)鍵先生

理想汽車的執(zhí)行董事為李想、沈亞楠、李鐵；非執(zhí)行董事為王興、樊錚；獨(dú)立非執(zhí)行董事為趙宏強(qiáng)、姜震宇、肖星。

理想汽車2021年3月宣布，董事會(huì)及薪酬委員會(huì)已批準(zhǔn)向李想授予購買108,557,400股B類普通股的選擇權(quán)，行權(quán)價(jià)為每股14.63美元，或每股ADS 29.26美元。該價(jià)格與授出日期（3月8日）前30個(gè)交易日公司ADS平均收盤價(jià)相等。以此計(jì)算，理想汽車授予李想的這一批股價(jià)價(jià)值為15.8億美元。

行使上述期權(quán)的前提是，要實(shí)現(xiàn)汽車交付量目標(biāo)。這些期權(quán)分為六個(gè)等額部分，每部分為18,092,900股。

當(dāng)理想汽車在任何連續(xù)12個(gè)月內(nèi)交付的車輛總數(shù)超過50萬輛時(shí)，即可行使第一批期權(quán)。

當(dāng)理想汽車在任何連續(xù)12個(gè)月內(nèi)交付的汽車總量分別超過100萬輛、150萬輛、200萬輛、250萬輛和300萬輛時(shí)，即可行使第二批至第六批期權(quán)。

根據(jù)該計(jì)劃，理想汽車最多可能將發(fā)行108,557,400股B類普通股。李想獲得的這部分期權(quán)占到理想汽車新發(fā)行后總股本的5.7%。

此次香港上市前，李想持有23.79%股權(quán)，為單一大股東，持有75.74%的投票權(quán)；美團(tuán)持有13.23%股權(quán)，為第二大股東，有4.21%的投票權(quán)；

王興個(gè)人持股為6.76%，有2.15%的投票權(quán)；樊錚通過Rainbow Six Limited持股4.46%，有1.42%的投票權(quán)。

王興是理想汽車的關(guān)鍵先生

王興是理想汽車的關(guān)鍵先生，一舉扭轉(zhuǎn)了理想汽車曾面臨的不利局面。

其中，2019年8月，理想汽車宣布完成5.3億美元C輪融資，王興個(gè)人出資3億美元領(lǐng)投，李想個(gè)人投1億美元。

2020年6月，理想汽車獲5.5億美元D輪融資，其中5億美元由美團(tuán)領(lǐng)投，3000萬美元由李想跟投，投后估值為40.5億美元。

理想汽車美國納斯達(dá)克上市過程中，美團(tuán)認(rèn)購3億美元，字節(jié)跳動(dòng)認(rèn)購3000萬美元，王興認(rèn)購3000萬美元，Kevin Sunny Holding Limited認(rèn)購2000萬美元。這意味著，美團(tuán)和王興一年時(shí)間在理想汽車上的投入高達(dá)11.3億美元。

2020年12月，理想汽車增發(fā)4700萬ADS。王興再次參與認(rèn)購2000萬美元。

布局蘋果小米進(jìn)入電動(dòng)車市場

2021年以來，蘋果、華為、小米等巨頭都對(duì)智能汽車市場虎視眈眈，不少企業(yè)躍躍欲試，甚至百度、小米已經(jīng)直接下場造車。

對(duì)此，李想說，任何一個(gè)新的科技企業(yè)想要進(jìn)入智能車領(lǐng)域，從組建團(tuán)隊(duì)到市場調(diào)研，到立項(xiàng)、到正式研發(fā)、到實(shí)驗(yàn)、到生產(chǎn)、到工廠制造再到交付市場，做出一款比較好的產(chǎn)品，比較理性的看是需要3年的時(shí)間。

李想稱，“我們非常敬仰，也非常歡迎這些科技企業(yè)進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。時(shí)間對(duì)我們和幾家新勢力是更有利的。當(dāng)新進(jìn)入的科技企業(yè)埋頭從0到1階段的時(shí)候，我們已進(jìn)入到從1到10 的高速增長階段。”

據(jù)李想透露，從2022年開始，理想汽車每年至少會(huì)發(fā)布2款新的產(chǎn)品交付市場，并且在2023年會(huì)交付純電系列產(chǎn)品，這是明確的時(shí)間點(diǎn)。同時(shí)，產(chǎn)品的覆蓋也會(huì)更加廣泛。“今天理想汽車只覆蓋了30-35萬的價(jià)格區(qū)間，接下來會(huì)非常有效地對(duì)15-50萬的價(jià)格區(qū)間進(jìn)行完整覆蓋。”

東風(fēng)集團(tuán)旗下嵐圖汽車則與理想汽車最接近。

2020年12月，為了滿足用戶在市區(qū)通勤、城際出行、長途旅行等多場景用車需求，嵐圖汽車稱，以電驅(qū)動(dòng)為核心，為用戶提供純電動(dòng)和增程電動(dòng)兩種選擇，增程版NEDC續(xù)航里程長達(dá)860公里。

嵐圖汽車此舉讓人聯(lián)想到理想汽車，理想汽車主打的也是增程模式，而且嵐圖FREE擁有1.5T四缸、前雙叉臂獨(dú)立懸架，被認(rèn)為是彌補(bǔ)了理想ONE的缺點(diǎn)。

對(duì)此，嵐圖汽車CEO盧放稱，嵐圖汽車與理想汽車不是競爭對(duì)手，嵐圖汽車和所有的新能源車企，是一個(gè)戰(zhàn)壕里的戰(zhàn)友，共同目標(biāo)是讓傳統(tǒng)燃油車不斷地向新能源車轉(zhuǎn)化，把電動(dòng)車市場做大。

李想則回應(yīng)稱，在一個(gè)領(lǐng)域有認(rèn)真用心的新選手進(jìn)入，絕對(duì)是好事情，可以快速增加這個(gè)領(lǐng)域的關(guān)注度和消費(fèi)者的信心。媒體天天寫嵐圖挑戰(zhàn)理想汽車，但并不知道我們私下長期一直在交流，更不知道任何增程電動(dòng)的熱點(diǎn)信息，對(duì)于大家都是雙贏的。

“歡迎更多的認(rèn)真用心的選手推出REV，以及研發(fā)和推出400千瓦超快充的BEV，一起把市場最大，這個(gè)市場最終一定是屬于中國品牌的。”