博世子公司ETAS論證了符合汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的AUTOSAR解決方案，可與使用Microchip器件的MOST網(wǎng)絡(luò)相連全球領(lǐng)先的整合單片機(jī)、混合信號、模擬器件和
TI宣布推出業(yè)界最快的120V汽車用半橋柵極驅(qū)動器。該驅(qū)動器具備強(qiáng)大的處理功能，可為12V至48V的DC/DC電源提供15ns的傳播延遲，并迅速的上升和下
上海2015年7月14日電 /美通社/ -- 這是汽車行業(yè)的黃金時代。開源軟件(OSS)、“萬物互聯(lián)”，以及無數(shù)用來支持主動安全系統(tǒng)、駕駛員信息顯示
最新的1/3英寸100萬像素背照式(BSI)CMOS圖像傳感器顯著改善微光信噪比、可見光靈敏度和紅外性能2015 年 7 月 13 日 — 推動高能效創(chuàng)新
今天，英飛凌科技與吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院共建的“吉林大學(xué)-英飛凌汽車電子創(chuàng)新中心”在吉林大學(xué)舉行了隆重的揭牌儀式。吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院黨
奧迪將Tegra 2應(yīng)用到量產(chǎn)車中，僅過去3年時間。同年，特斯拉的Model S開始量產(chǎn)。該車也裝備了兩塊Tegra系列芯片。2014年7月，在美國佛羅里達(dá)
德國elmos公司日前宣布推出一款高度集成的單芯片方案E521.31,該芯片主要應(yīng)用于汽車RGB氛圍燈。E521.31芯片帶有LIN總線自動尋址功能，專門為車
隨著汽車逐步由機(jī)械式朝向電子式設(shè)計(jì)，采用的晶片顆數(shù)大增，至2020年，每輛汽車可能用到近千顆晶片，使得車用市場已成為IC設(shè)計(jì)廠的兵家必爭之
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