在上期中，我們對(duì)雙電源分立式和集成式儀表放大器進(jìn)行了對(duì)比，并詳細(xì)分析了三種雙電源 IA 電路。本期，為大家?guī)?lái)的是《采用電源路徑電池
摘要本文介紹了借助多相運(yùn)行（即多個(gè)變壓器并聯(lián)）提升反激式轉(zhuǎn)換器功率水平的可能性。此外，這種配置還降低了反激式開關(guān)模式電源拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)輸
本期，我們將聚焦于 DCM 反激式轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)，探討為何在低功耗、低電流應(yīng)用中 DCM 反激式轉(zhuǎn)換器是一種結(jié)構(gòu)更緊湊、成本更低的選擇，并講解完成此類設(shè)計(jì)的分步方法。
工業(yè)設(shè)備正在向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，亟需穩(wěn)健、可靠、高效的電池充電方案。從電動(dòng)工具到重型機(jī)械，其充電器必須能夠適應(yīng)惡劣的環(huán)境和不同的電源(120
隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，我們?nèi)缃衲軌蜓邪l(fā)出比以往更緊湊、功率更大、使用壽命更長(zhǎng)且充電速度更快的電池。在道路上，由電池驅(qū)動(dòng)的車輛數(shù)量日益
隨著車輛電子設(shè)備日益復(fù)雜，為系統(tǒng)中的所有元件提供正確且充分的保護(hù)對(duì)于安全性和可靠性至關(guān)重要。整車廠商逐漸摒棄傳統(tǒng)的刀片式保險(xiǎn)絲，轉(zhuǎn)
如今所有東西都存儲(chǔ)在云端，但云究竟在哪里？答案是數(shù)據(jù)中心。我們對(duì)圖片、視頻和其他內(nèi)容的無(wú)盡需求，正推動(dòng)著數(shù)據(jù)中心行業(yè)蓬勃發(fā)展。國(guó)際
摘要技術(shù)發(fā)展新月異，為應(yīng)對(duì)功耗和散熱挑戰(zhàn)，改善應(yīng)用性能，F(xiàn)PGA、處理器、DSP和ASIC等數(shù)字計(jì)算器件的內(nèi)核電壓逐漸降低。同時(shí)，這也導(dǎo)致內(nèi)
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