梅賽德斯正努力讓MBUX人工智能系統(tǒng)變得更加主動
2020-05-09 10:15:49 cnBeta.COM
這意味著MBUX可能很快就會提供取消其喚醒詞的選項，據(jù)悉，車內(nèi)的成員現(xiàn)需要通過“Hey, Mercedes”來激活汽車的人工智能系統(tǒng)。但Schanz知道，這不是每個人都想要的解決方案。“一些（駕駛者）更喜歡積極主動，而另一些則完全不喜歡。這個系統(tǒng)應(yīng)該有多積極主動？”不需要喚醒詞這意味著MBUX助手將會一直監(jiān)聽并在人工智能算法認(rèn)為合適的時候插話。
"我們會非常小心，" Schanz說道，"“只有顧客想要，我們才會提供...如果我們做錯了什么，顧客是不會接受的。”
梅賽德斯-奔馳表示，該公司絕大多數(shù)用戶會使用語音命令作為跟MBUX互動的一部分。根據(jù)公司數(shù)據(jù)，80%的客戶認(rèn)為語音是系統(tǒng)最重要的控制元素。Schanz稱，在歐洲，MBUX客戶平均每月使用"Hey, Mercedes"約40次。
除此之外，梅賽德斯還打算如何提高MBUX的性能呢？據(jù)了解，該公司希望通改進該技術(shù)的響應(yīng)時間來、為系統(tǒng)的功能集添加額外的元素--比如笑話--以及推出更多的互聯(lián)服務(wù)。
就在梅賽德斯-奔馳努力拓展MBUX能力的同時，該公司將繼續(xù)在這個信息娛樂包中提供對蘋果CarPlay和Android Auto的支持。據(jù)Schanz披露，他們大多數(shù)客戶更喜歡MBUX，只有約10%的用戶選擇蘋果CarPlay。
“我們投資于控制汽車的整個體驗，”Schanz說道，“我們的明確目標(biāo)是擁有更好的系統(tǒng)。”
免責(zé)聲明：本文由作者原創(chuàng)。文章內(nèi)容系作者個人觀點，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表EETOP贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請及時聯(lián)系我們，我們將在第一時間刪除！
EETOP 官方微信
創(chuàng)芯大講堂 在線教育
半導(dǎo)體創(chuàng)芯網(wǎng) 快訊
相關(guān)文章
