電容-電壓 (C-V) 測(cè)量廣泛用于半導(dǎo)體材料和器件表征，可提取氧化物電荷、界面陷阱、摻雜分布、平帶電壓等關(guān)鍵參數(shù)。傳統(tǒng)基于 SMU 施加電壓并測(cè)量電流的準(zhǔn)靜態(tài)方法適用于硅 MOS，但在?SiC MOS
本文通過(guò)引入脈沖應(yīng)力與電荷泵技術(shù)，解決了傳統(tǒng)直流方法在先進(jìn) CMOS 及高K材料可靠性評(píng)估中的三大盲區(qū)：動(dòng)態(tài)恢復(fù)效應(yīng)、頻率相關(guān)壽命、界
表面貼裝電阻器 (SMD) 和現(xiàn)成的電流檢測(cè)電阻器 (CVR) 會(huì)引入寄生電感，從而導(dǎo)致振鈴和過(guò)沖峰值失真。本文描述了一種定義簡(jiǎn)單 RC 濾波器的技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)超過(guò) 1 MHz 的基于分流器的電流測(cè)量。
在當(dāng)今快速發(fā)展的汽車(chē)行業(yè)中，智能化、網(wǎng)聯(lián)化和自動(dòng)駕駛技術(shù)的興起正在重塑汽車(chē)的電子架構(gòu)。隨著車(chē)輛功能的日益復(fù)雜，從高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（
隨著智能汽車(chē)技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車(chē)電子系統(tǒng)對(duì)高清視頻和音頻傳輸?shù)男枨蟛粩嘣黾印-by-One HS作為一種高性能的串行化接口技術(shù)，憑借其高帶寬、低功耗和高可靠性等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)
隨著科技的飛速發(fā)展，測(cè)試工程師們常常面臨這樣的挑戰(zhàn)：生產(chǎn)需求超出了現(xiàn)有測(cè)試系統(tǒng)的能力，或者需要同時(shí)測(cè)試多個(gè)參數(shù)。
隨著智能汽車(chē)技術(shù)的飛速發(fā)展，車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)對(duì)高清視頻和音頻傳輸?shù)男枨蟛粩嘣黾印DMI（High-Definition Multimedia Interface，高清多媒體接口）作為一種能夠同時(shí)傳輸視頻和音頻數(shù)據(jù)的接口技術(shù)，
為了減緩氣候變化，人類(lèi)在非化石燃料和可再生能源解決方案方面取得了顯著進(jìn)展，交通領(lǐng)域的電氣化進(jìn)程也在加速推進(jìn)。這些新興技術(shù)大多對(duì)電源
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