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• 全球供應商報告產能緊張，指數連續第二個月保持在正區間
• 中國大陸、臺灣地區、越南和印度的制造業正在加速增長
• 相比之下，由于訂單數量減少，北美制造商的需求略有下降，這表明經濟趨向緊縮
• 運輸成本上升至20個月以來的最高點，這是由于商業活動更加頻繁，導致航運與集裝箱費率上升

新澤西州克拉克2024年7月15日 /美通社/ -- 連續第二個月，GEP全球供應鏈波動指數保持在正區間。這一業內領先指標基于對27,000家企業的月度調研數據，持續追蹤制造商需求狀況、短缺、運輸成本、庫存和積壓訂單的情況。 這表明全球供應鏈再次變得更加繁忙，全球各地的制造商產能都受到了擠壓。 六月指數為0.13，與五月創下的14個月新高0.21相比變化不大。

2024年7月GEP全球供應鏈波動指數

在亞洲，原材料需求急劇上升，主要制造和出口經濟體的工廠活動也在加速發展，供應鏈活動正處于增長的最前沿，主要由中國大陸、臺灣地區、越南和印度主導。

與自四月以來呈穩定增長態勢的亞洲相比，北美制造商在未充分和過度利用產能之間搖擺不定。 六月，工廠原材料需求略有下降，導致對供應商的需求減少。 然而，自2024年初以來，北美制造商普遍處于全面運轉狀態。

由于整個歐陸的工廠采購活動依舊低迷，歐洲市場仍然存在滯后情況。 這表明該地區制造業仍有待進一步復蘇，盡管與去年年底相比，情況已大幅改善。

全球運輸成本增加為未來可能發生的過熱情況敲響警鐘。六月，由于全球供應鏈活動的強勁增長，航運和集裝箱費率升至自2022年10月以來的最高水平。 目前為止，關于安全庫存積壓的報告仍然很少，表明市場周轉處于適度區間，壓力水平保持低位。

“亞洲制造商正在飛速壯大，如果這種勢頭持續到下半年，將意味著全球企業成本和價格壓力的增加。”GEP咨詢副總裁Amol Jawale解釋道。 “現在是公司采購與核心制造商為2025年商品定價的完美時機。”

數據解讀：
指數>0，表明供應鏈產能緊張。 指數越大于0，則供應鏈產能越緊張。
指數<0，表明供應鏈產能未充分利用。 指數越小于0，則供應鏈未充分利用的程度越高。

2024年6月要點

• 需求：全球對原材料、商品和零部件的需求目前正趨向于長期平均水平，這表明全球制造業正朝著商業周期上升的方向發展。 以印度、中國大陸、臺灣地區和越南為首的亞洲處于增長前列。
  
  
• 庫存：庫存周期已經穩定下來，企業既沒有過度增加庫存，也沒有為了改善現金流和降低成本而大規模減少庫存。
  
  
• 物料短缺：來自全球企業的報告顯示，物料短缺的情況仍與此前正常水平保持一致。
  
  
• 勞動力短缺：與五月情況一致，全球制造商因勞動力短缺而無法完成訂單的報告，比此前平均水平更加普遍。 這表明需要擴大產能，以可持續發展的方式滿足當前和未來的需求。
  
  
• 運輸：由于全球供應鏈活動增加，六月全球運輸成本上升至20個月以來的最高水平，航運和集裝箱費率面臨壓力。

區域供應鏈波動

• 北美：指數從0.09下降至-0.11，略低于五月創下的三個月新高。 該指數在今年波動于正負之間，但平均而言，這顯示出2024年北美區域制造商對產能的全面利用。
• 歐洲：指數與五月創下的14個月新高-0.13持平。 盡管歐洲制造業仍存在閑置產能，但與2023年相比已大幅減少。
• 英國：指數從0.15上升至0.49，產能壓力自2023年1月以來達到新高。
• 亞洲：指數進一步從0.19上升至0.35，創16個月以來的新高。亞洲供應鏈更加繁忙，中國大陸、越南、臺灣地區和印度等主要市場的工廠活動繁榮發展。