賈躍亭朋友圈評論高合汽車：“行業(yè)的恥辱”
2024-02-26 08:36:02 EETOP
賈躍亭與高合創(chuàng)始人丁磊的恩與怨
在公開的百科中，丁磊曾任上海通用汽車有限公司總經(jīng)理，上汽集團(tuán)副總裁等職務(wù)，但在2015年7月到2017年6月的經(jīng)歷是一段空白期；2017年12月12日，華人運(yùn)通技術(shù)有限公司（以下簡稱華人運(yùn)通）正式成立并運(yùn)營，丁磊擔(dān)任董事長、CEO；2018年10月22日，華人運(yùn)通“三智”戰(zhàn)略正式亮相，丁磊正式宣布了華人運(yùn)通“智能汽車、智捷交通、智慧城市”的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略；2019年7月31日，華人運(yùn)通在上海正式發(fā)布全新豪華智能純電品牌高合HiPhi，并推出量產(chǎn)定型車HiPhi 1。
那么這段空白期，丁磊究竟做了什么？眾多媒體曾報(bào)道，丁磊曾在2015年7月加入樂視汽車，任樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、中國及亞太區(qū)全球副董事長兼CEO。
直到2017 年，丁磊在微博突然宣布，由于個(gè)人身體健康原因，經(jīng)過慎重的考慮和與樂視創(chuàng)始人賈躍亭先生的充分溝通，決定將不再擔(dān)任樂視超級汽車全球副董事長、中國及亞太區(qū) CEO 等職務(wù)，不過，將應(yīng)邀作為樂視生態(tài)研究院的戰(zhàn)略顧問，繼續(xù)支持樂視汽車生態(tài)的發(fā)展。隨后，樂視超級汽車也轉(zhuǎn)發(fā)了相關(guān)聲明，并祝福丁磊早日康復(fù)，繼續(xù)支持樂視汽車生態(tài)發(fā)展。到此也應(yīng)證了此前媒體報(bào)道確實(shí)屬實(shí)。
從樂視汽車離開后，丁磊從老東家挖走了一批人，在2017年8月創(chuàng)立了華人運(yùn)通。有媒體及網(wǎng)絡(luò)傳聞，樂視汽車分道揚(yáng)鑣后，丁磊得到了當(dāng)初FF 91的全套設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，因此當(dāng)高合推出的第一款車HiPhi X外觀非常接近賈躍亭的FF 91。這或許就是賈總怒批高合汽車是行業(yè)的恥辱的真正原因。
創(chuàng)芯大講堂負(fù)責(zé)人曾質(zhì)疑高合汽車
早在兩年前，高合汽車邀請EETOP創(chuàng)芯大講堂的負(fù)責(zé)人進(jìn)行了一次車輛試駕活動(dòng)。在那次活動(dòng)中，高合汽車展示了其令人炫目的科技配置、超快的加速性能，以及獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，如大燈投影等前沿技術(shù)，這些都給參與者留下了深刻的印象。然而，在這次試駕過程中，EETOP創(chuàng)芯大講堂負(fù)責(zé)人也對高合汽車的一些設(shè)計(jì)提出了異議，特別強(qiáng)調(diào)了在增強(qiáng)了很多華而不實(shí)的高科技娛樂功能同時(shí)不能忽略了安全性。
EETOP創(chuàng)新大講堂運(yùn)營總監(jiān)試駕高合汽車
EETOP創(chuàng)芯大講堂負(fù)責(zé)人當(dāng)時(shí)還對高合的尷尬定價(jià)及受眾群的規(guī)模對未來發(fā)展空間的限制表示一定顧慮。初出茅廬的高合汽車把自己定位為一個(gè)高端品牌，其售價(jià)高于國內(nèi)大多數(shù)高端電車。這對于大多數(shù)人來說還是比較難以接受的。
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