JD Power發(fā)布首份美國EVX報(bào)告：特斯拉、起亞引領(lǐng)市場
2021-01-22 09:20:37 cnBeta.COM
這家美國電動汽車制造商實(shí)際上占據(jù)了前三名，Model 3（790分）排在Model S和Model Y（780分）之后，位居第三。奧迪E-Tron以686分排名第四，捷豹I-Pace以669分排名第五。
盡管在這項(xiàng)首次研究中，特斯拉確實(shí)也有出現(xiàn)質(zhì)量問題，但該品牌還是展示了一個(gè)瘋狂的例子，即說明特斯拉車主在忽視體驗(yàn)的質(zhì)量和可靠性問題時(shí)是多么寬容。盡管存在一些問題，但它的所有者總體上還是非常滿意的。
在大眾市場方面，起亞 Niro EV以782分位居榜首，其次是雪佛蘭Bolt EV（745分）、現(xiàn)代科納EV（743分）、日產(chǎn)Leaf（712分）和大眾E-Golf（696分）。明年這個(gè)時(shí)候，隨著汽車制造商為美國消費(fèi)者推出另一批價(jià)格更低廉的電動汽車，這一細(xì)分市場將升溫。
雖然這是特斯拉和起亞值得慶祝的時(shí)刻，但該研究也給任何一家從事電動汽車銷售的汽車制造商帶來了積極的信號：絕大多數(shù)電動汽車車主都想再買一輛。具體來說，這一比例為研究對象的82%，該群體表示，他們“肯定會”考慮在未來購買另一輛電動汽車，這是一個(gè)相當(dāng)高的留存率。
有趣的是品牌忠誠度。我們知道，續(xù)航里程是消費(fèi)者購買電動汽車體驗(yàn)的決定性因素，車主們會觀察EPA估計(jì)的里程如何反映他們的實(shí)際駕駛情況。隨著研究中某一特定品牌的整體擁有體驗(yàn)滿意度評分下降，電動汽車車主表示，他們可能會購買另一個(gè)品牌而不是堅(jiān)持現(xiàn)有的品牌。很明顯，汽車制造商不能搞砸他們推出的第一款電動汽車，因?yàn)檫@可能會產(chǎn)生一些長期影響并把穩(wěn)定的客戶拱手讓給了競爭對手。
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