“刷臉”通行、智能安檢 揭秘大興機場黑科技背后的公司
2019-09-26 09:11:40 新京報
據新華社報道，大興機場于2014年12月正式開工建設，預計2019年冬春航季，大興機場將開通116條航線，覆蓋全球112個航點。到2025年，旅客吞吐量將達到7000萬。大興機場將成為旅客、貨物、資本和技術流動的國際樞紐，顯著拉動京南以及河北省經濟的發展，成為京津冀協調發展的新動力源。
值得注意的是，大興機場在建設過程中引入了多項新技術，實現智能高效安檢和登機，自助設備覆蓋率達八成，其中5G和VR技術的應用最受關注。
如此“硬核”的黑科技工程，涉及了哪些上市公司？
大興機場“黑科技”背后的上市公司
據報道，大興機場整體面積29.4平方公里，航站樓建筑面積70萬平米，目前航站樓內大部分區域已實現5G覆蓋。同時協同航空公司配備了400余臺自助值機和自助托運設備，自助覆蓋率達到了80%，可以確保旅客在值機環節排隊時間不超過十分鐘。
大興機場普及5G有哪些作用？據東航介紹，該航司基于東航APP推出了“5G+東航服務網”系統，為旅客智能推送覆蓋旅客出行的行前、行中、行后、航班變動等各個場景的全流程服務信息，除了常規的出票提醒等服務信息外，還新增了到登機口預計用時提醒、行李裝機提醒、行李上轉盤提醒、無人陪伴兒童登機、交接通知等。
黑科技背后有哪些上市公司？此前的6月20日，深交所上市的富春股份（300299）在其投資者互動平臺表示，公司參與大興機場5G試驗網的規劃設計。
企查查顯示，富春股份以“信息技術+移動游戲”為雙主業。在信息技術領域，公司為通信運營商、政企類客戶提供規劃設計服務。據富春股份8月份發布的2019年半年報數據顯示，報告期內，公司實現營業收入2.35億元，同比下降10.01%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤2028.94萬元，同比下降3.78%。
對此，公司解釋稱今年尚處于業務快速發展的初期。通信行業，三大運營商資本開支觸底反彈；5G進程加速，開始試商用，并有望帶領信息技術產業迎來新一波的發展浪潮。
據悉，大興機場重點建設了19個平臺的68個系統，實現對機場全區域、全業務領域的覆蓋和支撐，為旅客提供“刷臉”通行、智能安檢、個性化導航、行李追蹤等全新智能化出行服務。在大興機場建設過程中，南天信息提供了設備與服務支持。
企查查顯示，南天信息是數字化服務提供商，以軟件業務、集成服務業務、產品服務業務、智慧城市業務、創新業務等五大板塊業務為主體，布局云業務和數據智能業務。
數據顯示，2018年南天信息實現營收27.80億元，同比增長20.04%，實現歸母凈利潤7477萬元，同比增長240.11%，2019年第一季度實現營收4.39億元，同比增長17.54%。
建筑背后的秘密：中國建筑旗下中建一局負責施工
據國務院國資委新聞中心消息，中國建筑集團有限公司旗下中建一局、中建二局、中建三局、中建八局、中建裝飾、中建鋼構等單位參與了北京大興國際機場建設，承建了北京新機場熱源工程、污水處理廠、市政交通路橋及管網工程、綜合管廊、航站樓精裝、停車場、首期人才公租房、航空公司生活服務設施等工程。
官網顯示，中建集團主要以上市企業中國建筑股份有限公司（股票簡稱：中國建筑，股票代碼601668.SH）為平臺開展經營管理活動，擁有上市公司7家，二級控股子公司100余家。
9月16日，中國建筑發布8月銷售簡報。數據顯示，2019年1-8月，新簽合同總額18073億元人民幣，同比增長9.2%；建筑業務新簽合同總額15660億元人民幣，同比增長6.3%。地產業務合約銷售額2414億元人民幣，同比增長33.2%，合約銷售面積1365萬平米，同比增長13.8%，期末土地儲備11463萬平米，新購置土地儲備1130萬平米。
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