2015智能硬件產品市場預測
2015-03-31 08:44:10 中國科學報
全球消費電子市場規模趨勢
2012年后，全球消費電子市場進入趨穩狀態，主要是因為成熟市場需求趨向飽和。據統計，在美國每個家庭擁有的智能設備已經達到4個。2015年，筆者預測全球電子消費市場的增長率依然是1%~2%。
在消費電子市場，智能手機的占比依然很大，到2015年將占比40%。2014年，智能手機市場增長率逐月快速下降，中國的手機市場已經進入到了智能手機存量替換的階段。
2014年，還有一些大事件發生，比如4G迅速的切換。4G切換的速度是2G的10倍。2014年年底時，4G的滲透率超過了50%。同時，電信運營商也在轉變。2014年是電信行業的“營、改、增”的變革年，運營商的營銷費用削減，流量經營、價值回歸是運營商未來的大趨勢。在運營商合約機的占比快速下降的基礎上，電商渠道變得越來越重要。
綜合來看，智能手機市場進入到2014年之后，增長率快速下降。筆者預計，2015年整個手機市場的增長率應該維持在1%~2%，智能手機的增長幅度還會高于功能機。
全球移動互聯技術趨勢
隨著生活當中的屏幕越來越多，無論是從50英寸以上的智能電視、PC、平板電腦、大屏手機，還是現在的智能手表，人們娛樂和工作的需求也在這些屏幕中不斷切換，其中的界限越來越模糊。人們的應用場景需求轉變，希望在越來越多產品、設備之間做到內容分享和隨時隨地無縫切換。背后的挑戰是什么？筆者認為，主要還是來自于整體的操作系統。在不遠的將來可以看到，在操作系統層面會形成一個競爭格局，盡管現在并非如此。
車聯網技術也會成為一個大趨勢。2014年，許多人聽到“車聯網”一詞時最先感受到的是車內娛樂應用體驗的提升，包括影音設備、導航、與智能手機之間的互聯等，車聯網的很多功能還處于和汽車本身相關的階段。但是，實際上最近與車聯網產生更多聯系的是汽車外部資源的延伸。比如，汽車的保險金融、維修養護、汽車共享等，人們可以感受到拼車服務，看到交通工具的轉變，甚至隨時隨地享受到租車服務。
汽車制造商本身并不完全只是智能汽車或者車聯網的玩家，更多的科技公司、內容提供商、金融服務商、信息軟件服務商等都會參與到車聯網的行業改造中。當然，車聯網真正改造的是整體的汽車行業。現在無法預計未來的贏家是誰，是汽車制造商還是某一個內容或服務的提供商？這些還有待時間和市場的檢驗。
筆者所在的GfK公司從對英國、德國的調查中發現，有66%的消費者非常關注自動駕駛，44%的消費者比較關注汽車共享，還有34%的消費者關注按里程計費的方式，其次是交通事故、燃油成本、交通成本、維修成本等。筆者認為，成熟市場聚焦的不是影音娛樂，而是成本的減少，包括維修養護使用成本的減少，而新興市場更關注的是車聯網的安全問題。
智能家居的大勢的確不可逆。在剛剛結束的中國家電博覽會上可以看到，海爾、美的等廠商都在推廣自己的智能家居平臺。每一個產品自身的智能化是第一步，第二步則是平臺的發展。現在，國內外所有的大牌家電、家居商都在進行平臺競爭。
筆者認為，2014年是智能家電行業的元年，現在智能家電的銷售還處于起步階段，家電產品是耐用產品，生命周期比較長。經過更新換代，它的生命周期已經被縮短到5~10年，但是在10年前，歐洲的這個數字還是17年。筆者預計，智能家居產品會進行大范圍推廣，但是它進入到銷售的主流行列還要2~5年時間，真正進入到家庭充當主流配置還需要更長時間。
應用場景激發傳統市場新藍海的案例
從中國制造轉變為中國創造，在這個過程中，企業除了要在產品設計、生產各個環節發力，進行互聯網模式的改造以外，更重要的是修煉自身的內功，促使產品品質得到進一步的提升。最終，移動互聯時代要實現以人為本，以用戶為中心，我們也要看到應用場景的設計能夠給智能硬件的市場帶來新的藍海。
第一個案例是游戲本。
在2014年以前，業內提到PC市場時覺得最突出的特點是市場飽和，市場受到智能手機、智能設備的沖擊非常大，需求快速下降，毛利率非常低，這些都是PC行業的現狀。同時，PC行業從上游廠商到PC的主流廠商都在尋找新的激發點，但是各種嘗試都沒有成效。但是，在2014年，一個新的增長點出現了，即游戲本。它既不是由英特爾、微軟這樣的上游廠商推動，也并非由PC主流廠商推動，而是由新面孔所呈現，比如雷神。
這些新面孔利用互聯網營銷的模式進行了彎道超車。游戲本在線上渠道的占比到2014年年底已經發展到21%，發展得非常迅速。因為游戲本的應用場景的精準定位、成功的新品牌的策略，以及所有的資源投入到最有效的渠道，市場成功激發了一個新興的品類，也激發了一個新藍海，給了業內所有廠商一個新機會。
第二個案例是智能路由。
現在還有爭議，圍繞在智能路由是否已經變成家庭的智能中心。很多公司在應用場景的開發上，發布了新產品，進行了初創和眾籌。其影響在路由器產品，尤其家用路由器產品的市場非常顯著。
