橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的
半導(dǎo)體供應(yīng)商及
汽車芯片和節(jié)能技術(shù)開發(fā)商意法
半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST）推出業(yè)界首款可支持先進網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的
汽車IC，大幅改善
汽車燃油效率和尾氣二氧化碳排放量。
全球主要
汽車市場為節(jié)油減排而不斷修訂
汽車工業(yè)法規(guī)，預(yù)計于2014年，歐洲將采用歐6（Euro
6）排放標準，取代現(xiàn)行的歐5排放標準；截至2020年，CO2
平均排放量限制標準將降至95g/km。我國同等于歐4排放標準的國4排放標準將于2011年生效，北京目前正在計劃實行國5排放標準。截至2016年，
美國的乘用車綜合平均燃油能效標準（CAFE）將從30.4mpg提高至37.8mpg，2025年將提高至50.6mpg。為幫助
汽車廠商適應(yīng)不斷變化
的
汽車法規(guī)，意法
半導(dǎo)體推出新款
汽車電源管理系統(tǒng)IC — L99PM72PXP。
為符合日益嚴格的
汽車工業(yè)法規(guī)并同時為消費者提供令人興奮的新車型，
汽車廠商在提高燃油效率方面紛紛使出渾身解數(shù)。降低車門電子和空調(diào)控制等系統(tǒng)的能耗是
提高燃油經(jīng)濟效率的方法之一。通過局部網(wǎng)絡(luò)功能，意法
半導(dǎo)體的新款I(lǐng)C能夠關(guān)閉單個不使用的單一模塊，以實現(xiàn)節(jié)能降耗的目的，這項最新CAN技術(shù)規(guī)范的新
功能可將
汽車CO2 排放量降低2g/km以上。
新產(chǎn)品L99PM72PXP進一步擴大了意法
半導(dǎo)體現(xiàn)有的
汽車CAN/LIN收發(fā)器產(chǎn)品組合，是業(yè)界首款可支持局部網(wǎng)絡(luò)的
汽車IC。新產(chǎn)品是意法
半導(dǎo)體與
德國一家知名的
汽車廠商密切合作的開發(fā)成果，該德國廠商也將是首家采用該
芯片的
汽車制造商。意法
半導(dǎo)體還加入了由全球知名
汽車半導(dǎo)體公司與德國
汽車廠商組
成的ISO 11898-6標準促進產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。
意法
半導(dǎo)體汽車電子產(chǎn)品部總經(jīng)理Marco Monti表示：“各國政府不斷出臺日益嚴格的新車環(huán)保目標，
汽車廠商只有最大化整車能效才能達到目標。整合局部網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)O2排放量降低約 2g/km，使
汽車廠商能夠贏在起跑線上，快速全面符合新的標準。”
L99PM72PXP采用PowerSSO-36封裝，預(yù)計將于2012年第三季度量產(chǎn)。
