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小鵬汽車創(chuàng)始人:沒有看到特斯拉高估值的邏輯

2020-02-05 09:11:31 快科技
點(diǎn)擊關(guān)注->創(chuàng)芯網(wǎng)公眾號(hào),后臺(tái)告知EETOP論壇用戶名,獎(jiǎng)勵(lì)200信元
北京時(shí)間2月5日凌晨消息,小鵬汽車的創(chuàng)始人何小鵬朋友圈發(fā)文評(píng)價(jià)特斯拉股票大漲,他認(rèn),十年內(nèi),智能汽車會(huì)有多家市值在1000億-10000億美元以上的公司,Tesla、蘋果都是非常有力的選手。汽車和手機(jī)差異巨大,很難形成巨大的贏者通吃和超高毛利,因此暫時(shí)沒有看到當(dāng)前如此高估值的邏輯。

過去六個(gè)月,特斯拉的股價(jià)上漲了近220%,其中今年的漲幅約為86.5%。該公司目前的市值超過1400億美元,接近通用汽車(General Motors)的三倍,但低于豐田汽車(Toyota Motor)的2270億美元。

 

以下為何小鵬朋友圈原文:

好多朋友問我為什么漲的這么厲害,說實(shí)話我也看不懂。作為一個(gè)持有大量Tesla和少數(shù)幾家汽車股票的從業(yè)者,我一直堅(jiān)持認(rèn)為十年內(nèi),智能汽車會(huì)有多家市值在1000億-10000億美元以上的公司,Tesla、蘋果都是非常有力的選手,小鵬汽車也會(huì)努力早日到達(dá);但是汽車和手機(jī)差異巨大,很難形成巨大的贏者通吃和超高毛利,因此我暫時(shí)沒有看到當(dāng)前如此高估值的邏輯,除非是真正的長線持有者;今天中國的疫情給我們一點(diǎn)新的提示,即使高自動(dòng)輔助能力的駕駛時(shí)代到來,私有車輛模式的比例還是會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過全職共享模式;當(dāng)前中國在智能汽車時(shí)代重視數(shù)量而不重視質(zhì)量的情況已經(jīng)被不少人真正意識(shí),但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。


 


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關(guān)鍵詞: 特斯拉 自動(dòng)駕駛

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