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英特爾成為自動駕駛移動出行研究所創始合作伙伴

2018-10-17 22:24:09 未知

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近日，美國亞利桑那州宣布成立自動駕駛移動出行研究所（Institute for Automated Mobility）以推動自動駕駛汽車的安全落地，英特爾公司成為這家新晉研究所的創始合作伙伴。這個獨一無二的公私聯盟將重點關注自動駕駛汽車對責任、監管和安全等方面的影響，并將致力于制定行業標準并為行業提供有關自動駕駛落地的寶貴經驗。該組織已開始進行責任和監管方面的研究，并已在規劃2.1英里的封閉式安全測試車道。

“自動駕駛移動出行研究所將匯集全球行業領導者、公共部門團隊以及學術界精英，致力于推動自動駕駛汽車在科技、安全和政策等方面的發展。亞利桑那州將會全力提供必需的領導和知識支持，以將這些技術整合到世界交通系統之中。”
——亞利桑那州州長Doug Ducey

參與方：自動駕駛移動出行研究所的創始合作伙伴包括英特爾、亞利桑那州交通部、亞利桑那州公共安全部、亞利桑那州商業局、亞利桑那州立大學、亞利桑那大學以及北亞利桑那大學。

每個創始合作伙伴均擁有一個董事會席位，可對研究所進行治理、信托監督，并對其政策和重點事項提供戰略指導。創始合作伙伴負責制定研究重點和目標成果，并可發起輔助研究。

運作方式：每個創始合作伙伴都會為研究所提供重要的專長：

·亞利桑那州商業局將對研究所進行監督，并指導其實現塑造自動交通科技、安全和政策未來的宗旨。
·學術合作伙伴將開展研究并就重要的安全相關議題發表論文，此類議題包括圍繞自動駕駛汽車交通事故的責任問題、賠償模式和安全標準。
·英特爾將攜手所有合作伙伴提供Mobileye的責任敏感安全（RSS）模型，以此作為打造解決方案的起點。百度*已在其Apollo和Apollo Pilot自動駕駛項目中部署了責任敏感安全模型。
·亞利桑那州公共安全部和亞利桑那州交通部將成立一個交通事故管理中心，致力首開國內先河，將執法和急救人員與自動駕駛技術進行整合。

重要意義：眾所周知，自動駕駛汽車將改變世界。根據美國國家公路交通安全管理局數據，每年美國交通事故死亡人數超過35,000人，帶來的經濟損失超過2520億美元。而且，94%的重大事故都來自人為錯誤。自動駕駛汽車可讓人脫離駕駛場景。如此巨大的市場機遇和顛覆性社會變化亟需經過驗證的安全與保障標準，而此類標準目前尚不存在。

英特爾高級首席工程師兼Mobileye自動駕駛汽車標準副總裁Jack Weast表示：“自動駕駛汽車的安全是與消費者和政府建立信任的必要條件，這樣我們才能收獲他們帶來的成倍回報。“英特爾和自動駕駛移動出行研究所將致力研究技術中立的安全解決方案、政策和標準，從而幫助公眾建立起這種信任。”

責任敏感安全模型是什么：2017年，Mobileye首席執行官Amnon Shashua教授率先提出了責任敏感安全模型，認為其可以作為一個開放、透明、技術中立的起點，讓行業能對自動駕駛汽車安全駕駛的含義達成一致。簡而言之：路線規劃或許能夠幫你一路向前，而RSS則能助你一路平安。

責任敏感安全模型將人類的安全駕駛觀念形式化為具有邏輯上可證明規則的可驗證模型，并對“適當響應”作出定義。而且，責任敏感安全模型確保自動駕駛汽車能始終做出安全的決策，并且將會竭盡所能地避免卷入其他因素導致的不安全情況。